О чем вы спорите? Двигатель модели наверное 88 года - в него любое масло импортного производства за глаза! Я сам масла продаю с 98 года, лил в такой двигатель все: от минералки до синтетики - все движки ходили нормально. Главное правило при выборе моторного масла - покупка масла от компании которая сама добывает нефть и производит масла. Смысл: для своей компании оставляются лучшие базовые масла, а остальные идут на продажу. Среди таких компаний BP, ExxonMobil, Shell и т.д. (лукойл тоже входит ) Сам залил ESSO Ультра 10-40, потому что знаю - любое импортное полусинтетическое масло заведомо перекрывает требования АвтоВАЗа.
На ТО-1 залил себе в двигатель SHELL HELIX ULTRA 5W40. Сервисмены даже не вякали- чо привез, то и залили. /в кробку тож синтетику Castrol/. Вроде ничего, двиг. чистый...
Тут форум почитал и взяли меня сомнения, а правильно ли я поступил?. В РЛЭ все масла категории "СУПЕР" п/синтетика. Так что хз хз...
лью ESSO 5w40 девятка на нем же ходила.
согласен что по большому счету шибко крутые масла лить смысла нет вообще.
а синтетика от того что зимой у нас знаете ли очень холодно..
(да у нас экспресс замена масла бесплатно даного производителя, тоже + в выборе масла)
__________________
Сменил КАЛИНУ седан, на Калину спорт 1,4.
Discus писал(а):
Синтетика !!!!!!!!!! Полусинтетика !!!!!!!! а что изменилось в двигателях ВАЗ со времен когда все ездили на минералке одного производителя ,
СОГЛАСЕН что современные масла лучше , но не стоит дорогая синтетика нашего 114 двигателя , МАКСИМУМ полусинтетика ,
ЛУЧШЕ вовремя делайте смену масла и фильтрующих элементов и все будет
+1 полностью согласен.На наши авто болше чем полусинтетику лить нестоит.
Сейчас цена вопроса синтетика, полусинтетика 200-300 рублей.
Discus писал(а):
Синтетика !!!!!!!!!! Полусинтетика !!!!!!!! а что изменилось в двигателях ВАЗ со времен когда все ездили на минералке одного производителя ,
СОГЛАСЕН что современные масла лучше , но не стоит дорогая синтетика нашего 114 двигателя , МАКСИМУМ полусинтетика ,
ЛУЧШЕ вовремя делайте смену масла и фильтрующих элементов и все будет
+1 полностью согласен.На наши авто болше чем полусинтетику лить нестоит.
Сейчас цена вопроса синтетика, полусинтетика 200-300 рублей.
При чем тут цена? Тут не ценовой аспект обсуждался.
Минералка на 5000км
Полусинтетика на 15000км (на канистре написано)
После плохой минералки появляется тот-самый черный нагар. На импорте М8ВГ2 убивает движок довольно быстро.
Я не говорю про изношенные движки у которых выхлопнные газы идут в двигатель. Там не масло надо а механника путного.
Был задан вопрос:
Наталья
«Подскажите,я проехала на своей калине 2000 км, моторное масло не меняла еще, какое лучше выбрать. У меня это первая машина.»
Потом дискуссия перешла на трансмиссионное масло.
Я считаю лучше лить синтетику и это не запрещено ВАЗом
Не ужели полусинтетика лучше синтетики? Разница только в цене.
Хм вот вам про масло!!!!!
Друг у миня занимается регулировкой клапанов, заменой ремней, дык вот его личный опыт:
Пробег машин примерно от 25до 35 тысяч, когда снимает клапанную крышку, всигда спрашивает на каком масле ездите?
дык вот только два раза видел крышку изнутри настолько чистую, типа чуть ли не с завода машина приехала, и один хозяин кармил маслом МОБИЛ 1, втарой ХАДО заливал!!!!!!!
) Сам залил ESSO Ультра 10-40, потому что знаю - любое импортное полусинтетическое масло заведомо перекрывает требования АвтоВАЗа.
ХАДО - не масло, а присадка в масло. Типа для снижения трения, снижения износа, повышения мощности двигателя и пр. 
Линейный вид
