Вверх, для того, чтобы не снимать крышку воздухана (она мешает полному снятию) я слегка металлический кронштейн отгибаю в сторону, освобождаю фиксатор и снимаю вверх эту хреновину, одновременно слежу, чтобы тоненькие воздушные трубки исходящие от клапана не очень изгибались.
Вам нужен мануал с картинками, там всё расписано даже для особо понятливых. Я им постоянно пользуюсь.
Получилось снять клапан продувки адсорбера. Главное один раз правильно попробовать. Неполучалось сначала,начал варварским способом пробовать,но успокоившись снял. Оказалось,нужно надавить штучку,в сторону воздухана,которая находится под клапаном. Надавив и удерживая,нужно шатательными движениями тянуть в верх клапан.
Как можно заметить,некоторые детали и внутренности, покрыты черной пылью от феродо сцепления. Эта пыль,усугубила,ухудшила свойство смазки. Смазки вообще мало было,превращенная в густую липкую штуку. Бендикс ходил туго. После как протер всю грязь,обнаружил выработку на спераливидном валу. Смазал втулки и шестерни,собрал все. Посмотрим что с утра будет. А на горячую звука не бывало,видимо кокс от температуры текучим становится. У всех так смазку крахуют ?! Считаю что смазки,на необходимых местах мало было. Литол 24 номана для стартера ?! Я им промазал.
__________________
Плюс установлено ГБО,фото по ссылке-http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3252
Спокойствие,только спокойствие !
При включении стартера появляется кратковременный скрежет....затем пропадает ...скрежет где то толи под капотом...то ли где замок... Что может быть ,кто знает?
,а на бендиксе всего 3 (!). Я сделал так,чтоб в выработанную канавку не вставлялся зуб бендикса. На трех зубьях бендикса,ни какой заметной деформации незамечено. У всех по 3 зуба на бендиксе ,это какой-то недочет,почему всего 3 зуба ?! Я надеюсь ,я даже уверен,перескакивать бендикс с хорошей канавки на плохую не должен. А на волговском стартере больше зубьев на бендиксе,их 6 ! С калины я эту деталь забыл щелкнуть,а вот с волги сейчас сделал фото.
Добавлено через 15 минут ty4ray37, предположительно,это может быть затрудненный ход бендикса. У меня была закоксовавшаяся смазка с пылью от феродо. То-есть,вращающаяся звездочка стартера не входит в качественное сцепление с венцом на маховике и происходит скрежет шестерен. А предположительно,потому что я еще на холодную с утра не проверял как сделал.
__________________
Плюс установлено ГБО,фото по ссылке-http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3252
Спокойствие,только спокойствие !
У меня на приводном валу косозубые направляющие, по которым "бегает" бендикс за 6 лет имеют приличную выработку, а зубья внутри бендикса (ответная часть) износа практически не имеют. Стартер работает нормально, вот только обслуживать его надо периодически.
Бендикс я промываю в керосине, сушу и "кипячу" в моторном масле, до кипения масло не довожу, опасаясь, что "поплывёт" пластмасса (бендикс я не вскрываю).
Пока проблем нет.