Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Писал ранее что покупал комплект проводов от Шнивы для подключения прицепа, так вот походу схема на Шниве другая или провода собраны не так, все сделал в итоге правый поворотник работают на пару с задним ходом. С левой стороны массовый провод контачит со стопами. В итоге массовый провод отрезал и присобачил к нему клемму которую повесил на кузов где масса от фонаря левого. А справа пришлось тоже один провод обрубать на купленном комплекте чтобы поворотник отсоединить от зад.хода, сейчас все сделано вот как на этой картинке, если бы знал что комплект шнивы отличается от калиновской даже и не тратил 500 р. и время, конечно все аккуратно получилось, родную проводку даже не надкусывал ни где что мне и нужно было, но повозиться пришлось......
__________________
Последний раз редактировалось МАРАТ944; 16.10.2015 в 14:01..
Писал ранее что покупал комплект проводов от Шнивы для подключения прицепа, так вот походу схема на Шниве другая или провода собраны не так, все сделал в итоге правый поворотник работают на пару с задним ходом. С левой стороны массовый провод контачит со стопами. В итоге массовый провод отрезал и присобачил к нему клемму которую повесил на кузов где масса от фонаря левого. А справа пришлось тоже один провод обрубать на купленном комплекте чтобы поворотник отсоединить от зад.хода, сейчас все сделано вот как на этой картинке, если бы знал что комплект шнивы отличается от калиновской даже и не тратил 500 р. и время, конечно все аккуратно получилось, родную проводку даже не надкусывал ни где что мне и нужно было, но повозиться пришлось......
Тоже на правом фонаре переставлял клемму в фишке,и в левом поменял местами,чтобы цвет проводов совпадал.
al08, а схема у тебя такая же что и на картинке? Сейчас у друга проверял прибором у него гсовсем все по другому, габариты например наоборот на поворотниках так скажем, все перепутано.
Buerger в кузове скотчем закладные глухари с резьбами заклеены были. Приложил фаркоп и проткнул их отверткой. В каждом лонжероне по 2 отверстия с вваренными на заводе футорками с резьбой. Ничего для него не сверлил. Все вкрутил в заводские отверстия.
Купил сегодня фаркоп Bosal на свой хэч, на днях буду ставить. Прочитал, люди пишут что у калины хэчбек, зад более слабый, лонжеронов нет, ставить фаркоп не рекомендуют, нарушается геометрия. Есть ли у кого длительный опыт эксплуатации калины хэчбек с прицепом? Спасибо.
На месте лонжероны, просто фаркоп не за них крепится, как седане и универсале, а за днище ниши запаски.
Ясно, но надежность самой конструкции, не поведет ли кузов и саму нишу запаски от эксплуатации с прицепом?
Прицеп нужен только иногда и грузить много не собираюсь. Для это есть ЗИЛ 130.
Линейный вид
