З.Ы.: собственно я даже не сильно против повышения я лучше заводу отдам эти бабки чем дилеру за навязанные допы. Только я хочу чтобы цена менялась в обе стороны по рыночной ситуации а не только в одну.
+1. Хотя дилеры тоже "работают на себя".
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Это коммерческое частное предприятие, не какая-то богодельня. Работают на себя. Спрос сейчас на Гранту обалденный, диллеры и продают по таким ценам, и замечаетльно берут. Можно до 270 поднимать стандарт смело, брать будут.
Вот и посмотрим, коммерческое АвтоВАЗ предприятие или нет, когда придет пора (если придет) цены на Гранту снижать. Потому как повышать цены - много знаний не нужно, а вот регулировать оперативно дано только профессионалам.
Если только цена на Гранту с кондеем будет 340 тыр, то 11173 Норма+кондей самый что ни на есть оптимальный вариант комфорта при ограниченном бюджете, если цена на неё не вылезет за 330 тыр. В Гранте, правда, АБС, но Калина - универсал.
Вот и посмотрим, коммерческое АвтоВАЗ предприятие или нет, когда придет пора (если придет) цены на Гранту снижать. Потому как повышать цены - много знаний не нужно, а вот регулировать оперативно дано только профессионалам.
Вовремя повысить - тоже удел профессионалов. Понижать - на это идут редко, по объективным причинам (покупатели дальше будут и дальше ждать снижения).
Это коммерческое частное предприятие, не какая-то богодельня. Работают на себя. Спрос сейчас на Гранту обалденный, диллеры и продают по таким ценам, и замечаетльно берут. Можно до 270 поднимать стандарт смело, брать будут.
да ради бога, за доработай напильником, мне такое не надо, да еще за такие деньги.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
да ради бога, за доработай напильником, мне такое не надо, да еще за такие деньги.
Тебе не надо, другим надо. Качество\цену определяет во многом сам рынок. Если на Гранту спрос ажиотажен, то диллеры поднимают цену, завод видя, что берут по такой цене поднимает отпускные цены, чтобы маржу оставлять себе.
Тебе не надо, другим надо. Качество\цену определяет во многом сам рынок. Если на Гранту спрос ажиотажен, то диллеры поднимают цену, завод видя, что берут по такой цене поднимает отпускные цены, чтобы маржу оставлять себе.
Линейный вид
