Снимать или не снимать - об этом я узнаю в субботу.Тоже интересно.
Первоначальные планы - снять передний щиток подкрылка справа и слева.
Посмотрели на яме - бампер,подкрылки и защита образуют конструкцию,которая препятствует доступу.
А так - работы в салоне Калины проведены,провода от реле выведены в подкапотное пространство.
Осталось прикрутить фары,установить предохранители, и подключить от них провода к реле и массе.
Могу описать свою схему,м.б. не повторюсь.
Ага.Откручивается передняя часть подкрылка,там 7 саморезов.Работа производится без снятия колес на яме.Так удобнее + нужен еще один помощник.Колеса при работе с водительской стороны выкручиваем до упора влево,с пассажирской - наоборот.
После снятия передней части подкрылка получаем доступ к заглушке ПТФ.Заглушка вынимается нажатием на нее изнутри,затем прикручиваем на штатные посадочные места (использовали саморезы 4.2х19) ПТФ(Bosсh Рязань).
Питание брал с аккумулятора,тянул отдельный провод в салон.
Провод от правой фары протянул до левой между бампером и радиатором,затем оба провода от фар уходят в подкапотное пространство.
На массу каждая фара подключена к болту в передней части крыла,каждая со своей стороны.
Провод от аккумулятора и два провода от фар заводил в салон через заглушку между аккумулятором и левой стойкой,далее через заглушку у мотора стеклоочистителя.
Хорошо помогает в этом процессе силиконовая смазка,провода намного легче проходят через заглушки.Ну и подсобный инструмент в виде проволоки,пассатиж и изоленты.
Реле поставил на пустое место К1.Клеммы идут обычные,широкие.
Кнопка - от 14 модели - брал набор - использовал из него кнопку с фишкой и проводами,реле и провод массы реле - подключается к болту слева от монтажного блока.
Минус на кнопку - от минуса прикуривателя(черный провод),подсветка кнопки - от подсветки прикуривателя.Питание на кнопку подается с бело-черного провода модуля управления светотехникой.
Далее остается обжать клеммами все провода для реле и установить в монтажный блок.Вот и все.
На что обратить внимание:
1.При поиске массы - не всякий даже плотно прикрученный болт к кузову - это масса.
2.Если поставили клемму для реле в монтажный блок не в то место - придется повозиться с ее извлечением.
3.Клемм для предохранителей найти не удалось - как уже и писали на форуме.
4.Заглушки в комплекте к фарам сделаны очень топорно - дольше ставили заглушку,чем подкрылок.
нашел выход, для вкл ПТФ использовал кнопку вкл задних ПТФ.
Вынул предохранитель задних ПТФ, со входа предохранителя (верхний контакт) подал паралельно провод на реле управления передними ПТФ, провода от ПТФ провел в салон (предварительно сделав жгут и обмотав изолентой 3М) через предохранители подключил к выходу реле. Вся фишка в том, что задними ПТФ воспользуешся в лучшем случае раза два, три за год. А включить их можно вставив родной предохранитель (который поставлен на место резервного) на место, в результате работают как передние так и задние ПТФ.
У меня для вас хорошая новость,я узнал что в конце месяца должен появится в продаже комплект проводки ПТФ на калину!!! (Именно на калину а не тот что 115 а написано калина) в него будет входить штатная кнопочка полумесяцем которая,вся проводка,разъёмы на ПТФ рязань-бош реле...т.е всё что надо чтобы поставить...
Ну что, где-то уже появился в продаже означеный комплект?
Линейный вид
