Слeжу с большим интeрeсом,a ступицы под АБС чьeго производствa?
Упаковка Вазовская оригинальная....но у дилера таких не видел, покупал в магазине тюнинга за пару 3000 руб. С виду обычная 2108, только проточена и диск напрессован
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Рафаэль 1975
Толямбр, ты первопроходец поэтому все ждут результата(кстати пиши примерно хотя-бы по ценам что-почём)
цены позже...могу только примерно сказать, заказываю прям на работе, а там закупочные цены.
Добавлено через 2 минуты
шланги сегодня забрал....фирма NK. Вместе со штуцерами М10х1. надо примерять будет, чтобы трубку тормозную отрезать на нужную длину и датчик абс прикинуть, вывести зазор в 1-1,2 мм.
[QUOTE=Толямбр;3413714]ну я сфоткал лишь упаковку, ступица лежала в ней. В обычном магазине не втречал,
> На ступицу, номер которой указан на коробке, нельзя одеть диск 2108, центральное отверстие в нём надо растачивать. Если не трогать диск, то придётся точить ступицу.
на ступицу 2108 напрессован сам ротор АБС.
> А-а понял.
Где 38 мм и почему атас?
>Тормоз на фото имеет диаметр поршня 38 мм (если не ошибся). Это очень много для тормозной системы ЛАД. Зад будет перетормаживать даже в служебных торможениях и ABS будет чаще срабатывать, что на комфорте и долговечности гидроагрегата сказывается не лучшим образом.
Тормоз на фото имеет диаметр поршня 38 мм (если не ошибся). Это очень много для тормозной системы ЛАД. Зад будет перетормаживать даже в служебных торможениях и ABS будет чаще срабатывать, что на комфорте и долговечности гидроагрегата сказывается не лучшим образом.
Ок, Босс. Тогда скажи каталожный номер суппорта с меньшим диаметром......у меня на 2105 сзади тоже лукасы стоят, только BHN 180, 181. Перетормоза в помине нет, вот там какой диаметр? Только у данных суппортов трос по низу идет, что делает не очень удобным подключение троса ручника, так как суппорт стоит на 22 часа....если бы на 19 часов, то нормально....но смотрится дико
Добавлено через 36 минут
сейчас посмотрел VAG-овские автомобили.......если сзади 38, спереди 54. Если сзади 36, спереди 48. У нас кажется спереди 55 мм? или нет?
Добавлено через 20 секунд
посмотрел гольф 2,3,4. Ауди А3 А4
Тормоз на фото имеет диаметр поршня 38 мм (если не ошибся). Это очень много для тормозной системы ЛАД. Зад будет перетормаживать даже в служебных торможениях
ХЗ, надо попробовать конечно....34 мм нашел только на фиатах, альфа ромео. Но на классике перетормоза нет, спереди на ней стоят 2112 тормоза, колдун не регулировал. В магазинах тюнинга, да и тот комплект, который я покупал, лежат BHN 180, там размер 38 мм, судя по сайту ТРВ. Сомнения терзают...по идее чем шире поршень, тем больше и объема жидкости надо для того, чтобы его "вытащить" из суппорта на 1 мм к примеру. Если поршень поуже, то объем жидкости будет меньше при тех же 1 мм. Пока поршень на 38 выйдет перед уже будет тормозить....на 34 выдет раньше и, возможно, будет тормозить раньше. Примерно такая фигня происходит на волгосуппортах-поршень спереди больше-педаль уходит почти вниз, в силу большего объема жидкости-главный-то не меняется. + в силе торможения роль еще играет площадь колодки и диаметр тормозного диска(это относится и к передним тормозам). Сейчас буду сравнивать площади колодок ради интереса.........эх,запутал ты меня.....надо просто опробовать и понять пойдет или нет....
Добавлено через 1 час 53 минуты
не по теме конечно.......обзвонил наших 2 дилеров....на тормоза задние дисковые от Спорта нет вообще ничего, даже колодок....и ждать сказали от(!) 2 месяцев. Проще самому собрать, чем и занимаюсь
в общем-то все собрано, даже датчик АБСа нарыл, чтобы зазор по ступице прикинуть. Просто человек меня тут с толку сбил с диаметром поршня на 38, типа много. С одной стороны, возможно, большой в силу того, что спереди поршень меньше 50 мм. С другой стороны на классике стоят с таким же диаметром и перетормоза нет и в помине. Осмотрел на просторах инета все фотки дарбисов-там суппорт от Форд Фокус, производства ТRW, даже поршень на 34 мм. Облазил всех знакомых, чтобы найти ФФ-1 и прикинуть его суппорт на мою скобу-не нашел таких. Калиноспортовские суппорта от фиата пунто(188). дороже фордовских + колодки другие. Сдается мне что площади колодок разные, мои GDB 1330 сделаны под конус и со временем площадь работы будет увеличиваться(не поэтому ли тюнинг магазины рекомендуют менять колодки при износе в 50% ?). Короче загнался я этими размерами поршней, голову ломаю. На авто каждый день гоняю, на этих выходных к теще поеду....пробовать буду на следующей неделе....поставлю так сказать под первые заморозки и посмотрим, будет перетормоз или нет)))))
Толямбр,я ездил с месяцок на 180(181) супортах. Сейчас стоит балка от калины спорт. Объективно, сейчасные тормоза задние работают намного лучше. Это так для сведений.
, а вставлена в коробку от настоящей.
Линейный вид
