Помпа у Калины с 16 кл. двигателем. Архив

[Dimmy]

Сообщение от Oleggerman

Дмитрий, пока говорят что пиленга и хепа лучшие

Привет! К сожалению, у нас эти помпы найти проблема. Конечно, хочется что-то из них. Если получится, конечно.

[Ky.]

Сообщение от Dimmy

К сожалению, у нас эти помпы найти проблема.

Экзист есть везде.

[saymons]

Может лучше предварительно смазанную ТЗА? Как показывало вскрытие(давно выкладывали обзор разобранной помпы), внутри довольно надежный подшипник, ролики возле шкифа, шарики у крыльчатки, но ничтожное кол-во заложенной смазки свело на нет всю надежность, оставив нехилые задиры.

[Dimmy]

Сообщение от saymons

Может лучше предварительно смазанную ТЗА?

Премиум с итальянским подшипником?

[saymons]

Без понятия какой там подшипник щас, на разобранной словения был вроде

[Dimmy]

Скорее всего, ТЗА придётся брать, причём обычную. Премиум кончились. А Крафт продавец не хвалит.

[saymons]

Я последнюю в магазине взял, щас до 90 докатаю и менять весь грм.

[Dimmy]

Сообщение от saymons

Я последнюю в магазине взял

Крафт? Как она - нормально встаёт и служит?

[saymons]

ТЗА премиум всмысле, она последняя в магазине была. Я не рискну китай ставить в этот узел.

[Oleggerman]

Я чет бродил сегодня по автозапчастям и остановился у помп, так мужик с приоры жалился на помпы ТЗА (держал в руках).
Типа плохие не выхаживают, а мужик видать слесарюга в годах (по рукам увидел) остановился и говорит, что ваши проблемы с помпами в основном из-за перенатяга ремня ГРМ. Покупаешь, смотришь чтоб люфта не было, да и ставить надо типа "ровно". и ходить не криворуким сервисменам.
Побурчал малость и свалил.
Мне по гарантии 7 помп поменяли за полгода, самое смешное что мне менял одно и тоже тело!
А что будет если ремень не дотянуть малость?