На ВАЗе регулируют так же (правда не видел как это делают на калине)
причем здесь регулируют, если показано, как кривую дверь пытаются в проеме выставить, подгибая ее коленками? Впрочем, видео для того. чтобы это понять, можно и не смотреть - достаточно услышать звук закрывающейся двери на Логане (главное - не делать этого с закрытыми глазами, а то можно перепутать его со звуком закрывания крышки мусорного бака во дворе)
причем здесь регулируют, если показано, как кривую дверь пытаются в проеме выставить, подгибая ее коленками? Впрочем, видео для того. чтобы это понять, можно и не смотреть - достаточно услышать звук закрывающейся двери на Логане (главное - не делать этого с закрытыми глазами, а то можно перепутать его со звуком закрывания крышки мусорного бака во дворе)
На калине есть заслонка рециркуляции от Ваз 2108, которая по звуку работы напоминает крышку унитаза. Даже закрывать глаза не надо. Зачем она там, непонятно....
На калине есть заслонка рециркуляции от Ваз 2108, которая по звуку работы напоминает крышку унитаза. Даже закрывать глаза не надо. Зачем она там, непонятно....
К сожалению, у ВАЗа нет заводов в разных частях света.
А причем здесь заводы в разных частях света? Каким образом они влияют на производство и продажи Логанов и Сандеро в России? Давай не будем сравнивать сферических коней в вакууме, ок?
Цитата:
Сообщение от Lawyer George
Круто. Вы на полном серьезе убеждены, что никто кроме АвтоВАЗа не имеет права сделать бюджетный автомобиль. Ваше мнение понятно, но оно, кнешно, спорно.
С каких это пор полляма в России - это стало бюджетно? Бюджетно - это Калина, Приора, Шанс, Нексия, Матиз, классика. Полляма - это уже ближе к среднему ценовому диапазону.
Цитата:
Сообщение от alf2004
я о том что на вазе двери так же подгоняют только там обычно боольшой дядька и все вазовцы это считают в порядке вещей
Подгоняют их может и одинаково, но на Калине двери закрываются куда легче и приятнее. И это, Альф, знаки препинания хоть изредка ставь.
Подгоняют их может и одинаково, но на Калине двери закрываются куда легче и приятнее.
я когда калину выбирал, обратил внимание что задняя левая дверь у всех калин не закрывается с новья, так же как и крышка багажника у универсала. у логанов такого эффекта не было четкого.
а еще у всех новых калин решетка радиатора прикручена левее, чем должна быть - и у всех одинаково (левее если смотреть спереди)
данный эффект тоже у логана замечен не был.
Так что если хочется человеку - пусть возьмёт немного более аккуратную сборку. Лично моё мнение - после святогора он быстро поймет, что такое "действительно" устаревшие технологии. По ощущениям СВР соверменнее.
не исключаю для себя возможность приобретения Калины.
Теоретически и я не исключаю возможности покупки Логана, но для этого у Рено должны произоийти ряд изменений, которые заставили бы меня по другому взлянуть на этот автомобиль, полюбить его, или хотя бы зауважать, вот тогда можно будет говорить о покупке.
Линейный вид
