Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Там написано "проблемные". Это не синоним "низкоресурсные".
Добавлено через 1 минуту
Экобусты птица редкая и для наших краев с климатом, топливом-маслами-обслугой может быть совсем не подходящей. Но это не означает что мотор низкоресурсный.
сейчас разница десятка....и солярис то уже НОВЫЙ я привел впример... хватит уже пуржить...
Вот именно, что Солярис новый,а Рио старый рейстал. А смысл такого сравнения ? Надо посмотреть какой будет Новый Рио и его цена в аналогичке. Тем более Новый Солярис отличается от старого, только не понять в какую сторону.....
А на Весте новая беда, сальники КПП текут ???? 0_0
А на Весте новая беда, сальники КПП текут ???? 0_0
Так и в калине сальник кпп тёк, это не баг, это фича, фирменная фишка. Я вообще считаю если в ВАЗовской машине ничего не сопливит значит она не работает.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Экобуст. Масложор, прогар поршней и далее по списку.
Цитата:
Сообщение от Lucyn
Опели
Турбомоторы - аналогично фордам, только с чуть меньшей результативностью.
Цитата:
Сообщение от Lucyn
ПСА
ПСА-Форд-Ягуар-Ведровер. D27DT. Обломит коленвал или провернет вкладыши практически гарантированно на пробеге меньше 200. До недавнего времени запчасти не поставлялись от слова "совсем".
Добавлено через 47 минут
Цитата:
Сообщение от IDOL
Понимаю, что вряд ли ответишь
Я сделаю скидку на место жительства - в городе, какое то время носившем имя одного из представителей жидовского кагала, развернувшего террор на территории нашей страны, давшего стране иуду Ельцина, выбравшего себе мэром Ройзмана, и в котором постоянно пасутся представители иностранных НКО, с понимание может быть все очень плохо.
Я, вроде бы, упомянул просто рЫно, и если мне не изменяет память, одними K7M и K4M модельный ряд не ограничивается. Таки об чем я. Есть у рЫно массовый такой моторчик - К9К.
В версии 109-112лс и при соблюдении фирменных рекомендаций по обслуживанию на пробеге 150 и больше весьма вероятен проворот вкладышей.
Касаемо K7M. Сложно добиться ненадежности от мотора 70х годов. Но профисиАналы дилерских станций рЫно умудряются убивать даже их, при всей их кондовости.
C K7 связана еще одна история, попахивающая дерьмецом. Когда машины логаны начали массово поступать на наш рынок, любители жрать по утрам протухших лягушек озвучили свой подход к нашему рынку относительно их моторов - россиянским унтерменшам нельзя дотрагиваться своими грязными руками до вершины инженерной мысли и продукта высоких технологий, собираемых в подземельях Монмартра старейшими, 300хлетними парижскими проститутками. Ремонт возможет только в просвещенной Европе и запчасти поставляться не будут, в каталогах моторы деталироваться полностью не будут.
Как то вот так.
Что касаемо моторов Весты, особливо с учетом того, кто является совладельцем завода, вполне может быть такое, что задачи создать ресурсный мотор никто не ставил. Быть может, что в тепличных условиях он сможет отходить 150 тысяч (цифра, вокруг которой крутится планируемый ресурс современного автохлама на колесах), а вот что касается условий нетепличных, тут уж как повезет.
Я сделаю скидку на место жительства - в городе, какое то время носившем имя одного из представителей жидовского кагала, развернувшего террор на территории нашей страны, давшего стране иуду Ельцина, выбравшего себе мэром Ройзмана, и в котором постоянно пасутся представители иностранных НКО, с понимание может быть все очень плохо. Я, вроде бы, упомянул просто рЫно, и если мне не изменяет память, одними K7M и K4M модельный ряд не ограничивается. Таки об чем я.
Вот реально, об чем?
К9К модельный ряд не ограничивается. На будущее уточняй, об чем ты. А то начал тереть за шлаковость моторов Рено, а в итоге все свелось к опостылевшим вкладышам К9К, про которые от тебя только разве что "глухой не слышал".
Ну давайте про Весту ))) Не фейк,вот его доки на машину он предоставил https://vk.com/ladavestaclub?w=wall-..._1011630%2Fall
Отзыв владельца :
Привет, друзья! Сегодня подошел аккуратно год с момента покупки моей старушки в магазине ВАЗов! Сердолик! Люкс на механике! Огонь! Подумаешь, каких – то паршивых 609000 р. Это же вам не допотопный тазик – четырка, а вообще на 70% рено- ниссан! Да еще и в полной комплектации! Так думал наивный чукотский юноша, выезжая из автосалона в прошлом году в марте-месяце на летней резине. «Ах, обмануть меня не трудно, я сам обманываться рад!» И сегодня же я приобрел новую страховку на будущий, несомненно, бесполомочный автогод. Но страховка, кстати, почему - то оказалась розового цвета! Однако, по существу..
Вот список моих разочарований за 609000 р и 70000 пробега по РФ:
1. Дважды замена втулок стабилизатора. Первый раз полиуретан от Шнивы 700 р комплект, хватило на неделю. Второй раз резиновые втулки от той же Шнивы, но только те, в которых срезаются бурты. Поставили и вот 50000 уже все окейно! Цена вопроса 80 р штука! Да, забыл, официалы еще что - то там смазывали на первом и последнем ТО, но это только пустая потеря времени.
2. Замена стоек стабилизаторов на аналог, 50000 пока нормально!
3. В аккурат перед первым ТО обнаружились дичайшие стуки в задней подвеске. Что это было, до сих пор не имею понятия. Стучать стало так, что я думал уже, что там кузов деформировался сзади. Официалы сказали, что просто нужно было все там протянуть! Протянули, пропало. Официалом все просто, а мне людей возить!
4. Замена штатной магнитолы на первом и последнем же ТО. Тк, зараза, залипает верхняя левая кнопуська!
5. При тихой езде вперевалку что-то как будто подстукивает в передней правой части так, будто под сиденьем пассажира перекатывается пустая банка из – под пива. Под сидушку заглядывал дважды, банки точно нет!
6. При тихой езде вперевалку по неровностям что-то постукивает сзади внизу, как будто в багажнике погремывает тихонько пустая банка из-под тушенки или даже из - под сгущенки, не знаю, теряюсь. Сто раз заглядывал, даже под запаску. Ничего там нет! А может это замок багажника? Да нет, крепко сидит. А может это крепления глушителя? Да нет же, все совершенно целые! А может это внутри глушителя гайка какая – то гремит немного? Так не менять же глушитель мне в конце концов?! А может это так барабанные тормоза гремят? В общем я простил и отпустил эту маленькую проблему и живу с ней вот уже 70000 км.
7. Внутри водительской двери скрипело и стучало, как оказалось стекло в стеклоподъемнике, преимущественно на кочках и когда я касался локтем обшивки двери. В итоге я снял обшивку и оказалось, что одна из гаек фиксации стеклоподъемника недостаточно хорошо затянута. Гайку я затянул и все наладилось. Это было прошлым летом, а позавчера ЭТО началось в двери переднего пассажира.
8. Ближе к 60000 км пробега я без удивления обнаружил, что стал слышен гул в МКПП. Гул высокочастотный в режимах от 2 до 3 тыс оборотах на любой передаче. Особенно гул явен при сбросе газа на любой передаче. Заменил родное масло на ТрансЭльф синтетику. Гул заметно уменьшился, однако же окончательно не исчез.
9. Машина неустойчива на скоростных режимах на трассе выше 100 км/ч. Однако же эту жалобу возможно счесть субъективной, тк до этого я владел три года Шевроле Крузом, а руль, если кто не знает, на Шкрузе и аналогах разрешается не держать, а придерживать, тк в повороты на скорости от 120 он входит почти без помощи водителя. Наверно просто привык к хорошей машине!
10. Мотор не любит плохой бензин, уже дважды менял катушки зажигания и свечи, и вот опять, зараза, иногда подтраивает.
11. После зимнего таскания на лямке в минус 35 по Бредбери, когда тачка никак не желала заводиться при отлично заряженном аккумуляторе обнаружил при холодном пуске СИЛЬНЫЙ стук гидрокомпенсаторов. Но, правда, когда прогревается лишних звуков нет. Посмотрим, на это кино дальше.
12. Когда неВеста только еще вышла за меня замуж с удивлений слышал в звуке мотора шелест гидротолкателей! Вот так мотор! Может это фишка такая?
13. Что- то страшно скрипело в центре торпеды, но на первом ТО это что - то к чему то пристегнули, я так и не понял что к чему, и сверчок издох, зараза! Так ему и надо.
14. Что шаркало в переднем колесе на малых оборотах, как будто тормозные суппорта горбом скребутся о колодки, но потом пропало и больше не повторялось.
15. Мотор отопителя официалы снимали и что- то с ним делали, то ли чистили, толи продували тк он трещал на третьей и четвертой скорости. Это было в самом начале эксплуатации авто. Теперь ЭТО опять появилось на четвертой скорости включения вентилятора отопителя.
16. ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ рейки на 45000, тк появился стук в районе пыльника рулевой тяги с отдачей в руль. Тк зч нет даже у китайцев, а на авторазборках только хлопают наивными ненакрашенными ресницами, пришлось отвалить счастливым торговцам 16000 рябчиков за ЦЕЛУЮ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ, тк она, мать родная, идет токмо в сборе с этими самыми рулевыми наконечниками и тягами. Плюс 1500 за замену плюс 800 за развал и схождение колес. Вот такая кинокомедия под названием Автоваз – экспромт! Поддерживайте, граждане, отечественного производителя!
Линейный вид
