achilles_85, при -70 вроде как нет необходимости ее смещать
Смещают обычно при радикальном занижении, когда колесо уходит вперед и начинает тереть арку со стороны салона.
Доброго времени суток. Вопрос таков, собрался менять подвеску, купил стойки калина спорт 11198 и пружины к ним с одной меткой, также приобрет грантостойки со смещением 6мм, т.к машинка без усилителя. Теперь вопрос планировалось занижение как все пишут -2см, но померяв пружины с заводскими разница оказывается в 5 см. На сколько ниже станет машинка с этой подвеской? сейчас клиренс 18см без нагрузки
купил стойки калина спорт 11198 и пружины к ним с одной меткой, также приобрет грантостойки со смещением 6мм, т.к машинка без усилителя. Теперь вопрос планировалось занижение как все пишут -2см, но померяв пружины с заводскими разница оказывается в 5 см.
А что смущает? Разница в высоте ненагруженных пружин..? Так на ЛКС пружина жестче стока, поэтому и получишь примерное занижение около 20 мм...
Купил на днях 16-е катки от гранты спорт. Диски R16 6.5 offset 33 (вылет я так понял), резина nankang ns-2 195x50. Машина поднялась, думаю теперь занизить что-бы и смотрелась более-менее и на бордюр не страшно было заехать. Какие можете посоветовать?
Передняя подвеска у меня убитая, нужно в сборе менять. Но тут возникает проблема, что если куплю -70 на перед, то нужно также второй комплект без занижения на зиму покупать (ну или ставить на зиму убитые). Умные люди советовали купить регулируемую по высоте, но дешевые варианты идут только на задние стойки, на перед не видел, если только GT-PRO, но цена у нее космос, проще купить 2 комплекта всборе вкруг (с занижением и без). Да и в теме про шток-авто мне написали что с такими стойками максимум 3см спереди и 2см сзади опустить (не помню точных цифр)
За винтовой комплект всборе с пружинами и опорами 20т.р. - это самый недорогой вариант на рынке... Плюс индивидуальные настройки жесткости.
А Шток-Авто можно поставить с заниженными пружинами, например, на -5см. Тогда будет регулироваться вниз на 6-7 см и вверх до стандарта.