у меня были белые и тонкие, какие под руку попались.
видно морозонеусточивые оказались )))
Вы там сильно в натяг то не делайте, я видел как кабеля из клемм вырывает зимой, когда монтажник неопытный в натяг сделает. Провод же он собака при понижении температуры длину свою уменьшает.
Находил на форуме, сейчас не получается.
Подскажите, по ошибкам иммобилайзера:
горит значек иммобилайзера на панели, пищит 1 раз. Через некоторое время еще 1 раз. Еще через некоторое время - 2 раза подряд (другая тональность).
Бензонасос не включается даже, стартер тоже. До этого поменяли мозги (ЭБУ) по гарантии, ЭБУ/иммобилайзер не переобучили, т.к. перестанет работать автозапуск сигналки. Несколько дней нормально ездил (после запуска движка недолго горел значек иммобилайзера без звуков, мол не обучен он)
- один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспондера (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи;
- два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и контроллером;
- три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой;
- четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контроллером.
2.4.5 Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит в течение 20 секунд, а зуммер не звучит, значит иммобилизатор обучен со своими ключами, а контроллер ЭСУД не обучен.