Из полезных фишек разница в основном только в отсутствии обогрева лба, электро зеркалах с обогревом?
Зеркала наверно можно не считать. Ни что мне не мешает сделать их обогрев, у меня да же стекла с обогревом валяются в тумбочке, я их хотел поставить на имеющуюся машину, но так и не поставил. Еще вижу плюс от некрашеных зеркал в том, что ими можно толкаться на дороге, при этом не нанося вреда своей машине. Ну вот так вот у нас :(
За то чтоб ждать:
Обогрев лобового стекла. Функция мной не юзаная, оценить нужность сложно.
Дизайн салона. При всей бестолковости ММС, мне нравиться как выглядит с ней торпеда )))) И железо для нее закупленное в Китае, уже в России.
Самый главный момент за то что бы ждать: Спрашивается- откуда возмет дилер машину в цвете кариандр? Ведь не красят их в этот цвет уже давно. С ремонта?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от dimds
белый - ледниковый, очень даже классно смотрится!!
Спора нет!
Мне нужна практичная машина, пусть она будет НЕ красивой.
То есть, машина должна быть цвета грязи или ржавчины ))))
да всё ок, мне просто самому интересно температурные режимы масла. с защитой картера/без, летом/зимой без форума узнать инфу сложновато. проверю на гранте, отпишу. но надо лета ждать. радиатор - это конечно только +, вопрос нужен ли он всем или только фанатам - пока открыт.
живя там, где живу я(Рязань-Мск) и пользуя авто, преимущественно, в городском трафике, доп охлаждение акпп - необходимость.
на моей калине охлаждение акпп организовано только на внешнем радиаторе, правда, без термостата.
акпп древняя стоит, без электроники, одна гидравлика, дубовая, надежная, небыстрая.
и то, в сильную жару, после пары часов в пробках, начинает немного подергивать при переключениях.
а, так-то, можно не ставить.
ща гарантия расширилась, откатал гарантийный срок или пробег и продал.
не понятно зачем это всё нужно, когда для измерения (отображения) температуры масла на а/м гранта, к2 достаточно:
ну, отлично.
если еще диапазон не обрезан, то это, вообще, хорошо.
интересно было бы проверить, но у меня нет авто с акпп жатко.
и, скорее всего, не появится.
в тех авто, что я пользую, температуру лучше измерять на подаче в контур охлаждения, несмотря на то, что в акпп есть под два темп датчика.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Если верить графикам крутящего момента двс 11194 и 21127, то крутящий момент последнего почти вдвое превышает крутящий 1.4 на оборотах 1 тысяча.
Скажи, ты чувствуешь это своим задом или нет?
.
тяги на низах больше, но в 2 раза больше или в 1,5 трудно сказать. Во-первых, обкатка,резко стараюсь не газовать. Во-вторых - я как то не согласен что мощность 1,4 мотора так уж совсем низкая. 3 года ездил с кондеем в пробках и по трассе в различных диапазонах. Не сказал бы что 1,4 слабый, что ехать нельзя. Не напрягал. А в третьих - вообще какая тяга на оборотах 1000, не понятно, что с ней делать, это же не трактор на посевной.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Последний раз редактировалось Rastr; 07.03.2014 в 18:12..
BigKot, давай пиши свое мнение по поводу что мне делать
Хватать "синицу" в виде "нормы" с климатом, РКП, 127 мотором, цвет кариандр
Или ждать "журавля" в виде "люкса" с РКП, 127 мотором, цвет кариандр, который МОЖЕТ БЫТЬ БУДЕТ в апреле.
выбрать другой цвет и @бать мозг
Добавлено через 1 час 16 минут
Вчера поставил БК "Штат X-1 UN Granta". Ставится за 5 минут. Проблема с контролем температуры ОЖ решена.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
