Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 6

[авторевизор]

VirtualManiac, какой-то из сальников... или на распредвалу или КВ...

[VirtualManiac]

Сообщение от авторевизор

VirtualManiac, какой-то из сальников... или на распредвалу или КВ...

мне кажется это из пробки редукционного клапана давит, как раз из нее течь, сальники целые....


я не могу отредактировать прошлое сообщение( нет кнопки редактирования.....

[авторевизор]

VirtualManiac, к сожалению фото желают лучшего... уж лучше на мобильник снял бы... фото на экран не влазят... в разы больше...

[авторевизор]

VirtualManiac, а не нижний сальник? В любом случае- тебе то виднее... или из-под редукционного клапана, или сальника...

[VirtualManiac]

авторевизор, я так думаю что нижний сальник бы кидал масло вниз но ни как не на редукционный клапан....только чо с ним делать то блин

[авторевизор]

Сообщение от VirtualManiac

редукционный клапан....только чо с ним делать то блин

А что там думать- там стоит прокладка- открутить- если из под неё- видно будет... да поменять... делов на 10 минут, максимум...

[Nadya]

Сообщение от VirtualManiac

я не могу отредактировать прошлое сообщение(

Я отредактировала.

[biarmy]

Сообщение от готе

всегда налет был идеального цвета

Жесть! Визуально какой он должен быть?

[Siberian]

Столкнулся со следующей ситуацией:
Утром завожу машину с брелока. 3 попытки. Не завелась. Выхожу, завожу ключом (перед пуском всегда жду, когда бензонасос закачает бензин в рампу). Заводил, не выжимая сцепления (обычно всегда завожу с выжатым сцеплением, даже летом). Завелась с пол-оборота. Но почти сразу обороты упали и двигатель заглох. Тут же снова завожу - завелась.
Масло в КПП и в двигателе поменял в воскресение. Синька Petro-Canada. На улице -12. Свечам - месяц и 1700 км. Тоже самое с воздушным фильтром. Топливный фильтр менял месяца полтора назад. Сетку топливного насоса - месяца два назад.
Подобная ситуация с невозможностью завестись с брелока после ночи простоя - повторяется уже не в первый раз. Пробег машины 51800 км. Смена масла, свечей и фильтров - каждые 7-7,5 тыс. км. В чем может быть причина?

[angtar]

Сообщение от Siberian

Столкнулся со следующей ситуацией:
Утром завожу машину с брелока. 3 попытки. Не завелась. Выхожу, завожу ключом (перед пуском всегда жду, когда бензонасос закачает бензин в рампу). Заводил, не выжимая сцепления (обычно всегда завожу с выжатым сцеплением, даже летом). Завелась с пол-оборота. Но почти сразу обороты упали и двигатель заглох. Тут же снова завожу - завелась.
Масло в КПП и в двигателе поменял в воскресение. Синька Petro-Canada. На улице -12. Свечам - месяц и 1700 км. Тоже самое с воздушным фильтром. Топливный фильтр менял месяца полтора назад. Сетку топливного насоса - месяца два назад.
Подобная ситуация с невозможностью завестись с брелока после ночи простоя - повторяется уже не в первый раз. Пробег машины 51800 км. Смена масла, свечей и фильтров - каждые 7-7,5 тыс. км. В чем может быть причина?

попробуй увеличить время работы стартера в настройках сигнализации...