Проблемы с пуском двигателя. Часть 1

[ivas]

Сообщение от Belt

Странно - весь форум заполнен советами помыть дроссель для начала.

Не хотелось бы "для начала"- хотелось бы сразу в точку ;-) Как в прошлый раз сам потумкал с учетом форума (с реле холостого хода) и сразу в точку- высший пилотаж))
Менял недавно РХХ и смотрел весь узел-девственно чист-как с завода.
Да и рановато еще для такого пробега (25тыкм.). Правильно сервисмен сказал, узел надо чистить к 60-80 тыкм.
--------------
Скажите, а к какому пробегу как правило провода меняют?


------

[Belt]

Сообщение от ivas

Не хотелось бы "для начала"- хотелось бы сразу в точку

Зная, сколько разных причин может быть у описанных Вами симптомов - я угадать с первого раза не возьмусь.
Вот немного
- просадка АКБ при пуске
- давление топлива при пуске
- регулировка клапанов
- загрязненные форсунки
Еще можно попробовать приоткрыть дроссель при пуске, подложив что-нибудь под упор заслонки (~ 0,3-0,5 мм).

Сообщение от ivas

Скажите, а к какому пробегу как правило провода меняют?

Насколько мне известно, их меняют по состоянию - проверяя сопротивление и наличие повреждений, пробоев и окислений контактов.

[haann]

Доброго всем времени суток.Уважаемые КАЛИНОВОДЫ помогите решить проблему с долгим пуском двигателя 10-15 с. что холод.что горячий мотор.Жалко стартер и АКБ.Проверили в мастерской ошибка ОЗУ(оператив.запамин.устр-во).Где это и что объяснить толком мастер не смог. Сказал менять блок управления."спецу" из мастерской 18-20 лет.Очень сомневаюсь в его компетенции.Компрессия 16.Давление в рампе в норме.Датчик положения кол.вала "спец"проверил-рабочий.Заряд АКБ в норме.Машина 2007 г.8 клап.Пробег 60 тыс. Думаю что не я первый сталкиваюсь с такой проблемой.Откликнитесь кто такую проблему уже решил.

[ivas]

Belt, спасибо! Буду планомерно все диагностировать по наибольшей вероятности.

[biarmy]

Сообщение от haann

Уважаемые КАЛИНОВОДЫ помогите решить проблему с долгим пуском двигателя 10-15 с. что холод.что горячий мотор.

Опиши, как происходит у тебя запуск, что при этом делаешь.

[Лесничанин]

Сообщение от ivas

Не хотелось бы "для начала"- хотелось бы сразу в точку ;-)

Вы иждивенец - коллективный разум и опыт не стесняясь используете и еще жалуетесь, что не всегда вам по интернету дадут совет на 100% правильный. Действительно, как вы сказали, "высший пилотаж" иждивенчества. Но это так, мои размышлизмы о людской сущности, вообще людей я изначально не любил, а с годами все меньше и меньше. Но это все лирика...

По существу технической проблемы - долгий запуск двигателя - первый признак неисправного датчика фаз (или ДПРВ - датчик положения распределительного вала, это одно и то же).

[Belt]

Сообщение от haann

Компрессия 16.

На 8 кл так не бывает.

Сообщение от haann

ошибка ОЗУ(оператив.запамин.устр-во).Где это и что объяснить толком мастер не смог. Сказал менять блок управления."спецу" из мастерской 18-20 лет.Очень сомневаюсь в его компетенции.

Неисправность действительно прячется в ЭБУ.

Сообщение от haann

Думаю что не я первый сталкиваюсь с такой проблемой.Откликнитесь кто такую проблему уже решил.

Очень редкая неисправность. Пробовать перешить ЭБУ (пусть даже стандартным софтом). А первым делом проверить тосол в ЭБУ.

Сообщение от Лесничанин

Но это так, мои размышлизмы о людской сущности, вообще людей я изначально не любил, а с годами все меньше и меньше. Но это все лирика...

Лесничанин, не бери близко к сердцу

Доктор, подымим вместе перед сном,
Сон короткий у больных.
Говорят, что здесь сумасшедший дом,
Но ты-то знаешь, кто здесь псих,
Ты-то знаешь, кто здесь псих.
(с) А. Розенбаум

[vovk]

haann, профиль бы заполнили, сколько машина прошла, например.

Сообщение от Belt

На 8 кл так не бывает.

бывает, когда маслосъемные кольца "садятся".

[Лесничанин]

Сообщение от vovk

бывает, когда маслосъемные кольца "садятся".

vovk, Поясни, пожалуйста. Компрессия 16 слишком велика даже для 1,4 л 16 клап. А уж как такую на 8-клапанном получить? При любых кольцах? Чего-то не пойму.

[haann]

Сообщение от Belt

На 8 кл так не бывает.

Неисправность действительно прячется в ЭБУ.
Очень редкая неисправность. Пробовать перешить ЭБУ (пусть даже стандартным софтом). А первым делом проверить тосол в ЭБУ.


По поводу компрессии пояснить не могу я крутил озвучивал показания сервесмен.ЭБУ достал,сухой.Буду пытаться пере прошить.Купить новый (третий) думаю ещё успею.Первый ЭБУ (родной) вышел из строя этой зимой в -30 С.То же был сухой.