1. Мерцает свет фар
2. Заглушки фар для БС и ДС Калины:
-28.3775124R., заглушка фары 2170,1118 BOSCH d 77mm МАЛАЯ, - для ДС.
-1502.3775.023R., Заглушка фары 2170,1118 КИРЖ. d 88mm СРЕДНЯЯ - для БС.
-дополнительнные сведения по заглушкам.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 24.09.2018 в 15:23..
Нету фена(( ничего нагревательного нет, кроме паяльной лампы.
Короче, вместо замены пришлось нести полировщику, а то возня грозила затянуться не на один день. Забил, проще купить бош за 6тр пара и эти продать за полцены, чем мудохаться и разбирать неразборное. С бошем кстати проблем б не было, там защелки а не застывшая резина
Последний раз редактировалось Mitay_f; 28.09.2017 в 21:07..
Mitay_f, Что Киржачи, что БОШ-и (кроме самых первых и то не всех) склеены на полиуретановый герметик.
Разобрать фару собранную на такой герметик можно лишь механическим способом - другими словами, с помощью ножа, отвёртки и т.п. и т.д.
...
Личный опыт...
З.Ы. Правда проскакивал иногда брак - тогда стекло отходит вместе с герметиком от корпуса... Но это редкость...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Сегодня был вынужден ремонтировать мотор-корректор в правом Киржаче.
Т.к. фаре доработаны, то достать сам мотор-корректор не составило большого труда.
В наличии были исправные, но они были другой модификции - со стальной регулируемой вставкой/шариком... В моих же фарах - с цельным пластиковым штоком жёлтого цвета.
В общем разобрал корректор - разобрал переменный резистор. Подвижные контакты заметно потёрли резистивный слой, но ещё не до конца.
Протёр резистивный элемент спиртом - на нём кроме пыли от резистора оказались следы смазки.
Контактную группу чуть подогнул: и чтобы чуть плотнее прилегал к резистору, и чтобы ездил по новому месту на резистивном слое.
Затем собрал коррерктор и установил его обратно в фару.
Поставил фару на авто - корректор не заработал.
Слегка хлопнул по корпусу фары и ... с пятого раза всё заработало.
Собрал авто и выехал для настройки света. Оказалось, что правая фара стала светить заметно ниже. Это значит, что ползунок, кроме всего прочего, не плотно сидел в штоке.
Короче - всё заработало. Свет отстроил.
З.Ы. Изначально косяк был в том, что при опускании фар корректором обе фары опускались, но затем, после проезда по кочкам и ямам, правая фара поднималась выше (примерно на пол деления по корректору). С течением времени правая фара стала подниматься вверх до упора и в конце концов вообще перестала реагировать на корректор.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
привет ребят. читал здесь так и не понял можно ли снять колпачек с ближнего света без разборки фары. после замены фары в сервисе поставили фару оказалась с колпачком на родной старой его нет .свет по ощущению на дороге какой то размытый думаю из за колпачка ну или после / специалистов / которые похоже не делали регулировку фары . попробую отрегулировать если не поможет буду снимать колпачек . кстати колпачек как то влияет на температуру нагрева стекла \пластика\ может от перегрева ?жду совет .спасибо
МихалМ, Винт его крепления доступен через окно замены лампы, а вот вставляется он со стороны стекла, т.е. открутить его можно, а вот вынуть - нет. По крайней мере на киржачах так...
Если только плоскогубчиками с длинными губками деформировать сам колпак, чтобы он пролез через отверстия для колбы в отражателе.
На свет он не влияет. Картинку свет рисует отражатель. На нагрев тоже фактически не влияет.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...