Добавлено через 3 минуты
просто беру в одном о том же проверенном магазине,зная,что не контрофакт,в жестяной банке...как перешел на него,двигатель постепенно стал меньше жрать масло,сейчас вообще не доливаю,только проверяю уровень и все
Масло там работает. Почему пузырьков то не будет..? Уровень у тя какой? А сливать уж точно ни к чему. Ты уж наверно на сливной пробке резьбу ушатал... Шучу конечно.
Yurich 56, да я поэтому и спрашиваю, что сам незнаю,норма это или нет, раньше внимания не обращал.
Уровень почти под макс (если смотреть на холодную) И чуть выше середины если посмотреть сразу после остановки двигателя.
Пробка в норме
Впринципе до ТО-2 осталось 1500 км. Там и поменяю.
Необходимо в любом случае поменять масло. Пузыри могут появляться, если масло с примесями. Во время работы двигателя в масло может попасть охлаждающая жидкость (антифриз, тосол). Если негерметичность системы значительная, уровень охлаждающей жидкости падает и при этом она не капает из радиатора или из патрубков двигателя, то это проблема, т.к. это означает, что она идет в картер и смешивается с маслом, что недопустимо!!! Срочно на СТО! Причем, если повезет, то ремонт будет заключаться только в замене прокладки.
Короче, нужно поменять масло, и если пузыри появятся вновь, то на ремонт! Кстати, масло меняет цвет, если в него попадает охлаждающая жидкость: оно становится мутным. И еще, смотреть масло надо на прогретом двигателе, т.к. утром перед запуском двигателя масло на щупе может иметь нормальный вид, т.к. масло легче охлаждающей жидкости и,соответственно, охлаждающая жидкость, если она попала в масло, опустится за ночь на дно картера.
Тоже исключено. Оноб замерзало в -30. А оно было текучим и прозрачным, каким и должно быть 0w40. Может так и должно быть? Тамже не вот шапка из пены. Немного пузырьков мелких да и всё
Линейный вид
