Блин, блин, блин...
Сегодня, решил заглянуть под капот, причем без причины просто так, двигло послушать. Обнаружился посторонний шум, исходящий из под кожуха ремня ГРМ. Скинул ремень генаратора что бы убедиться что это не натяжной ролик и генератор. Убедился. Не они. Шум явно из под кожуха. По ощущениям тянет на замену натяжного и опорного роликов. Мигом рванул на Волгоградскую, записали на 16-е, но предложили в любой день к 9-00, а там как получится.
Ну крышку то ГРМ ты и сам бы мог снять посмотреть. Бывает ремень съезжает в какую нить сторону (чаще к двиглу) и это уже очень не гуд. Не знаю пробег твоей, где то к 17-18 тыс неплохо бы глянуть метки на китайце.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от artem~
кто подскажет, что происходит с датчиком скорости, за 58000 уже третий вышел из строя
Стабильность, что ж ещё! Я на 16тыс уже сменил. Если так пойдёт как раз третий к 60ти помрёт.
Вот Вы напомнили...!! Я свою цифру давно уже не видел,надо завтра глянуть!!
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
Не хотел бы пугать, но лучше перебдеть. Я б до визита на СТО ездить на ней воздержался. Опорник (поляк) к этому времени запросто "подходит", да и помпы сейчас не "айс". У знакомого на 1,4л на 2й тысяче заклинила.
Блин про нее то я что то и не подумал. Может она и гудит.
У меня на 80т.км у помпы бошку свернуло и почти привело к загинанию клапанов но, краем краем боком боком обошлось, дожила до лета и я поехал на капиталку в Тольятти за поршнями без втык. Я очень часто бываю за городом и если она сломается на трассе и загнет клапана то будет жопа, а сейчас если даже ремень порвется одел новый по меткам и поехал дальше )))
У меня помпа за день от еле слышного шума до рассыпания дошла. Километров 60 проехал. К 48к 2 генератора поменял, причем последний ставил от приоры 115А
Был сегодня на гарантийке в Лада-Сервис со своим шумом. Выяснилось что шумел ремень ГРМ из-за того что был перетянут. Причем шумел только на горячую. А перетянут был из-за ролика натяжения, заклинило механизм тепловой регулировки. Мастер его хотел реанимировать, побрызгал ВД-шкой. Я тут же предложил поменять на мой, что мол не надо мне реанимированный. На что мне было сказано - зачем? У вас машина на гарантии, если будет необходимость поменяем. В итоге все таки поменял.
Вот зачем нужно реанимировать и ставить такую деталь в ответственный узел?
Заехал на мойку в 12-30 выехал в 14-10.
Встретил там Пашу, pavelnk, ему меняли вентилятор в сборе с радиатором. Как говорится мир тесен и "не зарастет народная тропа...".)))) Над ним сервисники тоже покуражились немного, но об этом думаю он сам расскажет.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Линейный вид
