ОАО «АВТОВАЗ» передало в самарское облправительство список поставщиков, которых автозавод считает ключевыми. В перечень вошли 98 предприятий из разных российских регионов, которые в 2009 году могут поставить комплектующих на 45 млрд. рублей. Сформировать такой список тольяттинскому автозаводу предложило 28 июля самарское региональное правительство после совещания, посвященного ситуации на АВТОВАЗе.
В перечень ключевых смежников автозавода попали 40 предприятий, расположенных на территории Самарской области. Среди них, к примеру, тольяттинское ООО «ДСК» (ориентировочная сумма договора с автозаводом в 2009 году — 1,8 млрд. рублей), сызранское ОАО «Пластик» (договор на 3,26 млрд. рублей), входящие в группу «СОК» ЗАО «Вазинтерсервис» (договор на 2,6 млрд. рублей) и ЗАО «Мотор-Супер» (договор на 1,1 млрд. рублей), самарское ОАО «Завод им. Тарасова» (договор на 580 млн. рублей) и др. В областном министерстве промышленности сообщили, что сейчас ведомство проводит переговоры с банками о рефинансировании кредитов поставщиков из Самарской области, вошедших в список. «Уже есть положительное решение со стороны Сбербанка и ВТБ, — отметил высокопоставленный собеседник в министерстве. — Думаю, что договоренности будут достигнуты со всеми кредитными организациями». О какой сумме в целом может идти речь, в ведомстве не уточнили, сославшись на отсутствие такой информации. «Кроме того, готовится письмо о предоставлении налоговых каникул на год для поставщиков АВТОВАЗа и о реструктуризации задолженности по налоговым платежам за этот период с рассрочкой на пять лет», — отметили в министерстве. По словам собеседника, региональное правительство может рассмотреть и вопрос об увеличении суммы в бюджете области, предназначенной на предоставление государственных гарантий. В этом году средства на эти цели предусмотрены в размере 477,7 млн. рублей, 360 млн. из которых уже получил Самарский областной фонд жилья и ипотеки.
«Федеральные власти могут согласиться на налоговые каникулы, — полагает ведущий эксперт УК „Финам Менеджмент“ Дмитрий Баранов. — С местными же властями ситуация сложнее — зачастую налоги от этих предприятий являются чуть ли не единственным источником доходов местных органов власти, и вряд ли они так просто согласятся на такие „жертвы“. Возможно, областные власти пообещают им взамен какую-то помощь». По мнению эксперта, правительству нужно также проверить, как эта «благотворительность» соотносится с действующим законодательством.
«Возможно, кредиты будут рефинансированы через госбанки, — полагает аналитик ВТБ-Капитал Владимир Беспалов. — Сейчас от положения поставщиков зависит существование АВТОВАЗа, и, наверное, правительство будет оказывать поддержку этим предприятиям». «Поставщики, не вошедшие в этот список, продолжат работать, если они производят продукцию, которой нет альтернативы на рынке, часть поставщиков уйдет с рынка, но это будет не одномоментный процесс», — считает господин Беспалов.
Примечательно, что, составив список своих ключевых смежников, АвтоВАЗ практически сразу сообщил о желании модернизировать базу поставщиков. Пресс-служба автозавода официально обнародовала основные принципы программы «повышения качества комплектующих и системы закупок». В частности, она предполагает создание линейки системных поставщиков первого уровня и переход на модульную сборку, отказ от работы с компаниями, продающими брак, и привлечение иностранных производителей автокомпонентов. «Такой подход должен привести к сокращению количества поставщиков до 40-50 предприятий, — отмечается в сообщении пресс-службы автозавода. — В настоящее время в базе АВТОВАЗа более 300 поставщиков, осуществляющих поставки непосредственно на конвейер».
Отраслевые аналитики, тем не менее, считают логичным, что государство окажет поддержку сотне поставщиков. По мнению Владимира Беспалова, если АВТОВАЗу и удастся сократить число смежников, то это возможно лишь в долгосрочной перспективе. «Вряд ли останется 40 поставщиков, — отметил он. — Кроме того, переход на импортные комплектующие означает удорожание производства. Учитывая, что рентабельность АВТОВАЗа и сейчас минимальна, переход на более дорогие комплектующие, лишь приблизит завод к банкротству».
АВТОВАЗ стал объектом сразу нескольких масштабных проверок. На этой неделе расходование бюджетных средств, выделенных заводу из федерального бюджета, начали изучать сотрудники контрольного управления администрации президента, а прокуратура Тольятти расследует условия возникновения «напряженности по выплате зарплаты работникам» завода. Так же стали известны неофициальные результаты майской проверки автозавода генпрокуратурой. У ведомства вызвали вопросы, как ряд сделок, так и некоторые многомиллионные отчисления и пожертвования предприятия. На АВТОВАЗе ситуацию не комментируют. По мнению экспертов, в конечном итоге надзорные органы ограничатся представлением об устранении нарушений, а госвласти — выговором и рекомендациями, пишет «Ъ».
В среду на АВТОВАЗе состоялось совещание с участием помощника президента, начальника контрольного управления администрации президента России Константина Чуйченко, который приехал на завод по поручению президента РФ Дмитрия Медведева с проверкой. Напомним, 7 августа президент поручил Константину Чуйченко провести комплексную проверку деятельности госкорпораций (блокпакет АВТОВАЗа принадлежит госкорпорации «Ростехнологии»). Особое внимание президент рекомендовал уделить вопросам, касающимся использования переданного госкорпорациям имущества РФ и госсредств. Пока официальных результатов этой проверки АВТОВАЗа нет. Однако известно, что на совещании в среду звучала критика в адрес руководства автозавода со стороны полпредства президента в ПФО и представителей прокуратуры.
На АВТОВАЗе ситуацию с проверками не комментируют.
Вчера же стали известны результаты майской проверки генпрокуратуры деятельности АВТОВАЗа. Так, по сведениям источников «Ъ», на АВТОВАЗе, знакомых с результатами проверки, в декабре 2007 года на внеочередном общем собрании акционеров ОАО «Автовазтранс» (АВТ) АВТОВАЗ (выполнял функции единоличного исполнительного органа АВТ) одобрил сделку по передаче 1 тыс. штук обыкновенных бездокументарных акций ЗАО «АВТ-Финанс», принадлежавших АВТ, в качестве пожертвования в фонд «Содействия развитию автосервиса». Номинальная стоимость одной акции на тот момент составляла 50 тыс. руб. Таким образом, по результатам прокурорской проверки, в результате заключения сделки 50 млн. рублей были отчуждены безвозмездно. Также, проверка генпрокуратуры показала, что якобы в течение 2008 года АвтоВАЗ предоставил безвозмездную помощь на общую сумму 52,8 млн. рублей сторонним организациям. В частности УВД Тольятти при посредничестве мэрии автозавод перечислил 3,6 млн. рублей для финансирования мероприятий по антитеррористической деятельности, а также для укрепления материально-технической базы УВД. Кроме того, проверка выявила, что в апреле 2009 года между правительством Самарской области, областным ГУВД и ОАО «АвтоВАЗ» было заключено соглашение, которое предусматривало безвозмездную передачу автозаводом в собственность региона средства в размере 35 млн. рублей на охрану объектов автозавода. Также АВТОВАЗ в 2008 году выплатил 6 млн. рублей на основании договоров пожертвования ООО «Союз машиностроителей России». В результате в адрес президента АВТОВАЗа Бориса Алешина генпрокуратура направила предписание для устранения выявленных нарушений.
В пресс-службе АВТОВАЗа сообщили, что компания «не будет комментировать результаты проверки Генпрокуратуры РФ до официального разглашения информации надзорным органом». Получить комментарии в самарском областном УВД и в Союзе машиностроителей не удалось. В УВД Тольятти не ответили на запрос «Ъ».
Аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак не исключает, что по результатам всех проверок на АВТОВАЗе продолжатся кадровые перестановки менеджмента. При этом он считает, в «Ростехнологиях» к кадровым изменениям проверки, даже если будут еще найдены нарушения, не приведут. Надзорные органы, по мнению Михаила Пака, ограничатся представлением об устранении нарушений, а госвласти — выговором и рекомендациями. Старший юрист корпоративной практики юрфирмы «Вегас-Лекс» Александр Чернышев говорит, что по законодательству по фактам, выявленным генпрокуратурой, возможно заведение уголовных дел на менеджмент предприятия, но это может быть сделано только по желанию акционера. В целом, по его словам, нарушения относятся «скорее к нерациональному хозяйствованию, чем к преступлениям».
Зачем такие проверки проводят не совсем понятно, только себя идиотами выставляют.
Проверили: цены на бензин завышены в 3 раза
Проверили: цены на ОСАГО завышены в 2 раза
Проверили: цены на жилье завышены в 3-10 раз (Путин лично проверил),
И тд и тп, и вороство и проч... И дальше что с их стороны? Хоть бы как в Сауз Парке сказали хоть раз - "Сволочи, они убили Кенни!"
Конференция российских дилеров на Запорожском автомобильном заводе
12 августа 2008 г. на базе Запорожского автомобильного завода официальным дистрибьютором в РФ — ООО «КВИНГРУП» была организована конференция для дилеров, осуществляющих торговлю автомобилями производства ЗАО «ЗАЗ» с участием руководителей предприятия и первых руководителей г. Запорожья и Запорожской области. Тольяттинскую площадку на конференции представляла ГК «Авто Техна». В процессе встречи дилеры были ознакомлены с производством автомобилей и получили ответы на многие интересующие их вопросы.
Напомним, что в настоящее время «ЗАЗ» — единственное в Украине предприятие, которое обладает полным циклом производства легковых автомобилей, который включает штамповку, сварку, окраску, оборудование кузова и сборку автомобиля. В настоящее время на конвейере завода стоят автомобили Chevrolet Lanos, SENS, LADA-21093, LADA-21099, ТАВРИЯ-ПИКАП (собирается по заказу правительства Сирии). До 2009 г ЗАО «ЗАЗ» осуществляло пром.сборку автомобилей Chevrolet-AVEO, OPEL, но в связи с мировым экономическим кризисом это производство остановлено. В ближайших планах завода — организация сборки автомобилей KIA.
На заводе создано и постоянно совершенствуется качественно новое современное высокотехнологичное производство, которое соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001 версии 2000 года, и осуществляет значительный вклад в развитие государственной экономики Украины.
Для дилеров было анонсировано новое название автомобилей, ранее представленных под брендом Chevrolet Lanos. Теперь автомобиль будет называться Chance. Процесс производства, детали и комплектующие автомобиля останутся прежними. В ассортиментном ряду Chance будет представлен тремя моделями в различных модификациях с объемом двигателя 1.3 и 1.5 литров, в двух классических вариантах кузова — седан и хэтчбек.
С 01 июля 2009 г. ЗАО «ЗАЗ» прекратило поставки автомобиля Chevrolet Lanos в адрес компании GM, и теперь на территории Российской Федерации продажу этих автомобилей будет осуществлять дилерская сеть компании КВИНГРУП, в которую входит ГК «Авто Техна».
Предлагаемый дилерами для продажи модельный ряд ЗАО «ЗАЗ»:
Chance 1,3 седан (бывший SENS) — двигатель МЕМЗ 1,3 (пр-во Украина). Рекомендованная розничная цена от 189 000 руб.
Chance 1,3 хэтчбек (новая для рынка РФ модель) — двигатель МЕМЗ 1,3 (пр-во Украина). Рекомендованная розничная цена от 195 000 руб.
Chance 1,5 седан (бывший Chevrolet Lanos) — двигатель 1,5 (пр-во Корея). Рекомендованная розничная цена от 260 000 руб.
В процессе конференции была проведена встреча с техническими специалистами завода, где дилеры получили ответы на интересующие их вопросы. Перед дилерами была поставлена задача — за период с сентября по декабрь 2009 года реализовать не менее 20 000 автомобилей Chance.
Так же на запорожский автомобильный завод была приглашена делегация журналистов ведущих автомобильных изданий РФ, для которых на испытательном треке был организован тест-драйв автомобилей Chance.
Проведенная на базе ЗАО «ЗАЗ» конференция является первым крупным мероприятием для российских дилеров, но далеко не последним. В ноябре 2009 г. такая же конференция, совмещенная с обучением, будет проведена для технических специалистов дилерских центров.
В Германии вновь начались продажи вазовской «классики», которая покинула европейский рынок еще в 1996 году. Причем, цена LADA 2105 очень приличная — 6999 евро или, в пересчете, 315 000 руб. (для сравнения, у нас эту машину продают примерно за 154–160 тыс. руб.).
Идея начать продажу в Германии российских «олдтаймеров» пришла в голову русскому немцу, переселившемуся в Германию из Казахстана, которого зовут Слава Байер. Именно он решил поставлять в Германию «классику», предварительно подгоняя ее под европейские экологические требования.
И оказалось, что в Европе находятся люди, которые покупают нашу «классику» за 6999 евро. Ведь в Германии, напоминает портал auto.mail.ru, сейчас при утилизации старой машины и покупке новой дают сертификат на 2500 евро. То есть немцам новая LADA 2105 (там она называется LADA Nova) обходится всего 4499 евро. А для Германии это беспрецедентно низкие цены.
Высокие пошлины на иномарки оставили еще на 9 месяцев
Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике все-таки одобрила предложение о продлении повышенных таможенных пошлин на ввозимые в страну иностранные автомобили. Срок действия данных пошлин продлен еще на 9 месяцев.
Портал auto.mail.ru напоминает, что повышенные пошлины на иномарки были введены в январе этого года — по уверениям властей, это сделали исключительно для поддержки экономики России. Но тогда пошлины были введены как временная мера — срок их действия заканчивался через 9 месяцев. И вот сейчас чиновники решили оставить высокие пошлины на иномарки еще как минимум на 9 месяцев.
Интересно, что за пару дней до принятия этого решения правительство опубликовало доклад, где доказывалось, что высокие пошлины на иномарки очень полезны для государства. Например, благодаря пошлинам россияне сейчас чаще покупают машины российской сборки, чем ввезенные из-за границы модели (до кризиса «полноценные иномарки» все же преобладали над «нашемарками»). Так, в июне среди проданных автомобилей 61% был собран именно в России (в январе, например, речь шла только о 43%).
По мнению чиновников, высокие пошлины на иномарки позволяют российским заводам не так сильно сокращать объемы производства. Не происходит и серьезного сокращения персонала на предприятиях. Если до кризиса общая численность занятых в автомобилестроении составляла 491,1 тыс. человек, то сейчас она сократилась лишь до 410 тыс. А если бы не пошлины, то в автомобилестроении России работало всего 342,1 тыс. человек, уверены в правительстве.
Есть и еще одно преимущество — благодаря высоким пошлинам платежи в бюджет увеличились в 2009 году на 2,7 млрд. руб. по сравнению с первой половиной 2008 года. И это несмотря на падение импорта на 58%.
ОАО «Ульяновский автомобильный завод», входящий в состав холдинга SOLLERS, объявил о начале сезонной акции «Успей купить выгодно». С 17 августа по 31 октября 2009 года на все модификации автомобилей UAZ Patriot и UAZ Pickup 2009 года выпуска действует скидка 30 000 рублей от рекомендованной розничной цены, приведенной на официальном сайте производителя: www.uaz.ru. Данное предложение распространяется на автомобили, приобретаемые как с единовременной оплатой, так и на покупаемые в кредит.
Напомним, что благодаря расширению условий государственной программы субсидированного кредитования весь модельный ряд ОАО «УАЗ», в том числе UAZ Patriot и UAZ Pickup, с августа 2009 года можно приобрести на беспрецедентно выгодных условиях в кредит. Таким образом, объединение программы государственного субсидирования и специальных скидок от производителя позволяет приобрести внедорожники УАЗ на более выгодных условиях, чем в 2008 году!
Так, например, UAZ Pickup c бензиновым двигателем в комплектации Classic можно приобрести по цене 410 000 руб.
UAZ Patriot в комплектации Comfort, оснащенный кондиционером, АБС, магнитолой, сигнализацией с пультом дистанционного управления, подогревом передних сидений, дополнительным отопителем для задних пассажиров, можно купить всего за 525 000 руб.
Данное предложение действует во всех салонах официальных дилеров UAZ на территории России с 17 августа по 31 октября 2009 года.
В первом полугодии средняя цена автомобиля на российском авторынке рухнула на 19,2% – до 18 тыс. долларов, сообщило аналитическое агентство «Автостат». Цена на новые иномарки за полгода упала с 26,4 до 22,2 тыс. «зеленых». Автомобили марки Lada тоже подешевели – в среднем до 6,8 тыс. долларов. Средняя цена подержанного автомобиля упала до 16 тыс. долларов. В первом полугодии рубль стремительно дешевел, но производители и дилеры предлагали всевозможные скидки, чтобы сделать машины доступнее. Однако это не помогло встряхнуть авторынок. Натуральные продажи в январе – июне, по разным оценкам, упали на 45–50%. В деньгах проседание тоже двойное: за это время было продано машин лишь на 13,6 млрд. долларов.
Вместе с изменением объемов рынка меняется и его структура. Мы вернулись на несколько лет в прошлое – продажи дорогих авто резко упали. По данным «Автостата», за первое полугодие рыночная доля дешевых авто (6–10 тыс. долларов) выросла с 12,6 до 35%. Зато средний сегмент (10–20 тыс. долларов) сдулся с 45 до 25%. При этом возродились из пепла продажи автомобилей ценой до 6 тыс. «зеленых» – доля ВАЗовской «классики» выросла до 5%.
По мнению всех экспертов отрасли, главная причина упадка продаж иномарок – отсутствие автокредитов. Правда, дилеры попытались поднять спрос за счет скидок и акций, но тщетно. «Уловки дилеров на самом деле не были действительными и реальными. Они, например, давали скидку сразу же после того, как поднимали цены. В реальности скидок не было», – рассказал «НИ» председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. По его словам, предпосылок для роста продаж в среднем сегменте нет. «Государственные субсидии по автокредитам поддерживают спрос только в дешевом сегменте, на средний это не распространяется. Думаю, что сужение продаж недорогих иномарок продолжится до середины следующего года», – говорит эксперт.
По прогнозу компании PriceWaterhouseCoopers, объем авторынка РФ в 2009 году сократится на 50–60%. Единственный способ увеличить продажи – снижать цены. Однако г-н Похмелкин считает, что ни отечественные, ни иностранные производители на это не пойдут. Иначе они начнут работать в убыток. Впрочем, флагман российского автопрома «АвтоВАЗ» уже «заработал» в этом году 14 млрд. руб. убытков.
АВТОВАЗ закупил новую прессовую линию для деталей Kalina и Priora
21.08.09
Новость прочитали 3 раза
Производство на новых штампах начнется в 2010 году
Как сообщается в пресс-релизе компании, в августе 2009 года на АВТОВАЗ начало поступать оборудование на новую прессовую линию японской фирмы Komatsu.
Высокоскоростная автоматическая линия, состоящая из 5 прессов, предназначена для изготовления крупных кузовных деталей автомобилей LADA. В первую очередь будет освоена штамповка деталей LADA KALINA и LADA PRIORA. В рамках контракта на линию заказаны и штампы, изготовление которых сейчас заканчивается на японской фирме FUJI Technica.
Линия прессов Komatsu уникальна для России - ни на одном из заводов нашей страны нет такого современного оборудования, равного ей по производительности. Так, ежеминутно она может выпускать примерно в три раза больше деталей, чем дают действующие на АВТОВАЗе штамповочные комплексы. Благодаря введению новой линии, прессовое производство существенно увеличит свой потенциал. Современная технология также обеспечит высокое качество лицевой поверхности штампованных деталей для перспективных автомобилей АВТОВАЗа.
В настоящий момент основная часть этого груза уже находится в речном порту Тольятти. Установку новой линии в прессовом производстве автозавода планируется осуществить к концу первого квартала 2010 года. В ходе монтажа будет вестись обучение производственного персонала под непосредственным руководством японских специалистов.
Первую серийную продукцию комплекс прессов должен будет выдать уже во втором квартале 2010 года.
Новость позитивная, не спорю.
Но вот как быть с уже ранее выпущеными деталями. Наверно не секрет какой зоопарк на рынке по железу техже самар. Все надо ездить и подбирать
ОАО «АВТОВАЗ» передало в самарское облправительство список поставщиков, которых автозавод считает ключевыми. В перечень вошли 98 предприятий из разных российских регионов, которые в 2009 году могут поставить комплектующих на 45 млрд. рублей. Сформировать такой список тольяттинскому автозаводу предложило 28 июля самарское региональное правительство после совещания, посвященного ситуации на АВТОВАЗе.
АВТОВАЗ стал объектом сразу нескольких масштабных проверок. На этой неделе расходование бюджетных средств, выделенных заводу из федерального бюджета, начали изучать сотрудники контрольного управления администрации президента, а прокуратура Тольятти расследует условия возникновения «напряженности по выплате зарплаты работникам» завода. Так же стали известны неофициальные результаты майской проверки автозавода генпрокуратурой. У ведомства вызвали вопросы, как ряд сделок, так и некоторые многомиллионные отчисления и пожертвования предприятия. На АВТОВАЗе ситуацию не комментируют. По мнению экспертов, в конечном итоге надзорные органы ограничатся представлением об устранении нарушений, а госвласти — выговором и рекомендациями, пишет 
12 августа 2008 г. на базе Запорожского автомобильного завода официальным дистрибьютором в РФ — ООО «КВИНГРУП» была организована конференция для дилеров, осуществляющих торговлю автомобилями производства ЗАО «ЗАЗ» с участием руководителей предприятия и первых руководителей г. Запорожья и Запорожской области. Тольяттинскую площадку на конференции представляла ГК «Авто Техна». В процессе встречи дилеры были ознакомлены с производством автомобилей и получили ответы на многие интересующие их вопросы.
В Германии вновь начались продажи вазовской «классики», которая покинула европейский рынок еще в 1996 году. Причем, цена LADA 2105 очень приличная — 6999 евро или, в пересчете, 315 000 руб. (для сравнения, у нас эту машину продают примерно за 154–160 тыс. руб.).
Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике все-таки одобрила предложение о продлении повышенных таможенных пошлин на ввозимые в страну иностранные автомобили. Срок действия данных пошлин продлен еще на 9 месяцев.
ОАО «Ульяновский автомобильный завод», входящий в состав холдинга SOLLERS, объявил о начале сезонной акции «Успей купить выгодно». С 17 августа по 31 октября 2009 года на все модификации автомобилей UAZ Patriot и UAZ Pickup 2009 года выпуска действует скидка 30 000 рублей от рекомендованной розничной цены, приведенной на официальном сайте производителя: 
В первом полугодии средняя цена автомобиля на российском авторынке рухнула на 19,2% – до 18 тыс. долларов, сообщило аналитическое агентство «Автостат». Цена на новые иномарки за полгода упала с 26,4 до 22,2 тыс. «зеленых». Автомобили марки Lada тоже подешевели – в среднем до 6,8 тыс. долларов. Средняя цена подержанного автомобиля упала до 16 тыс. долларов. В первом полугодии рубль стремительно дешевел, но производители и дилеры предлагали всевозможные скидки, чтобы сделать машины доступнее. Однако это не помогло встряхнуть авторынок. Натуральные продажи в январе – июне, по разным оценкам, упали на 45–50%. В деньгах проседание тоже двойное: за это время было продано машин лишь на 13,6 млрд. долларов.
Линейный вид
