У меня долгое время была ошибка датчика кислорода (низкий уровень сигнала датчика кислорода), вчера снял катализатор и в место него поставил паук закрутил новый датчик и вылезла новая ошибка высокий уровень сигнала датчика кислорода. В чем может быть проблема?
Горел чек,после диагностики приговорили под замену ДК2. Как понимаю тот , что снизу? Вопрос--он как то может влиять на увеличение расхода? По городу вырос до 13-14 литров. НА ХХ диагностика кажет 0.95 литров в час
Авто1.6 8кл с электрогазом ,12 год, мозги--М74. Какие там датчики стоят? визуально--не понятно(. Неохота при покупке ошибиться--у нас они недешёвые, 1700-2500 рупий((
__________________
Последний раз редактировалось novik67; 03.01.2015 в 12:42..
Здравствуйте. У меня такая проблема при прогреве двигателя температура 47-50 градусов загорается чек. При езде и прогреве движка до 70 градусов чек исчезает. Штат показывает ошибку 0171 (слишком бедная система) загнал машину на диагностику она показала низкий уровень сигнала лямбда зонда. Это лямбда или все-таки какая то другая причина может быть?
sherman1977, это только происходит в холодное время года? Если с прогревом такое происходит, то можно предположить, что и впрямь есть посторонний подсос воздуха. Проверить ресивер, шланг ВУТ, может подсасывать через РХХ.
novik67, верх и низ одинаковые. нижний д.к. для диагностики катализатора на расход его работа или неработа ни как не влияет. я у себя его выкрутил и оставил в запас. сделал обманку пол года ездию все о.к. про обманку д.к.2 ниже есть тема спасибо добрым людям!
Ребята такие дела, после того как у меня залило свечи и после их замены начали вылазить ошибки 130 и 171 по моему про бедную смесь и суть в том что после выключения зажигания ошибки пропадают.так вот приехал на диагностику как всегда ошибок нет постоял и появилась 171 решили заменить дк и он действительно был как свечи залитые, заменили проверили опять на диагностике и норм, но как только выехал и по городу проехал тут опять загорелась 130 и я вернулся начали тестировать и диагност сказал что всё в норме и дк работает как надо и смесь не бедная, открыли крышку заливки масла и был запах небольшой бензина что вполне возможно если крутить двиг на залитых свечках, решили заменить масло после замены всё замечательно. но на след день опять вылезла 130 и заметил следующее если ехать спокойно до 3к оборотов то ошибка может и не вылазить, но стоит раскрутить до 5-6к оборотов то после этого спустя 1-2 минуты появляется 130. завтра поеду еще раз на диагностику посмотрим что придумают. машинка 2014 года калина 2 полный люкс на автомате
Линейный вид
