но артикул то 21083-1130010-20 или это артикул лада-деталь?
Добавлено через 3 минуты
просто с 0 280 218 116 лада-деталь 3700, 21083-1130010-20 тоже лада-деталь 2600,вот и интересно если это братья-близнецы то хотелось бы сэкономить и для повышения уровня образованности узнать в чем разница
Андрей710, кстати я летом менял датчик, так вот он на калину особенный идёт.. И по-моему их 2... У меня какой-то странный, наш отечественный шёл.. Не помню как назывался (инкар что ли) - пробивал по штрих-коду. Стоимость его была около 3,2 рубля, через интернет вышло около 2,4 рубля - уже не помню.
У меня, на моём ДМРВ , на 80 тыс пробега, лопнула температурная капсуль (тёмно-коричневого цвета капля, в которой размещён в центре ДМРВ), в котором было что-то наподобие свинца или ещё чего... весь пластик забрызгала... Поэтому советую посмотреть что за датчик установлен по штрих-коду на всякий случай.
Ничего особенного там не было !
Просто есть 116_е для систем под все моторы с 81_пиновыми ЭБУ ,а есть нынешнии для Е-газ систем (тут уже также несколько типов, одни для 8_ми клапанных с М74 -наши Ителма ,другие для 16_ти кланных с БОш ЭДУ и ЭБУ - там бошевские !)
но артикул то 21083-1130010-20 или это артикул лада-деталь?
Добавлено через 3 минуты
просто с 0 280 218 116 лада-деталь 3700, 21083-1130010-20 тоже лада-деталь 2600,вот и интересно если это братья-близнецы то хотелось бы сэкономить и для повышения уровня образованности узнать в чем разница
geniuss1983, 0 280 218 116 - это код датчика по каталогу Бош. Он может быть как в оригинальной коробке от Бош, так и в коробке Лада деталь. Поэтому и дороже.
21083-1130010-20 это тот же по совместимости датчик, но отечественный скорее всего судя по цене. Его делает например Пекар. И он тоже может быть в коробке от лада деталь.
Датчики взаимозаменяемые, выбирайте исходя их наличия средств.
Недавно сталкивался с таким же выбором помогая знакомому с ремонтом датчика. Купили Пекаровский 21083-1130010-20 т.к для кошелька приятеля он существенно дешевле вышел.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Андрей710, Андрей добрый день.Поставил я свой старый ДМРВ,замерил напряжение.....между 3-5=0,989. А вот между 5 и массой=1,05 В.Я так понимаю,что должно быть 0.Тогда где то коротит? И может ли из за этого быть большей расход воздуха (15-17) и выскакивать ошибка 103 ?
Последний раз редактировалось vovk; 09.02.2017 в 16:31..
Поставил я свой старый ДМРВ,замерил напряжение.....между 3-5=0,989.
Те замер непосредственно на разъёме датчика сделал ,-тогда данные замечательные !
Цитата:
Сообщение от Алексей125
А вот между 5 и массой=1,05 В.Я так понимаю,что должно быть 0.
Проблемы с массами у тебя значит где-то!
в моём дневнике почитай ,там я расписал как с этим бороться !
зы:особое внимание на ссылчку где про массы ДТОЖ !
Может оказаться вариант ,что жгут старого образца поставили на твою авту при сборке на заводе ,а ЭБУ уже БОШ.
Короче надо проверить в жгуте, куда приходит провод массы с датчика ,в обжимку или непосредственно в разъём Эбу (должен приходить в разъём ЭБУ !!!)
Спасибо.Читал,и еще раз почитаю.Не много потеплеет и займусь проводкой.(то у нас сплошной лед стоит,и минус 10,а для юга это ой как холодно))))) ). Да! скорей всего где то масса гуляет. Просто ошибка периодически выскакивает,но часто))))
Добавлено через 3 минуты
А ведь эти проблемы начались после того как я с большим трудом поменял датчик ТОЖ. Буду проверять....
Линейный вид
