Вот тут действительно есть что сравнить с логаном, но: алмера и лача не входят в логановский ценовой сегмент, они существенно дороже, причем не обладая некоторыми ништяками Логана.
Они дороже не существенно, и если брать минимальную альмеру и макс. Логан по "ништякам" там практически нет разницы. Да и стоит отдать должное Альмера это законченный автомобиль, хоть и самсунг...
Цитата:
Сообщение от wkk
Албея, Рио, Авео частично пересекаются по цене, (хотя не предлагают комплектаций по 320 тыс.) но в плюсах у них лишь дизайн и салон. Ездовые качества и приспособленность для России, размер салона у логана повкуснее будут. И за меньшую цену.
За албею не скажу ничего, не ездил привел для примера ибо это конкурент реальный чтобы не говорили. [/QUOTE]
Рио и Авео за один внешний вид уже можно переплатить. Лично мне очень симпатичен Рио. за цену макс. Логана в Рио будет больше "ништяков"...Кстати РИО БУДЕТ ДАЖЕ ДЕШЕВЛЕ!!! Ездовые качества? Хм... А вы эксплуатировали Рио или Авео
Подвеска у обеих машин добротная. У рио лучше даже. Никаких кренов в поворотах. Уши точно не сделает....
По подвеске - это категоричное сравнение или личные соображения??
Цитата:
Сообщение от wkk
размер салона у логана повкуснее будут.
Это сравнение тоже субъективнее. Есть просторный салон, есть ещё просторнее... Есть кузов Камаза - он ещё больше... Что ж теперь камаз покупать, раз у него багажник больше чем у калины и логана вместе взятых?? В салоне Калины сзади троим не тесно, так же как и в Логане. Но в Лагане даже визуально больше места. Ну чем не повод засыпать это оставшееся место кортошкой. Я к тому что мне хватает Калино-багажника. Вот хэтча было бы уже мало. Ни разу не встал перед вопросом, чтобы что то не уместилось... На крайняк сиденья бы разобрал... Поэтому для меня такой критерий как "ещё больше" не критерий вовсе... Я понял бы если бы сравнивались реально тесная машина с просторной... Но не так что у меня на 5 мм. больше...
Рио и Авео за один внешний вид уже можно переплатить. Лично мне очень симпатичен Рио. за цену макс. Логана в Рио будет больше "ништяков"...Кстати РИО БУДЕТ ДАЖЕ ДЕШЕВЛЕ!!! Ездовые качества? Хм... А вы эксплуатировали Рио или Авео
Подвеска у обеих машин добротная. У рио лучше даже. Никаких кренов в поворотах. Уши точно не сделает....
Там где он живет на Рио лучше не ездить ИМХО)))) Либо раз в квартал ездить диски прокатывать.
Там где он живет на Рио лучше не ездить ИМХО)))) Либо раз в квартал ездить диски прокатывать.
Почитать форумы так у каждого самые плохие дороги....
Вы бывали в Саратовской области?
Проезжающие дальнобойщики плюются и говорят, что только у нас самые поганые дороги и гаишники....
И чем отличаются диски с резиной логана и рио? Вроде как в стоке не низкий профиль.... Рио нормальная машина для города... Вообще из более дорогих чем калина(в пределах разумного бюджетного варианта), компактных и относительно вместимых машин кроме Рио, конкурента не вижу... И дизайн симпатичный и довольно просторная, и кореец всеж таки не обрусевший...
Не спорю что Рио - нормальный авто для крупного города, но Советск и его окрестности - несколько другая тема. Недавно ржал над сообщением о находке там ямы 5м в длину и 10 см в глубину))). Ширину правда не помню, но тоже пару метров.
Не спорю что Рио - нормальный авто для крупного города, но Советск и его окрестности - несколько другая тема. Недавно ржал над сообщением о находке там ямы 5м в длину и 10 см в глубину))). Ширину правда не помню, но тоже пару метров.
ага, есть у нас одна дорога в заречной части - ее настолько разбили, что народ стал ездить по обочинам. Эти обочины на песчаном грунте так продавились и промыло водой весной, что проезжая часть стала примерно на уровне зеркал. Прикольно так - едешь тихонько по обочине, и островки асфальта проплывают мимо на расстоянии вытянутой руки
У нас в городе только одна Рио, а Логанов немеряно. Почему - понятно, Логан-большая крепкая рабочая лошадка, а Рио - небольшой гламурненький городской автомобильчик. А вы не представляете как классно ехать по полевым, лесным тропам, по кочкам и ухабам на Логане. Ни одна легковушка, пожалуй с ним не сравнится - лучше только кроссоверы.
Ну почему, на Волге можно смело, даже побыстрее наверно)))
тычотычо, нафиг этот гроб! как сядет на мост, так бегом за трактором! тяжелая, неповоротливая, свесы огромные - с трассы лучше никуда не сворачивать! Я нынче купаться езжу каждый день - единственный съезжаю с берега по склону к самой воде. Выезжаю потом по песчано-травянистому крутому склону без напряга - на первой передаче прет как танк, без разгона. На Вазе бы шлифовал горку в клубах дыма на высоких оборотах, иначе заглохнет.
Здесь вот сравнение Калины с Логаном, по-моему, оно имеет место быть и во многом Калина выигрывает - на Логане - нет регулировки руля, салонного фильтра, задние сиденья не складываются и т.д. короче нет элементарного - но когда зайдешь на Логан клуб - увидешь, что Логан сравнивают не с Калиной, а с Фольцвагеном Гольф, Хондой Сивик - даже смешно...
Выезжаю потом по песчано-травянистому крутому склону без напряга - на первой передаче прет как танк, без разгона. На Вазе бы шлифовал горку в клубах дыма на высоких оборотах, иначе заглохнет.
. Я к тому что мне хватает Калино-багажника. Вот хэтча было бы уже мало. Ни разу не встал перед вопросом, чтобы что то не уместилось... На крайняк сиденья бы разобрал... Поэтому для меня такой критерий как "ещё больше" не критерий вовсе... Я понял бы если бы сравнивались реально тесная машина с просторной... Но не так что у меня на 5 мм. больше...
Линейный вид
