Всем привет ) Господа и дамы.
у меня калина 1117 (унерверсал 1.6 в8 Е-газ М74).
В салоне Чертовски холодно, температура ОЖ даже городе в пробках редко поднимается до включения вентилятора, хотя зимой так и должно быть. А вот печка греет очень слабо ели ели, на трассе так температура падает совсем аж окна льдом покрываются. На первой и второй скорости если еще теплый воздух то дальше еще холоднее. Заслонки ходят.
Вспомнил тут много писали про Крышку РБ, так вот батя привычке не закручивает ее до конца (на грани так что бы травила, у и понятно что клапан в этих условиях не работает) уже ругался с ним на этой почве (периодически докручиваю).
Всем привет ) Господа и дамы.
у меня калина 1117 (унерверсал 1.6 в8 Е-газ М74).
В салоне Чертовски холодно, температура ОЖ даже городе в пробках редко поднимается до включения вентилятора, хотя зимой так и должно быть. А вот печка греет очень слабо ели ели, на трассе так температура падает совсем аж окна льдом покрываются. На первой и второй скорости если еще теплый воздух то дальше еще холоднее. Заслонки ходят.
Вспомнил тут много писали про Крышку РБ, так вот батя привычке не закручивает ее до конца (на грани так что бы травила, у и понятно что клапан в этих условиях не работает) уже ругался с ним на этой почве (периодически докручиваю).
LiOR, мля, почему в зиму то?! :(
Сцуко сливать на морозе не Айс, хотя на оборот еще какой Айс.
Достаточно поменять только термоэлемент или менять целиком (вместе с корпусом)?
Попробую воздух выгнать но так и не понял на Е-газе какой патрубок снимать?
Линейный вид
