А может это иномарки скопировали ее с ВАЗа? Принципиально с 1968 года система охлаждения не изменилась не на ВАЗе не на иномарках.
У Акцента слишком много недостатков, чтобы однозначно говорить о его превосходстве над Калиной.. По сути, только тише в салоне на ровной чистой дороге и подвеска помягче (как в Приоре), хотя это и не недостаток.. Ну может понадежнее еще, если он не старый. В остальном одни недостатки.. эргономика, обзор, клиренс, валкость как у Калины, древний ГУР (даже на многих китайцах современнее), дорогие запчасти, АБС устаревший, EBD нет, прожорливость ... и т. д.
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Возраст моей видно в подписи. Масло от замены до замены стоит на max, СОД не течет(все родное), ездит и почемуто не ломается , наверное я не так её эксплуатирую
На первой калине отъездил 3 года,и понятия не имел про какойто СОД,тосол правда доливал после морозов от -20 и ниже,вылечилось подтягиванием хомутов
Я бы тоже тебе показал ваз 21124 февраль 2006, да продал в августе 2011 и купил калину хэтчбек. Проблем никаких только мелочевка да расходники (прдал с пробегом 82000).
Цены конечно,не то,что бы сражают наповал,но впечатляют однако...
Ничего не впечатляют. Получается даже дороже намного более современного Логана.
Цитата:
Сообщение от Sерый
На первых двух комплектациях наверно нет даже кондиционера?
МТ0 нет вообще ничего, кроме кроме ГУРа.
МТ1 аналогично МТ0 + кондей.
Ближе к Калине Люкс только МТ3, да и то не дотягивает...
Единственное что можно засчитать в плюс, так это независимая задняя подвеска (мягче ход, чуть лучше управляемость) и 16 кл. движок (правда китайский) на всех комплектациях.
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.