мне интересно, как вы объем оцениваете, неужели баночку подвешиваете (извините за флуд, прочитал только что всю ветку, мозг требует отдыха)))
подставлял на ночь баночку действительно. ))
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
У моей калинки блестит самец. так как он нержавеющий.
А вот сама банка - ещё какая ржавейка, правда 52 000 км продержалась..
Аналогично, 38 тык, начала ржаветь банка, посыпались перегородки.
На что поменяли, если не секрет?
P.S. Забавно, на моем очаг коррозии, что ближе к началу банки, расположен в том же месте.
Последний раз редактировалось OldBeer; 28.05.2012 в 21:47..
Думаю, что сверление отверстий в глушителе это просто успокоение самого себя и не более. Это лишь позволит конденсату стечь быстрее, но на скорость развития коррозии в положительную сторону ни как не влияет. Металл гниёт в момент когда саприкасается с воздухом, влага лишь ускоряет этот процесс, но когда металл находится под водой его гниение очень сильно замедляется. Очень яркий пример отопление в многоквартирных домах, именно по этой причине стараются не сливать в летний период воду из системы. Если душе от просверленного отверстия легче, то можно и просверлить, но это только для успокоения души.
reven, я тоже придерживаюсь этого мнения. Мой родной ходит 3-ий год и только сейчас собираюсь его менять и то из-за того, что страшно на него смотреть, а так свои функции выполняет и не орет.
__________________
Жизнь это игра, задумана хреново, но с графикой обалденна!
Доброго Всем времени суток, у меня такой вопрос: может ли катализатор издавать звук, а именно от 2500 до 2700 об. раздаётся звонкое дребезжание, всё просмотрел других причин не вижу.
Доброго Всем времени суток, у меня такой вопрос: может ли катализатор издавать звук, а именно от 2500 до 2700 об. раздаётся звонкое дребезжание, всё просмотрел других причин не вижу.
У меня такое на 1000 об/мин. или когда кондиционер на холостых работает. Короче во вторник гонял на ТО-1, там сказал об этом, они посмотрели и решили, что это перегородка оторвалась в глушителе. Короче через две недели к ним на замену глушителя по гарантии. Может и у Вас такое?
Скорее всего конденсат в глушителе-не просто вода, а еще и всякая гадость в ней растворенная, углекислый газ содержащийся в выхлопе может раствориться в воде образовав угольную кислоту в низкой концентрации, вряд ли она будет тормозить коррозию. Красить серебрянкой бесполезно слезет в первые дни зимы, как солью дороги начнут посыпать, на девятке когда ставил ижорский глушитель полностью его красил, снимал слой заводской краски и обезжиривал (краска тряпкой стиралась местами) через пол года весь зацвел, отработал два года и отвалилась труба на входе в него, считаю неплохо учитывая его стоимость
Скорее всего конденсат в глушителе-не просто вода, а еще и всякая гадость в ней растворенная, углекислый газ содержащийся в выхлопе может раствориться в воде образовав угольную кислоту в низкой концентрации, вряд ли она будет тормозить коррозию.
Думаю, что на автозаводе тоже не дураки сидят и если бы это как нибудь влияло на срок службы глушителя, то уже давно бы делали необходимые отверстия.
Как то посредственно отношусь ко всякого рода сверлениям глушака, но слышал , что на Ховере Гретвале глушак сверленый с завода.
Возражать нет смысла т.к. сам точно не знаю, но контора эта не такая уж и авторитетная чтобы на неё молиться, точнее китайцы шустро на всё реагируют- лишь бы покупали.