Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2014, 21:54   #1
Технический специалист
Электрооборудование
 
Аватар для aland
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Ярославль
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 24,610
Записей в дневнике: 89
Вес репутации: 336178 aland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутации
Cog Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Продолжение темы .

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
1. Эксплуатация АКБ (заряд, обслуживание, хранение и пр. ) .
2. Расшифровка дат изготовления аккумуляторов.
выдержка

источник : http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=33308.0
VARTA, BOSCH, BERGA , BLACKMAX :
Код маркировки расположен на верхней крышке в производственном коде. Код состоит из 24-х символов, четвертая позиция обозначает год, пятая-шестая – месяц.
Пример маркировки: G2С1050520991 536528 82E 09
Расшифровка: 1 – 2011 год 05 – май. Дата изготовления – май 2011 года.
На аккумуляторах «BOSCH» дата выпуска продублирована в центральной части лицевой наклейки, она содержит три цифры, говорящие о годе и месяце выпуска. Например, 105 – май 2011 года.
Кроме того, дату производства аккумулятора VARTA можно определить по цветному кружку, нанесенному на этикетку или крышку аккумулятора. Цвет кружка соответствует определенному кварталу: I.2011 — зеленый, II.2011 — красный, III.2011 — розовый, IV.2011 — белый, I.2012 — серый, II.2012 — оранжевый, III.2012 — желтый, IV.2012 — голубой, I.2013 — зеленый, II.2013 — красный, III.2013 — розовый, IV.2013 — белый и т.д.
Полная рассшифрока всего кода:
Первая буква — территориальное расположение завода Varta и Bosch:
H — Германия (Ганновер),
С — Чехия (Чешска Липа),
S — Швеция (Хальтсфред),
А — Австрия (Вена),
F или R — Франция (Руан),
E или G — Испания (Гвардамар — Бургос);
Далее следует цифра — это номер конвейера.
Затем буква — особенности отгрузки:
V — для розничной продажи
E — для комплектации на автозаводах
C — изготовлен по заказу партнера
Далее снова следует цифра — последняя цифра в нумерации года (год выпуска), третья и четвертая цифры — порядковый номер месяца: 01-январь, 02-февраль, 03-март, 04-апрель, 05-май, 06-июнь, 07-июль, 08-август, 09-сентябрь, 10-октябрь, 11-ноябрь, 12-декабрь;
Пятая и шестая цифры — день месяца, седьмая цифра — номер смены.
С 2014 года VARTA и BOSCH стали использовать новую кодировку даты изготовления батареи.
В длинном коде это 4,5,6 цифры.
4-я цифра год выпуска, 5-я и 6-я код месяца выпуска: 17-январь, 18-февраль, 19-март, 20-апрель, 53-май, 54-июнь, 55-июль, 56-август, 57-сентябрь, 58-октябрь, 59-ноябрь, 60-декабрь.
Информация с другого сайта:
Определение даты производства аккумуляторов Varta и Bosch. Автомобильные аккумуляторы Varta и Bosch сейчас производятся на одних и тех же производственных линиях. Поэтому способ их кодировки идентичен. Код, нанесённый на корпус аккумуляторной батареи Varta и Bosch состоит из девяти позиций (две буквы и семь цифр).
Например, на изображении мы видим код C2C205022, что означает: производство - Чехия, 2 конвейер, по заказу партнера, 2012 год, май - месяц, 2 число, 2 смена.
Расшифровывается это так:
Первая буква - особенности отгрузки:
V - для розничной продажи
E - для комплектации на автозаводах
C - изготовлен по заказу партнера
В некоторых источниках утверждают, что в 9-значном коде тоже первая буква,- это место производства, а вторая - особенности отгрузки, как и в 24-значном.
Первая цифра - номер конвейера.
Вторая буква - территориальное расположение завода Varta:
H - Германия (Ганновер)
С - Чехия (Чешска Липа)
S - Швеция (Хальтсфред)
А - Австрия (Вена)
F или R - Франция (Руан)
E или G - Испания (Гвардамар - Бургос)
Вторая цифра - последняя цифра в нумерации года (год выпуска).
Третья и четвертая цифры - порядковый номер месяца.
Пятая и шестая цифры - день месяца.
Седьмая цифра - номер смены.
Еще был вариант обозначения даты: 2 – 2002 год, 1 – 2001 год, 0 – 2000 т.д.
81 – январь, 82 - февраль, … 90-октябрь, 91 – ноябрь, 92 — декабрь;
1 ... 31 – день месяца.
Наш форумчанин ivinn нашёл в инете новую табличку по расшифровке даты производства акб VARTA и BOSCH с 2014 года по 2029 год, за что ему большой респект:



Mutlu:
[/b]
Дата производства аккумулятора нанесена посредством лазерной перфорации на верхней части корпуса АКБ. Код состоит из шести цифр, первая из которых – номер линии, вторая – год, третья, четвертая – месяц, пятая, шестая – число.
Пример маркировки: 430819
Расшифровка: Батарея произведена на второй линии 19 августа 2013 года.
Panasonic, Furukawa Battery (SuperNova):
Производственный код расположен на этикетке сверху (на крышке). Притом, на батареях Panasonic код нанесен краской, а на батареях Furukawa Battery – выдавлен.
Схема маркировки: Маркируются по принципу ЧЧ.ММ.ГГ
Пример маркировки: 181011А
Расшифровка: Аккумулятор произведен 18 октября 2011 года.
Shin-Cobe
Точной информации в интернете найти не удалось. С 1.01.2016 года компания Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. поглощена компанией Hitachi Chemical Co., Ltd.
Пример маркировки АКБ Shin-Cobe: 170408T
Вероятнее всего, система кодировки такая же, как у Panasonic: ДДММГГ - это цифры. Расшифровка последнего знака в коде (буквы) неизвестна.
Если предположение верно, то приведённый пример маркировки,- это 17 апреля 2008 г.
Topla:
На аккумуляторах Topla код нанесен на верхнюю часть корпуса при помощи лазера.
Схема маркировки: Из четырнадцати символов третий, четвертый обозначают год, а пятый, шестой – неделю.
Пример маркировки: F1110600941864
Расшифровка маркировки: Батарея изготовлена в шестую неделю 2011 года (т.е. в феврале).
Четырехзначная маркировка TOPLA:
1, 2-я цифры – год
3, 4-я цифры – неделя
Moratti Tab
информацию набивают лазером, находится она в верхней части батареи. К примеру код F2 1222, в этом коде 12 – год, 22 неделя.
Power Bull Plus, Power Bull Banner, Banner Batterien
Австрия
Место нанесения маркировки – задняя стенка батареи.
Пример: 29Т6211 0 – 29-я неделя (начало июля) 2011 года (Т62 и 0 – служебная информация).
Banner:
Дата выпуска расшифровывается по первым 4 буквам английского алфавита выжженным на крышке АКБ
Схема маркировки: Как порядковый номер каждой буквы в англ. алфавите: 1я и 2я буква означают неделю года; 3я и 4я буква - последние 2 цифры года. Порядковый счет букв идет от 0, т.е.: A-0, B-1, C-2, D-3, E-4, F-5, G-6, H-7, I-8, J-9, K-10, L-11, M-12
Пример маркировки: DEBC
Расшифровка маркировки: 34 нед. 12 год.
Baren, Fiamm
Аккумуляторы Baren производятся на заводе Fiamm. Страна производитель всех аккумуляторов – Италия г. Веронелла, также есть завод в Австрии. На аккумуляторах Fiamm информация о дате производства также присутствует на наклейке сверху.
1 число - год производства
2 и 3 число - номер недели
4 число - день в неделе
5 число - рабочая смена
Medalist, Delkor
завод Delkor – дочернее предприятии компании Johnson Controls (США) в Ю.Корее.
Место нанесения маркировки – сбоку на корпусе. Пример: 12.2011: 12 – месяц (декабрь), 2011 – год.
Atlas, Bost, Numax:
Схема маркировки: по первым 2м символам в маркировке на крышке (под ручкой). Первый символ - последняя цифра года. Второй символ - (месяц) буква латинского алфавита, порядковый номер которой - номер месяца: А - январь, В - февраль, С - март, D - апрель, Е - май, F - июнь, G - июль, H - август, J - сентябрь, K - октябрь, L - ноябрь, M - декабрь, буква «I» - в маркировке отсутствует.
Пример маркировки: 2KJD24
Расшифровка кода: 2- 2012год, K- октябрь.
Solite
Структура кода:
1. Буква - завод (K-Завод в г.Кенджу)
2. Номер линии (A - 1-я линия, B - 2-я линия и т.д.)
3 и 4. Буква и цифра. Число месяца выпуска: W=0, X=10, Y=20, Z=30,-это десятки, а цифра - единицы.
5. Буквы I - T. Месяц выпуска: I-январь, J-февраль, L-апрель, М-май, N-июнь, O-июль, Р-август, Q- сентябрь, R-октябрь, S-ноябрь,Т-декабрь.
6. Год выпуска (последняя цифра года 0 - 9)
7. Н- ночная смена (дневная не указывается)
Пример маркировки Solite: KCW3LOH
K - Завод в Г.Кенджу, С - 3 линия,W3- число месяца – 23, L – апрель, 0 – 2010 год, H – ночная смена.
По состоянию на ноябрь 2015, видимо, ночную смену указывать перестали:
«Владимир, добрый день.
извините за долгий ответ.
по вашему запросу:
основное что необходимо для определения даты производства, последние два символа на клейме.
предпоследняя буква означает месяц производства :
I - T - месяц производства ( I-январь, J-февраль, K-март, L-апрель, M-май, N-июнь, O- июль, P-август, Q-сентябрь, R-октябрь, S-ноябрь, T-декабрь).
последняя цифра - год производства
4 - 2014
5- 2015
Ваше пожелание о вынесении информации о дате производства на сайт сделаем."
В инете пишут, что ещё встречается маркировка, в которой нет первой буквы «К»

Rocket
Схема маркировки:
1,2. Буквы - расположение завода;
3. Последняя цифра года;
4. Буква, обозначающая месяц: (A–январь, B–февраль, C–март, D–апрель, E–май, F–июнь, G–июль, H–август, I–сентябрь, J–октябрь, K–ноябрь, L–декабрь);
5,6. Число месяца.
Пример маркировки: KJ9I03
KJ - расположение завода (Korea, Kwangju), 3 сентября 2009 г.
Champion Pilot Drive, Пауэр Интернэшнл Bronze
Dong Ah Tire& Rubber Co., Ltd, Корея
Место нанесения маркировки – на крышке сверху напротив полюсных выводов. Батарея поступает в Россию сухозаряженной – дата заливки указана сбоку на этикетке.
Пример: (маркировка даты изготовления, а не заливки!) B2D01, где: В – номер производственной линии, 2 – 2012 год, D – месяц (A – январь, B – февраль, C – март, D – Апрель, E – май, F – июнь, G – июль, H – август, I – сентябрь, J – октябрь, K – ноябрь, L – декабрь), 01 – служебная информация.
Пример: (маркировка даты заливки) «залита, заряжена 07.12».
Optima
USA
На корпусе на пластике сбоку выдавлены год и день производства (первая цифра — год, остальные три — день выпуска).
Например, 3117, что означает 117 день 2013 г.
Exide, Centra
EXIDE Technologies (США) принадлежат бренды Absolute, American, BIG, Centra (Польша, Познань), Champion, Chloride Motive Power, Deta, Emisa, Exide, Fulmen, Hagen, Luac Power, Marathon, Marshal, Exide Select Orbital, PAK, PCA, Prestolite, Saem, Sonnark, Sonnenchein, Sprinter, Trailblaizer, Tudor, York.
Код расположен на корпусе. Первая цифра — год выпуска, вторая буква – месяц (А-январь, В-февраль, С-март, D-апрель, E-май и т.д.).
TUDOR
Португалия, торговая марка принадлежит EXIDE
По сообщению нашего форумчанина Pawelll: "Tudor выпускается у нас в Беларуси, там где и зубр,т.е. на оборудовании exide".
Буквенноцифровой код, где Вторая буква — год: V — 2008 год, W — 2009, X — 2010, Y — 2011, Z — 2012, A — 2013, B — 2014 и т.д.; Пятая буква — месяц выпуска: от A до L (A-январь, В-февраль, С-март, D-апрель, Е-май, F-июнь, G-июль, H-август, I(пропускается)-сентябрь, J-октябрь, К-ноябрь, L-декабрь).
Пример: OY24HPX66J — дата выпуска август 2011 года.
STECO
Шестизначный код: 1-я цифра — линия, 2,3-я цифры — неделя, 4-я цифра — день недели, 5-я цифра — год выпуска, 6-я цифра — тип АКБ.
Sznajder
код расположен на переднем борте крышки аккумулятора со стороны этикетки. Маркировка наносится способом горячего тиснения и используется цифровой тип маркировки, состоящих из 10 (десять) цифр.
1,2,3,4 цифры – заводской внутренний код аккумулятора (ампер/часы и блок-корпус аккумулятора). Например: 0555 – это аккумулятор 55А/Ч в блоке L1; 0563 – это аккумулятор 62 А/Ч в блоке L1; 0572 – это аккумулятор 75 А/Ч в блоке L2.
5 цифра – тип решетки.Например: 5 – решетка SCX (SBX…. и т.д.).
6 цифра – смена, которая производила сборку аккумуляторной батареи. Например: 1 – первая смена, 2 – вторая смена, 3 – третья смена.
7, 8, 9-я цифры – день в году. Например: 280 – 7 октября
От 10-й цифры отнять единицу определяется – год, в котором был произведен аккумулятор. Например: 1 обозначает что аккумулятор произведен в 2010 году либо 0 обозначает, что аккумулятор произведен в 2009 году.
Последние четыре цифры обозначают дату выхода аккумулятора со сборочного конвейера (аккумулятор в сборе – блок аккумулятора и пластины в нем). Последующие технологические циклы приведения аккумулятора до полной его готовности к реализации, учитываются заводом отдельно.
Global
Код находится на крышке. Третья цифра – год, четвертая буква – месяц (А-январь, В-февраль, С-март, -D-апрель, E-май и т.д.).
Moll
Маркировка на минусовой клемме: Первая и вторая цифра – неделя (01-53), третья и четвертая цифра – год.
Delphi Freedom
Delphi Automotive Systems, Польша
Место нанесения маркировки – верхняя часть корпуса со стороны индикатора в дальнем от него углу.
Пример: 16 2GF, где 16 – день месяца, 2 – последняя цифра года (2012 год), G – месяц (июль), F – страна-изготовитель (Франция).
(A–январь, B–февраль, C–март, D–апрель, E–май, F–июнь, G–июль, H–август, I–сентябрь, J–октябрь, K–ноябрь, L–декабрь)
Inci Aku Exmet, Ultra Hugel Inci Exide
Турция
Место нанесения маркировки – возле плюсовой клеммы.
Пример: 17 10 12 (17 октября 2012 года).
Gillette Magico, Extra Start, Graisburg, Golden Horse, Asian Horse, Black Horse, Power Horse, White Horse
Фабрика аккумуляторов SOMBOR (Сербия)
Место нанесения маркировки на крышке: 1,2 — последние цифры года, 3,4 — неделя года, 5,6 — службная информация.
Пример: 115022 — 2011 год, 50 неделя (конец декабря).
MONBAT (ENERBERG)
На аккумуляторных батареях используется два вида кодировки:
1. На фронтальной стороне слева 9 цифр
Пример маркировки: из– 655023546
Позиция Расшифровка
1 Тип сплава
2 Количество положительных пластин в конструкции батареи
3 Количество отрицательный пластин в конструкции батареи
4 Наличие матового стеклянного сепаратора 1 – если есть, 0 – если отсутствует (применительно только к тяжелой группе)
5 День недели (2 – вторник)
6,7 Календарная неделя
8 Год
9 Номер Бригады
2) На задней стороне крышки (Код состоит из 6 цифр, расположенный справа – 290842 и отображает дату зарядки батареи)
Позиция Расшифровка
1,2 Число
3,4 Месяц
5 Год
6 Серийный номер
Комбинация двух кодов дает – уникальный серийный номер батареи, расположенный на задней стороне крышки слева.
SEBANG GLOBAL BATTERY (WESTA JIS)
[/color]
Пример маркировки:
K T 4 F 25
1 2 3 4 5
1 Код завода производителя (K : Kwang-ju, C: Chang-won)
2 Код линии производства (A,B,C…..Z)
3 Код года производства (2008……)
4 Код месяца производства (A; Январь, B;Февраль, C;Март…. L;Декабрь)
5 Код даты производства (01,02.03…31)
А-mеga
ООО «Мегатекс» Украина, Донецкая обл., г.Константиновка,
Маркировка на крышке АКБ: Первая, вторая и третья цифры — день года. Четвертая и пятая цифры — последние цифры года.
Пример: 210/12 — 210 день (конец июля) 2012 года.
WESTA (ВЕСТА)
МНПК «ВЕСТА», Украина
Код маркировки, наносимый на крышку аккумуляторных батарей включает в себя:
дату производства аккумуляторных батарей (обязательная информация);
сведения о батарее и условиях производства (номер производственных линий и бригад). Сведения об условиях производства позволяют восстановить параметры технологического процесса в случае возникновения гарантийных случаев.
Легкая группа батарей
Код состоит из двух групп цифр: в первой группе четыре цифры, во второй группе шесть цифр.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Обращаем Ваше внимание! Легкая группа аккумуляторных батарей выпускается на двух заводах: «ВЕСТА-Индастриал» и «ВЕСТА-Днепр». Код маркировки «ВЕСТА-Индастриал» крупнее и имеет больший размер теснения шрифта.
ЗАО «ВЕСТА-Днепр»
Позиция Расшифровка
1 Номер бригады
2 Номер линии
3, 4 Емкость батареи
5, 6 Год
7 Полугодие (1 или 2)
8 Порядковый номер месяца в полугодии (1—6)
Первое полугодие Второе полугодие
1 Январь 1 Июль
2 Февраль 2 Август
3 Март 3 Сентябрь
4 Апрель 4 Октябрь
5 Май 5 Ноябрь
6 Июнь 6 Декабрь
9, 10 День (число месяца)
Для аккумуляторных батарей номинальной емкостью 100 Ач, номер линии не указывается, цифра на этой позиции используется для обозначения емкости. Пример: 1100 102301
ЗАО «ВЕСТА-Индастриал»
Код маркировки состоит из двух групп цифр: в первой группе четыре цифры, во второй группе шесть цифр.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Номер производственной линии
2, 3, 4 Номинальная ёмкость батарей
5 Последняя цифра года выпуска батареи
6 Полугодие (1 или 2)
7 Порядковый номер месяца в полугодии (1—6)
8, 9 День (число месяца)
10 Номер бригады изготовителя
Тяжелая группа батарей производимых ЗАО «ВЕСТА-Днепр» и ЗАО «ВЕСТА- Индастриал»
Код маркировки состоит из 8 цифр.
1 2 3 4 5 6 7 8
Позиция Расшифровка
1, 2, 3 Емкость батареи
4, 5 Номер года
6 Полугодие (1 или 2)
7 Порядковый номер месяца в полугодии (1—6)
8 Номер бригады
Forse, FB, FireBall, Uno, Dominator, «Курский аккумулятор», «ИСТОК», «OPTIMUM»:
Код состоит из двух групп цифр: в первой группе четыре цифры, во второй группе - шесть цифр: 1234 567890.
Схема маркировки:
1 – номер производственной линии;
2, 3, 4 – индивидуальный код партии;
5 – последняя цифра года;
6 – полугодие;
7 – порядковый номер месяца в полугодии: Первое полугодие: 1 – Январь, 2 – Февраль, 3 – Март, 4 – Апрель, 5 – Май, 6 – Июнь. Второе полугодие: 1 Июль и так далее...;
8,9 - день (число месяца)
0 - номер бригады (возможны 2 цифры)
Пример маркировки: 2260 311321
Расшифровка: Аккумуляторная батарея была произведена на производственной линии №2, 260 - индивидуальный код партии. Дата изготовления: 2013 год, 1-е полугодие, 1 месяц, 21 число (21 января 2013 года). Бригада №1
В связи с переносом производства на Курский завод, с 2015 года изменена система маркировки:
Пример: 0713 1 25346
0713-дата производства батареи, где 07-месяц, 13-год
1-номер смены
25346-порядковый номер изготовленной батареи.
Порядковый номер обнуляется в начале каждого месяца
Тяжелая группа аккумуляторов маркируется несколько иначе.
Пример маркировки тяжелой группы аккумуляторных батарей: 14010243
Расшифровка:
Батарея имеет ёмкость 140 А/ч, произведена в 2010 году, 2-ое полугодие, 4 месяц второго полугодия (октябрь), бригадой №3.
Тюменский медведь, Tyumen Batbear, Arctic Batbear, Ямал:
[/color]
Код маркировки наносится на корпус батареи с противоположной стороны от центральной этикетки при помощи лазерной перфорации. Шесть цифр на задней стенке батареи расшифровываются как ММ.ГГГГ.
Пример маркировки: 102011
Расшифровка: Дата изготовления - октябрь 2011 года.
Пример маркировки тяжелой группы аккумуляторных батарей: 1113
Расшифровка: Выпущена в 11 месяце 2013 года.
Актех, Орион, Зверь:
Код маркировки нанесен на верхней крышке. Аккумуляторные батареи завода Актех маркируют по принципу ММ.ГГ.
Пример маркировки: 0513
Расшифровка: Дата изготовления - май 2013 года.
Cobat, Titan (Standart, Euro Silver, Arctic Silver, Asia Silver, Vaiper):
Нижегородская область, г. Бор. З-д «Tubor»
С августа 2011 г. дата изготовления наносится на аккумуляторы завода TUBOR при помощи принтера и специальной цифро-буквенной комбинации. Размещение – на крышке АКБ, по центру. Код содержит 5 символов: 12345
Схема маркировки:
1 – день недели;
2, 3 – порядковый номер недели в году (от 01 до 53); 4 – год (латинская буква): (Год - Буква) 2011 - H, 2012 - V, 2013 - N, 2014 - Z, 2015 - P, 2016 - A, 2017 - S, 2018 - T, 2019 - X, 2020 - L;
5 – номер смены.
Пример маркировки: 208Н1
Расшифровка: 2- вторник 08- восьмая неделя Н- 2011 год 1- первая смена. АКБ выпущен 22 февраля 2011 года в первую смену.
Маркировка до августа 2011 г.: ТИТАН, ТИТАН ARCTIC
1, 2-я цифры – число
3, 4-я цифры – месяц
5, 6-я цифры – год
7-я цифра – заводская линия
Ista Standart
ООО ДОЗ «Энергоавтоматика», Украина
Место нанесения маркировки – верхняя крышка, над этикеткой.
Пример: 2144, где 2 – номер производства, 1 – последняя цифра года (2011 год), 44 – номер недели (ноябрь).
Для батарей, произведенных ЗАО «ISTA-Центр», маркировка иная, например: 131224, где 1 – номер производства, 3 – номер бригады, 12 – год выпуска, 24 – номер недели (начало июня).
ПАЗ, Selenius
ЗАО «Подольский Аккумуляторный Завод» (ПАЗ)
Место нанесения маркировки – продольный борт крышки.
Пример: ОТК040112, где ОТК04 – штамп и номер контролера, 0112 – месяц и год выпуска (январь 2012 года).
Tyumen Battery
ОАО "Тюменский аккумуляторный завод", Россия
Место нанесения маркировки – продольная сторона крышки.
Пример: 12 11 09 5, где 12 – месяц (декабрь), 11 – последние цифры года (2011), 09 – день,5 – номер бригады.
Аком (Forward, Bravo, Reactor)
ЗАО «АКОМ»
На аккумуляторах производства Аком (Forward, Bravo, Reactor) дата выпуска находится на верхней части крышки. 6 цифр и буква:
1,2 – месяц; 3,4 – год; 5,6 – день; буква - шифр смены.
Пример: 07 14 15 M будет читаться как 15 июля 2014 г.
Амур
ОАО «Комсомольский-на-Амуре Аккумуляторный Завод»
Место нанесения маркировки – у плюсовой клеммы. Пример: 02 12, где 02 – месяц (февраль), 12 – год (2012).
ЗиД
ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева»
Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: 0112 – январь 2012 года.
Зубр
ООО СП «Полесские аккумуляторы»
Место нанесения маркировки – левый верхний угол крышки батареи.
Пример: 2G03E1. 2 – 2012 год, G – месяц (июль), 03 – число, Е – линия сборки, 1 – код емкости (55 А*ч).
(А–январь, В–февраль, С–март, D–апрель, E–май, F–июнь, G–июль, Н-август, J–сентябрь, K–октябрь, L–ноябрь, M–декабрь)
Катод
[/color]
СП «УзЭксайд» под контролем ООО «НПО «Катод»
Место нанесения маркировки – сбоку на корпусе. Аккумуляторы поступают с завода в сухом (незалитом) виде, а заливаются в Петербурге на производстве НПО «Катод».
Пример маркировки – «Залит заряжен декабрь, 2011».
Пилот, Пилот Silver, Электроисточник
OOO «Электроисточник», Россия, Саратов
Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: ЗАЛИТА 0512 (май 2012 года).
BARS, Unikum
Кainar Technologies Казахстан
Место нанесения маркировки на крышке: 1 2 3 4 5 6
1,2,3 — день года
4 — номер бригады
5,6 — год
ТІТАН Bi-Force
Крымский Аккумуляторный завод "Укрпроминвест"
На крышке всех АКБ выпускаемых на Крымском Аккумуляторном заводе «Укрпроминвест» наносится специальный шестизначный код, например: 120520, где 12 – год выпуска (2012); 05 — месяц выпуска (май); 20 – неделя, на которой выпущена АКБ.

3. Зарядные устройства, пуско-зарядные, запуск от ЗУ.
4. Утеплитель АКБ/Термокейс своими руками.
5.
__________________
Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки

полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536

Последний раз редактировалось aland; 14.10.2016 в 10:25.. Причина: Выбор Аккумулятора,
aland вне форума   Вверх
Старый 25.11.2016, 19:00   #741
Постоялец
 
Аватар для VAT57
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ11173
Сообщений: 389
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 3894 VAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от Кирилл 74 Посмотреть сообщение
Было два аккума СаСа, Solite корейский и Мутлу турецкий - больше никогда не возьму СаКу эту.
К сожалению возьмём,и я, и Вы, и все остальные.Да ещё и радоваться будем,что успели урвать "уходящую натуру" а не грядущую "гелевую гадость". Реальная достойная альтернатива кислотной АКБ только литиево-ионная батарея из 10 банок с напряжением 42 вольта.На это производители не пойдут,потому что себестоимость довольно высокая и с таким процентом прибыли,какой получают за Са-Са батарею,литиевую никто не купит.Никто добровольно не откажется от прибыли в 300-400 процентов в пользу литиевой АКБ с рентабельностью 20-30 процентов.Маркетологи меня поддержат,что наибольшую прибыль получают от продажи копеечных вещей типа пуговиц ,иголок,кнопок.На них можно безбожно ,в десятки раз завышать цену относительно себестоимости.Покупатели её просто не замечают.Экономика Китая целиком держится на принципе производства сверх дешёвых, сверх говённых товаров,продаваемых чуть ниже средне мировых цен.По этому же пути идут производители АКБ,с каждым годом удешевляющие свою продукцию с помощью сомнительных ноу-хау (бумажные сепараторы,Са-Са технологии ,гелевые электролиты и тд. и тп). Доходит до открытой разводки "лохов,"типа посеребрённых выводов,можно подумать от этого сепаратор не порвёт и банку не замкнёт.Совсем народ держат за идиотов,в переводе на испанский-пендосов.

Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Борисыч63 Посмотреть сообщение
В общемто ничего не приврал.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=266
Не, я не агитирую за аком, тем более в свете его нынешней цены. Ну просто, справедливости ради.
Вы или в электротехнике абсолютно не разбираетесь, или имеете свой меркантильный интерес относительно Жигулёвского завода и продаж АКОМ.Не возможно разрядить 6 баночную АКБ в 0.Электрохимический ряд напряжений не позволит.После снятия нагрузки прибор покажет несколько вольт,в зависимости от обмазки решёток пластин.

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от H.A.J. Посмотреть сообщение
-- мне обсалютно паралельно, если утром будет напряжение
не 13в а 12,5в к примеру. в обоих случаях заведет и я поеду на работу.
Вам будет абсолютно перпендикулярно,когда напряжение будет 10 воль из-за к\з банки,машина не заведётся,не приедете вовремя на работу и будете уволены по статье за прогул.К\з банок-главная фишка Са-Са АКБ.
VAT57 вне форума   Вверх
Старый 25.11.2016, 19:31   #742
Совсем как дома
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Екатеринбург 086
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 278
Вес репутации: 16827 H.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
а домашний то кто заряжает и потом меняет со сдохшим, добрый фей?
-- он про запас, я тот еще плюшкин ))) ...
-- появился у меня недавно, до этого ни когда не было.

-- одно дело, понести, чтоб спстись, - другое, это носить домой,
обслуживать, нести обратно ставить, - безо всякой гарантии, что
забудешь ммс выключить и так же не завестись.
-- короччя, - так значительно надежнее. ))
Цитата:
Сообщение от VAT57 Посмотреть сообщение
К\з банок-главная фишка Са-Са АКБ.
-- что то небыло у меня такого. на ребенковой нет и на жониной - нет.

-- есть запасная батарейка.

-- такси ни кто не отменял.

-- ну не было у меня проблем с акб, а пугалки ))) если ко всему, ко всем
пугалкам относиться без здорового скепсиса, "страшно жить будет" ))).
H.A.J. вне форума   Вверх
Старый 26.11.2016, 00:24   #743
Постоялец
 
Аватар для VAT57
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ11173
Сообщений: 389
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 3894 VAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от H.A.J. Посмотреть сообщение
-- что то небыло у меня такого. на ребенковой нет и на жониной - нет.

-- есть запасная батарейка.

-- такси ни кто не отменял.

-- ну не было у меня проблем с акб, а пугалки ))) если ко всему, ко всем
пугалкам относиться без здорового скепсиса, "страшно жить будет" ))).
Вы очень счастливый и удачливый человек,но Фортуна очень капризная и стервозная дама,лимит удачи рано или поздно заканчивается,когда его совсем не ждёшь.Обычно в глухом лесу,на зимней рыбалке при-30 мороза,по дороге в аэропорт для путешествия в Тунис (как у меня). По этому, лучше не искушать лишний раз судьбу наплевательским отношением к правилам эксплуатации АКБ и добровольным использованием опасных, в некоторых случаях,для жизни,здоровья и финансов Са-Са АКБ,в частности АКОМ.
"У вас несчастные случаи были? Слава Богу нет.Будут..."-сказал герой в "Операция Ы и другие приключения Шурика",особенно если самому поспособствовать.
VAT57 вне форума   Вверх
Старый 26.11.2016, 10:26   #744
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 25.01.2007
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183->21703->polo
Сообщений: 2,011
Вес репутации: 61241 636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для 636ой с помощью ICQ
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

VAT57, у меня на калине был аком. Два с половиной года издевательств над ним: музыка, пока не начнет щелкать втягивающее. Потом такая же участь постигла и мутлу при аналогичной эксплуатации, на три года кое как его хватило. Продал машину с еле живым аккумулятором. У отца родной аком отходил два года, на третью зиму стал вяло крутить, за всё время ни разу даже не снимался с машины, был заменен на мутлу, мутлу работает уже три года, пока нормально, обслуживался один раз. У меня родной аком на четвертую зиму в -28 не смог завести, зарядили его, больше проблем не было, на пятую зиму заряжал для профилактики. Этой осенью взял тюмень черный с оленем на 60. Не вижу смысла так заморачиваться с расходниками, хотя к машине всегда отношусь трепетно.
636ой вне форума   Вверх
Старый 26.11.2016, 11:23   #745
Совсем как дома
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Екатеринбург 086
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 278
Вес репутации: 16827 H.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от VAT57 Посмотреть сообщение
Вы очень счастливый и удачливый человек,но Фортуна очень капризная и стервозная дама,лимит удачи рано или поздно заканчивается,когда его совсем не ждёшь.
Я наверно фаталист какой нибудь, по убеждениям )))
Если подведет, - возможно от чего то спасет.

Процент брака, есть у всех, это только получивший брак, получает
100% брака, у остального народа 100% надежности и удобства ))).
H.A.J. вне форума   Вверх
Старый 26.11.2016, 11:53   #746
Постоялец
 
Аватар для VAT57
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ11173
Сообщений: 389
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 3894 VAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

636ой,у меня тоже был АКОМ,я на ним не издевался,электролит был чистенький,плотность 1.28,за 1 час до поездки в аэропорт Самары,и завелся с пол-пинка.Хорошо, что на пол дороге, в 2 часа ночи не остановился на обочине сходить в туалет (было такое желание).Ни в какой Тунис тогда бы, уже не попали.А теперь угадайте с 3 раз,оплатил бы Жигулёвский завод компенсацию в 200т.руб. за сорванный тур на четверых и испорченый отпуск из-за к\з банки?Я буду очень рад,если если хотя бы несколько сотен человек откажутся спонсировать уродов от техники своим кошельком.Информация к размышлению: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67206&page=33 http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14639&page=544

Последний раз редактировалось VAT57; 26.11.2016 в 12:10..
VAT57 вне форума   Вверх
Старый 26.11.2016, 13:15   #747
Легенда форума
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Reg12
Пол: Мужской
Сообщений: 6,263
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 94681 AliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для AliBaba с помощью ICQ
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от H.A.J. Посмотреть сообщение
-- по моему опыту эксплуатации, - ненужности это всё.
...............
-- мне обсалютно паралельно, если утром будет напряжение
не 13в а 12,5в к примеру. в обоих случаях заведет и я поеду на работу.


-- таскать домой, если это не в удовольствие или для понтов, заряжать,
колдовать, - выше моих сил ))) ...
-- тем более есть запасной, теплый, дома - заряженый ...
Ну на счет 13 вольт можно не перживать - не будет их на аккуме.
А так то запасной кто то носит до машины?
__________________
"Андрей всех мудрей".

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba вне форума   Вверх
Старый 26.11.2016, 13:53   #748
Совсем как дома
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Екатеринбург 086
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 278
Вес репутации: 16827 H.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
А так то запасной кто то носит до машины?
-- ну как Вам объяснить то ))) - на три машины, один как "последний шанс",
который может и не понадобится, а не три таскать домой - обслуживать.
-- почувствовали разницу? )))
H.A.J. вне форума   Вверх
Старый 26.11.2016, 15:51   #749
Бывалый
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 1,339
Вес репутации: 2447 Борисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Цитата:
Сообщение от VAT57 Посмотреть сообщение
Вы или в электротехнике абсолютно не разбираетесь, или имеете свой меркантильный интерес относительно Жигулёвского завода и продаж АКОМ.Не возможно разрядить 6 баночную АКБ в 0.Электрохимический ряд напряжений не позволит.После снятия нагрузки прибор покажет несколько вольт,в зависимости от обмазки решёток пластин.
5 лет обучения в вузе и 17 лет работы разработчиком РЭА, затем 8 лет работы с АСУ производственных процессов на заводе с почти 100% автоматизацией так и не научили электротехнике((.
Несмотря на то, что в Жигулевске родился и жил до окончания средней школы, к Акому имею отношение только, как потребитель. Но если они захотят заплатить, то не откажусь.
Тем не менее, через 10...15 минут после отключения АКБ от бортсети в которой была включена аварийка, тестер показывал 0,5в. Конечно это не НРЦ, но факт остается фактом. К машине не подходил 1,5 суток. В какой момент отвалилась присоска с региком и он ударил в кнопку аварийки - не знаю.
Кстати, сейчас на работе лежат 4 разбухших 6 вольтовых аккумулятора из УПСа оборудования котельной - могу в них воды налить и напряжение померить) - их точно никто не разряжал.
Ну и "вести с полей".
Смотался в дальний гараж. На Акоме, о котором писал, зеленый глаз потух, лампа от клемм не зажглась. Подумал, что нехорошо людей обманывать и привез пациента домой. Почистил клеммы - лампа ярко загорелась. Плотность по банкам ровная 1,24...1,25 или 75% по другой шкале ареометра. Тестер показал 12,22В. АКБ лежал в гараже и не заряжался больше года!!! На корпусе маркировка 08 10 24н.
Сейчас заряжается током 1А. Я бы этой ерундой не занимался, но кроме сдачи в утиль у меня на эту батарею еще планы имеются.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63 вне форума   Вверх
Старый 07.12.2016, 17:15   #750
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4040 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Господа-товарищи, у меня вопрос. На улице -15. Машинка под окном. Напряжение на АКБ 12,54В. Решил подзарядить малым током в 1А. Воткнул в прикуриватель зарядку и через минут 30-40, напряжение достигло 16,25В. А через сутки опять все те же 12,54В. Как это все получается? Не могу найти логического объяснения. Помогите, кто в курсе))
SS18 вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:53.