так как ощутимы включения-выключения муфты кондиционера, а они довольно частые. Если бы была регулировка смешением горячего и холодного, то кондей маслал бы без перерыва.
Сегодня специально слушал наблюдал.
+32, включения имхо, не частые.
Скорее всего охлаждает жижку винт радиатора кондея, и таки может быть использование горячего воздуха радиатора печки
В инструкции пишут, что в специальном режиме максимального обдува лобового стекла включается кондиционер для подсушки воздуха, но сам воздух при этом не охлаждается. А можно такого же эффекта — теплый сухой воздух — добиться без использования этого режима? Т.е. если вручную включить кондиционер, но ручку температуры перевести в заведомо теплое положение.
Не стирай его!
Ехай в гарантийку, у машины не герметична система кондиционирования воздуха.
Пусть устраняют, ищут трещины, откручивают, шлифуют, меняют прокладки, закручивают, заправляют.....
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от alesterre
А можно такого же эффекта — теплый сухой воздух — добиться без использования этого режима?
Ктож тебе не дает это сделать?
Направление потока - на стекло.
Скорость винта на макс.
Регулятор температуры по часовой до упора.
Направление потока - на стекло.
Скорость винта на макс.
Регулятор температуры по часовой до упора.
Или я что не понял?
Вот я тоже так подумал, начал было уже писать то же самое, а потом осёкся. А где гарантия, что компрессор кондея в принципе заведётся, если по логике он включаться не должен? Горящий индикатор, как мы уже выяснили давно, является знаком того, что система кондиционирования активна, но ведь это совсем не значит, что компрессор молотит или что с испарителя снимается холод.
Возможно, кнопка "МАХ" принудительно включает компрессор, даже при отсутствии необходимости охлаждения. ХЗ, кароч
Вот я тоже так подумал, начал было уже писать то же самое, а потом осёкся. А где гарантия, что компрессор кондея в принципе заведётся, если по логике он включаться не должен? Горящий индикатор, как мы уже выяснили давно, является знаком того, что система кондиционирования активна, но ведь это совсем не значит, что компрессор молотит или что с испарителя снимается холод.
Возможно, кнопка "МАХ" принудительно включает компрессор, даже при отсутствии необходимости охлаждения. ХЗ, кароч
А ты попробуй в дождливую сырую погоду.
Я постоянно включаю кондюк - запотевание салона НЕ происходит, при том, что из дефлектров дует теплом.
Всмысле климат стоит в положении АВТО в этот момент.
Не стирай его!
Ехай в гарантийку, у машины не герметична система кондиционирования воздуха.
Пусть устраняют, ищут трещины, откручивают, шлифуют, меняют прокладки, закручивают, заправляют.....
ок, интересно это связано как то с тем что при включении компрессора я вижу вибрации( луч света дхо на впереди стоящем авто дрожит пару секунд)
Линейный вид
