Глюки электрики

[Rakso]

Массы это, массы. Нет массы, включаешь обогрев, вот все и запитывается через эту цепь, движок работает. Выключил, цепь разорвана, не работает.

[MasterS48]

Rakso, при Включенном обгреве двигатель НЕ РАБОТАЕТ!!!, а вот при выключеном - РАБОТАЕТ! И при чём тогда поворот (Именно правый)

[Воевода]

Напоминаю, если с электрикой чудеса, первым делом смотрим массу.

[MasterS48]

Воевода, а не подскажешь, где точки крепления массы: топл.насоса, обогр.стекла, и задних фонарей???

[Лесничанин]

Сообщение от MasterS48

Воевода, а не подскажешь, где точки крепления массы: топл.насоса, обогр.стекла, и задних фонарей???

Может вот эта ссылка вам поможет? Поиск вообще-то рулит.
http://lkforum.ru/showpost.php?p=736771&postcount=12

[Rakso]

MasterS48, понял. Но все равно массы ))). Массу на кузове и на движке в первую очередь смотри.
Масса кузова расположена по левому борту, рядом с АКБ. Масса движка на термостате.
Обогрева стекла - по правому борту, где разъем идущий на нити обогрева.

А напруга какая при включении обогрева?
Нити целы? Что с геной? вопросов больше, чем ответов.

[MasterS48]

Лесничанин, спасибо за подсказку

[MasterS48]

Rakso, Все точки, какие ты перечислил я проверял буквально месяц назад, когда были проблемы с впрыском (окислился провод доп.массы, тот, что на коллекторе). Напряжение практически всегда стабильное, не зависимо от нагрузки (13,7-13,9). Вчера ни чего не изменилось, с этого сразу начал. Генератор новый, повышеной мощности (кажись 102А). На обогреве нехватает 3х ниток, сгорели ещё у старого хозяина

[Rakso]

13,7-13,9 - это мало.
Если не хватает 3х ниток, то ток будет почти вдвое больше!

[MasterS48]

Rakso, ну... логика есть!... только вот насчёт напряжения: я сам электрик и понимаю, что мало. Но за всю свою практику 2 раза видел генератор 2110 с напряжением 14,2в. А остальные, кто ко мне приезжали - все с 13,8в, поголовно. Калин чужих в ремонте пока не было, да и генераторы у них свои, 1118е