Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Не угадали - дачи нет, рассады тем более. Вы, наверное, ориентируетесь на цифру "70"? Живет она, сама по себе, в моем паспорте. Представьте - все еще работаю в своей специальности. И не по наслышке знаю, как отстает наша промышленность прежде всего в управлении производством. Швед не сам пришел. И работает он естественно в западной системе координат. У нас вначале лучше было бы внедрить современные мировые системы менеджмента и управления качеством. Многое на заводе до него делалось, тоже знаю не по наслышке. Эти системы враз не внедришь, так как они в начале должны пройти через мозги, которые очень медленно изменяют свои привычки. Автор системы качества на Тоете пишет в своей книге, что 20 лет у него ушло на это. Есть у нас время при нашем-то желании иметь всё сразу и сейчас и такой же автомобиль, как на западе или в Японии? Конечно, Бу наломал "не мало дров" внутри завода. На мой взгляд ругать надо прежде всего не его, а тех. кто были до него. Может нашли бы российских мужиков. Умные-то у нас слава Богу, еще есть. Правда. их также быстро обругают.
Мне не нравится, что у нас всё и всех обругивают. По форумам видно, как много людей злорадно и где-то сладострастно ждут "гикнется ваз или нет" Никого не защищаю, на красных и белых не делю. И не надо забывать, что Ваз не автономное государство, а живет в системе своей страны. Это тоже многое объясняет. Какое будет будущее у страны, такое же будет и у ВАЗа.
Капитализм у нас в стране больно молодой , у него то понос то рвота.
Не сложились еще отношения , нет понимания как надо себя вести чтоб дела шли хорошо и прибыль была максимальной.
Да и правят у нас пока еще во многом бывшие комсомольские вожаки которые по сути своей всегда были хапуги и временщики.
Их основоной принцип поменьше кормить и побольше доить , а то что их-же прибыль в десять раз меньше при таком подходе они даже не в курсе.
С технологиями (в машиностроении) проблем не вижу никаких , да они собственно лет тридцать топчутся на одном месте.Новых материалов и методов их обработки уже давно не изобретали.
Сейчас все усилия мировые лидеры (тойота,ваг) напрвляют на удешевление и снижение качества в угоду понижению себестоимости.
Если пассат 3 поколения был совершенно неубиваемый автомобиль то все последующие поделки каждая хуже предыдущей.
Тойоты тоже не фонтан , где тот вечный мотор 1G , ну или хотя-бы 3S.
НЕТУ , кончились!
Про фордожопелелогановский хлам и говорить нечего.
ЭТО вообще не автомобили , 3-5лет и НЕТ ИХ НА ДОРОГАХ.
Догнивают на помойках видимо.
В этих грязных играх ваз пока не участвует , но на подходе к сожалению.
А вот управлять бизнесом надо учиться.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Так выпуск уходящих в утиль через 5-7 лет автомобилей - это и есть "научиться управлять бизнесом")) Следите за собственными мыслями иногда хоть.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Капитализм у нас в стране больно молодой , у него то понос то рвота.
Самое смешное, что развитый мир сейчас идёт к коммунизму. Тут фишка в том, что мало зелёное назвать зелёным нужна ещё и техническая база. Как только весь планктон типа рядовых рабочих завода, бухгалтеров и т.п. не понадобится в силу более глубокой автоматизации производственных мощностей - всё. Нужны будут 1-2% гениев для того чтобы двигать науку дальше, 5-10% обслуживающего персонала (в перспективе эти тоже будут не нужны т.к. машины будут ремонтировать машин, а нам с вами останется одно - спорить у кого вокальные (ну или эстетические) данные тоньше) (хотя нет, я в те самые 5-10% тех.обслуги попаду, так что на первом этапе прорвусь, гЫ-гЫ, а потом петь хором мальчиков-зайчиков будем все вместе, на гения науки я точно не тяну)
В СССР не плохо придумали идеологию, но вот уровень НТР ей никак не соответствовал. Хотя да, назовут это как-нибудь иначе, чтобы лицо сохранить, но суть будет той же - "от каждого по возможностям, каждому по потребностям".
p.s. и да, это будет не в ближайшие десятилетия, даже наверное не в ближайшие 100 лет.
Нужны будут 1-2% гениев для того чтобы двигать науку дальше, 5-10% обслуживающего персонала (в перспективе эти тоже будут не нужны т.к. машины будут ремонтировать машин, а нам с вами останется одно - спорить у кого вокальные (ну или эстетические) данные тоньше) (хотя нет, я в те самые 5-10% тех.обслуги попаду, так что на первом этапе прорвусь, гЫ-гЫ, а потом петь хором мальчиков-зайчиков будем все вместе, на гения науки я точно не тяну)
Старая карикатура из советского журнала "Крокодил". Стоят буржуй и лидер профсоюза на фоне абсолютно автоматизированного завода. Буржуй: Вот теперь я посмотрю, как ты их на забастовку поднимешь? Профсоюзный босс: а я посмотрю, как ты им свою продукцию продашь! Пора Вас на второй год оставлять, ибо "кол" не поможет. И не обольщайтесь насчет своего "прорыва", лишний народ легко превращается в экспроприаторов и просто в уличную шпану.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от nsNet
Самое смешное, что развитый мир сейчас идёт к коммунизму.
Он идет к вымиранию и гомосятине, разносторонний Вы наш. Недавно на ленте.ру была хорошая обзорная статья по этой проблеме в Японии.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Пора Вас на второй год оставлять, ибо "кол" не поможет.
Уже при нынешнем уровне развития капитализма там задумываются о "единой социальной выплате" всем гражданам, например в Финляндии поговаривают о сумме в 800 евро, а дальше ты сам волен решать работать или нет.
Да что в Финляндии в захудалой Эстонии в Таллине проезд в общественном транспорте для граждан БЕСПЛАТНЫЙ где больше 2-х полос в одну сторону, так там выделенка для ОТ и ходят автобусы по расписанию. Во всём историческом центре платная парковка, как гос так и частная, но ехать в центр на машине не нужно так как есть бесплатный ОТ, что ходит по расписанию.
А у нас пока дикий капитализм в самой его худшей форме.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Думаю, что думать будут "бухать или нет". Как думаете, чья возьмет?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Думаю, что думать будут "бухать или нет". Как думаете, чья возьмет?
Не знаю, для Финляндии 800 евро не абы какая сумма.
Я к тому, что пока нам рассказывают про капитализм, на западе переходят к социализму, а мы в 1991 свою страну, что строилась для людей про.....
А сейчас если хочешь чего-то добиться (не присосавшись к "кормушке") вынужден пахать выжимая из себя все соки.
ЗЫ: Я к сожалению на это повлиять не мог в силу возраста...
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
а мы в 1991 свою страну, что строилась для людей про.....
невозможно из пещеры выйти в капитализм. потому прыгнуть 1917 в 2117 невозможно.
я возможно допущу, что эволюционной формой устройства общества будет некий коммунизм, но в принципе, сейчас мне такой фигни как бесплатный проезд не нужен. пусть я лучше заплачу монетку, но получу качественную услугу, чем ответ "а ты забесплатно чего хотел?"
Линейный вид
