Ну когда включаешь, то обороты сначала проседают, но быстро (в течение 2-3 сек.) обороты повышаются и все нормально работает. Вчера заметил также, что свет моргает заметно при включении кондея (всегда езжу с противотуманками, а ночью еще и ближний включаю).
Силовой кабель от аппаратуры немал?Обычно фары моргают из за проводки!
Да не. Там провода нормальные. Тем более моргание света вчера только заметил. Вечером с работы ехал. Музыку громко не слушаю. По крайней мере не так, чтобы это могло забирать хоть какую-то значимую мощность. Всего там 60 делений. Обычно слушаю 12-15 максимум до 20. Чтобы просто фон был.
нормально едет на 92, хотя щас лью 95 лукойл зимой на 92 заводится лучше.
Спасибо за ответ!
А то не понимаю я логики.
Сивики на 92 ездят, сами хондовцы рекомендуют его лить ибо 95 фигня. Большая чать иномарок на 92, хотя двигатели более производительны (тот же акцент взять - 1,5 литра и 102 лошади) а наши мля выпендрились!
Поднимают продажи 95 бензина что ли? ГДЕ ЛОГИКА????????????
Мож кто вразумит неразумного?
Спасибо за ответ!
А то не понимаю я логики.
Сивики на 92 ездят, сами хондовцы рекомендуют его лить ибо 95 фигня. Большая чать иномарок на 92, хотя двигатели более производительны (тот же акцент взять - 1,5 литра и 102 лошади) а наши мля выпендрились!
Поднимают продажи 95 бензина что ли? ГДЕ ЛОГИКА????????????
Мож кто вразумит неразумного?
у акцента пихло старинное, потому и ездит на 92!
А вообще чем выше степень сжатия, тем выше должно быть октановое число бензина! У 126 мотора степень сжатия большая, потому рекомендуют 95.
На сколько я знаю в турбомоторах степень сжатия ниже, потому туда могут рекомендовать лить 92.
Недавно приезжали, друзья семьи, живут в Мурманской области, у них тоже Гетц 1,4 автомат, он свой заправляет 92, так ему в салоне сказали, он очень удивился прыти нашего такого же Гетца, который мама заправляет 95.
Как раньше моторы классики на 76 переводили с 92, ставили 2 прокладки, увеличивая объем камеры сгорания и уменьшая тем самым степень сжатия! В свое время капиталил двиг своей карбовой 99, мастера сказали бошка кривая, надо точить. Не знаю сколько они там сняли, но после капиталки она отказывалась ездить на 92. Порола его непомерно, ехать не хотела, пальцы звенели и постоянно была детонация при выключении зажигания, заливаешь 95, все проходит, машина радовала! С тех пор уже тысяч 250 проехали на ней, новый хозяин по моей рекомендации тоже 95 льет до сих пор.
Может где-то на колхозных заправках и льют до сих пор вместо 95, 92 с присадками. Думаю на брендовых заправках 95 нормальный! Хотя каждому свое!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Последний раз редактировалось TriDvoiki; 29.07.2011 в 21:13..
Спасибо за ответ!
А то не понимаю я логики.
Сивики на 92 ездят, сами хондовцы рекомендуют его лить ибо 95 фигня. Большая чать иномарок на 92, хотя двигатели более производительны (тот же акцент взять - 1,5 литра и 102 лошади) а наши мля выпендрились!
Поднимают продажи 95 бензина что ли? ГДЕ ЛОГИКА????????????
Мож кто вразумит неразумного?
при высокой степени сжатия и низкоокатановым бензином происходит детонация. Скорость нормального горения бензина 15-20м/с, а при детонации происходит взрыв со скоростью до 2000м/с, что очень пагубно влияет как на КШМ так и на ЦПГ
А теперь попроще,для чайника можно?
т.е у других машин степень сжатия низкая, а у наших запредельная?
Добавлено через 6 минут
Вы не подумайте, что я против 95, просто хотелось бы понимать все.
По поводу качества бензина даже на брендовых заправках...не стоит питать иллюзий.
Если на приоровских двиглах степень сжатия такая большая, почему лошадей не так много? И по экологичности они не так сильно заглушены (по сравнению с ино) чтобы сказать, что из-за этого....
То, что детоначия это плохо - понятно.
Все еще не понятен упор на 95, уж извините.
зимой на 92 заводится лучше.
Линейный вид
