Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2015, 15:52   #1
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

Продолжаем тему здесь!

Предыдущая тут :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=32350


Краткие сведения об УДК (ДК1) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=32

Краткие сведения о ДДК (ДК2) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=33

ДК1 и ДК2 для систем Bosch797+; M73 (Я7.2 только ДК1) Bosch 0 258 006 537
ДК1 и ДК2 Для систем M74 - DELPHI 28122177(он же 21074-3850010-00)

Bosch 0 258 005 247 По параметрам как 537 НО !!!сопротивление нагревателя в холодном состоянии равно 2,7Ома (у 537-10ом )!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 04.04.2017 в 11:48..
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 26.01.2015, 21:01   #31
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183, Норма, 1,6l 8v
Сообщений: 2,424
Записей в дневнике: 11
Вес репутации: 4175 NickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутацииNickVR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

Цитата:
Сообщение от Rustem85 Посмотреть сообщение
при средней скорости 10 км/час будет больше 15 литров при 15км/час будет 10-12 литров при 27 км/час 7-7,5 литров при 68 км/час будет 5,5 литров
У меня при средней скорости 16 км/ч расход 12,5 литра. Нормально? Это все городской цикл.
NickVR вне форума   Вверх
Старый 26.01.2015, 22:35   #32
Бывалый
 
Аватар для black 61rus
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Ростовская обл, г.Батайск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,447
Записей в дневнике: 24
Вес репутации: 7140 black 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

прикупил датчик за 600 рэ. с пробегом в 20000 км. закрутил его на место старого, сбросил клеммы с акума, завёл, чек потух, ELM подключать время не было.

прилагаю фото со своим прошедшим 125тыр.

единственное при включении всех потребителей стали заметно проседать холостые, но то я думаю надо РН менять... или аккум подзарядить, я его с прошлого года не заряжал...
Миниатюры
IMG_5547.JPG   IMG_5544.JPG  
black 61rus вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 09:19   #33
Интересующийся
 
Аватар для BigArt
 
Регистрация: 22.12.2014
Адрес: ХМАО, Нижневартовск.
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 111930
Сообщений: 121
Вес репутации: 33 BigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigArt имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

VAT57, я думаю залить I444CI07 (это вроде заводская евро-2, если не ошибаюсь?). Еще один момент по дк: у меня с завода стояло 2 датчика, соответственно должно быть 2 штекера. Так вот сейчас стоит один датчик и подключен он к штекеру , расположенному возле правого края рейки, а есть еще один штекер - он находится над рейкой примерно посередине моторного щитка. Может у меня вообще не правильно подключено???

Добавлено через 15 минут
black 61rus, первый раз такой керамический нагар вижу! Что за бензин?
BigArt вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 10:58   #34
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

Цитата:
Сообщение от BigArt Посмотреть сообщение
я думаю залить I444CI07 (это вроде заводская евро-2, если не ошибаюсь?)
Нет ,небыло заводских ПО на Е-газ Е2 только Е4!

Цитата:
Сообщение от BigArt Посмотреть сообщение
Так вот сейчас стоит один датчик и подключен он к штекеру , расположенному возле правого края рейки,
Правильно подключен !второй ,тот что по середине ,какбы ,- для ДК2!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 12:00   #35
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Казань
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 1119 люкс 2011г
Сообщений: 496
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 27 Rustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

Цитата:
Сообщение от NickVR Посмотреть сообщение
У меня при средней скорости 16 км/ч расход 12,5 литра. Нормально? Это все городской цикл.
16 км/ч 12.5 - только город - значит в тапку топишь-рвешь? иначе многовато - по теории в 10 л должно уложится. но пределах погрешности

по пдд не получается больше 14 ти с прогревами по 5-7 минут
__________________
Калина 1119 люкс 2011 года, двиг.21126, эсуд М17.9.7 евро-3, сток прошивка.
Rustem85 вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 13:03   #36
Курганская ячейка
 
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Курган
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11173
Сообщений: 184
Вес репутации: 41 Mega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

Посоветуйте.
Клапана отрегулированы.
2010год. Обычный Газ. 1.6v 8
После хорошего прогрева при хорошей натяжке (низкие обороты) - нажатии на педаль начинает проваливатся двигатель. Моргает Чек. Выпадает ошибка 1302,1304. Холостые нестабильны, троит и слабо тянет. расход растет.
На ходу после вкл-выкл все восстанавливается, но после очередной натяжки все повторяется.

В программе диагностики TORQUE видны только пропуски 1301 и 1304. Других нет.
НО, что заметил в таблице доступных датчиков есть интересные фишки:
Датчики, ктр в наличии и работают - горят зеленым.
Датчики, ктр нет - горят серым
Датчик О2 - горит желтым , то есть он есть, но не работает. (обнаружил, что иногда светится зеленым). Это неисправность или неконтакт?
Датчик Нагрев О2 - горит желтым, то есть он есть, но не работает?

Что посоветуете: Посмотреть оба ДК1-2.
Может просто контакт окислен?
__________________
Александр, г.Курган
Mega-proff вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 13:24   #37
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

Цитата:
Сообщение от Mega-proff Посмотреть сообщение
Что посоветуете
Совет !
Попробовать подключится другой Программой Диагностики ,например Опендиаг.
По существу .
есть пропуски в1и 4цилиндрах .Как вариант катушка зажигания ,как раз та часть которая работает на 1и 4 цилиндры .
По ДК ,тут нужно более внятно смотреть что он выдаёт .
зы:Эбу какой на авто ?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 27.01.2015 в 13:47..
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 15:55   #38
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Казань
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 1119 люкс 2011г
Сообщений: 496
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 27 Rustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

Цитата:
Сообщение от Mega-proff Посмотреть сообщение
Посоветуйте.
Клапана отрегулированы.
2010год. Обычный Газ. 1.6v 8
После хорошего прогрева при хорошей натяжке (низкие обороты) - нажатии на педаль начинает проваливатся двигатель. Моргает Чек. Выпадает ошибка 1302,1304. Холостые нестабильны, троит и слабо тянет. расход растет.
На ходу после вкл-выкл все восстанавливается, но после очередной натяжки все повторяется.

В программе диагностики TORQUE видны только пропуски 1301 и 1304. Других нет.
НО, что заметил в таблице доступных датчиков есть интересные фишки:
Датчики, ктр в наличии и работают - горят зеленым.
Датчики, ктр нет - горят серым
Датчик О2 - горит желтым , то есть он есть, но не работает. (обнаружил, что иногда светится зеленым). Это неисправность или неконтакт?
Датчик Нагрев О2 - горит желтым, то есть он есть, но не работает?

Что посоветуете: Посмотреть оба ДК1-2.
Может просто контакт окислен?
opendiagmobile намного информативнее и понятнее.

у меня были точно такие же симптомы когда в тапку давил до упора.
заменил свечи на новые - помогло! поставил самые простые бриск A линия для 16кл. старые стояли бош причем один из них made in germany была три другие made in Russia/ - это косяк от прядущего хозяина.
__________________
Калина 1119 люкс 2011 года, двиг.21126, эсуд М17.9.7 евро-3, сток прошивка.
Rustem85 вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 22:13   #39
Бывалый
 
Аватар для black 61rus
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Ростовская обл, г.Батайск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,447
Записей в дневнике: 24
Вес репутации: 7140 black 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

BigArt,
92-ой бенз. Просто пробег примерно 20000 км. В год.

Добавлено через 37 минут
Решил разобрать старый датчк, на фото вертикальными линиями обозначены места которые я ножовкой пилил, единственное место которое не стоит пилить это голубого цвета линия.
Зелёная линия от голубой на расстоянии 10мм.
Если пилить будите по голубой то отпилите как раз керамику что нам не надо.
По горизонтальным линиям шпилим напильником и разгибаем. Необходимы тисочки небольшие. Провода можно обрезать. Когда всё снимим то видим защёлку металлическую снимаем её и что мы видим? Правильно, тупо контакты прижатые к телу датчика и накревателя, видимо от перепада температур и вибрации контакт сдвинулся на малое расстояние и этого было достаточно чтоб появился "чек" обрыв цепи подогревателя, как только я снял контактную площадку и прозвонил подогреватель, то он чудесным образом стал прозваниваться, а до этого бесконечное сопротивление показывал. Собственно собрал, поставил , проверил, чек не горит, пока поставил ДК который купил, потом придумаю чегонить с корпусом и поставлю его на полочку для резерва.
Корпус для него скорее всего сделаю из трубчатого ключа. Например похожего на свечной только под 22 ключ. Сделаю его из двух половинок с резьбовым соединением. Разобрал я ДК на работе за 30 минут.
Учитывая что новый датчик стоит от 2500 руб. То думаю что экономия на лице фoто прилагаю ниже. Если есть вопросы то отвечу по возможности, с планшета не удобно писать ))))
Миниатюры
IMG_5542.jpg   IMG_5555.jpg   IMG_5558.jpg  

IMG_5549.jpg  
black 61rus вне форума   Вверх
Старый 28.01.2015, 11:21   #40
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: Новочеркасск
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.6 8V
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 maxim_andreev не успел проявить себя
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

Прошу совета, автомобиль был куплен сразу с пауком, прошивкой и соответственно отсутствующей одной лямбдой. Дело в том что при диагностике, компьютер показывает параметры с двух датчиков. Мне сказали что при установке паука в прошивке изменяются показания одной лямбды на отрицательные, так ли это?
maxim_andreev вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
ДК1, лямбда зонд

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:52.