Не знаю чего там с физикой , но я думаю что подгазовки виноваты.
У меня так http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=723
Т.е при трогании со светофора в момент включения первой получаю прибавку в 0,3л/ч на 3-5 сек.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Ну если подгазовки есть, значит на них приходится какая-то доля расхода топлива. На прошлой калине при нажатии педали сцепы подгазовки не было.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Авто 2011года с Е-газом, в мороз -32,,,-35 (ниже небыло) заводится с одного раза, сцепу не выжимаю, сейчас поставил автозапуск, проблем с пуском не испытываю. Ночью авто в железном гараже на ночь автозапуск не ставлю, днём один раз в обед с пульта завожу и всё. Масла: ДВС - мобил3000 синь 5W30, КПП OilGT полусинь 75w80. Свечи АУ17ДВРМ. ДВС 1,6 8кл. Подгазовки присутствуют но для меня это только плюс, по снегу гребёт сама, в горку по льду тоже сама затягивает. Подгазовки с е-газом не неисправность а алгоритм работы, повышение нагрузки на ДВС - повышение оборотов, при снижении оборотов - ЭБУ доводит их до нормы. Так-что не заморачивайтесь на этом, проблем и без этого хватает.
Не знаю чего там с физикой , но я думаю что подгазовки виноваты.
думаю подгазовки просто мизер, и не могут съесть литр на сотку. тем более при наличии бк их можно отключить да проверить. мне кажется, главная причина - некая инертность на сброс газа, и не оптимальная смесь, например слишком бедная - приходится газ сильнее давить - расход выше. всё имхо.
Последний раз редактировалось icemanss; 05.02.2012 в 09:56..
У меня до -33 заводится нормально, но только с выжатой сцепой (маслице в КПП родное).
А вот сегодня поймал странный глюк: при маневрах на узкой парковке излишне резко бросил сцепление и заглох. Машина, к тому моменту уже поездила и прогрелась до 70 градусов. Пытаюсь завести - стартер честно крутит, движок не схватывает... Вообще не схватывает... Отключил все энергопотребители - не помогло. Решил попробовать режим продувки, газ в пол, ключ на зажигание - машина мгновенно завелась и тут же раскрутила движок до отсечки... Что ето такое было?!
Движок 1.4 Е3 + е-газ.
доброе слово е-газу: сегодня заметил при переходе с горизонтального участка дороги на участок с незначительным уклоном с фиксированным положением ноги на газе машина не стала ускоряться а снизила расход бензина . прикольно . ездил там же и не раз на 14 той та шла в разгон .надо было газ убавлять.
а вот подгазовки и вялый сброс газа и ведет к повышенному расходу .и порог выхода из режима принудительного холостого хода высокий ( по моему мнению ) 1500 оборотов .
а вялый сброс наверное обусловлен конструкцией дросселя . заслонка одна . канала холостого хода нет. будет быстро захлопываться может и промазать и захлопнуться совсем .зря они отказались от отдельного регулятора холстого хода .