на фото, посередине, 101% подделка, у меня такой с завода был
насчет смазки, есть у дальнобойщиков какая-то смазка литиевая голубая или синяя, говорят оч хорошо для подшипников подходит.
Есть у меня эта смазка,но не понравилась.Как-то мазал ею ролик натяжки ремня гены .Через 500км послушался шорох,шумел данный ролик он был сухим.Вот так ... Для ШРУС она больше годится так как нет тех оборотов как на натяжном ролике.Хотя в инструкции по применению так и написано :Применение: автомобильные шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) и шарниры карданных передач, заполненные смазкой на весь срок службы, откуда вытекание смазки и целостность защитных элементов необходимо регулярно контролировать. Высокостабильный загуститель смазки и ее стойкость к окислению гарантируют максимальную защиту и длительный эксплуатационный ресурс.
Люди, не майтесь вы этой фигней с перезаправкой роликов коли возникают вопросы какую смазку туда закладывать, берите gates-овский комплект с чеком в нормальном магазине, удостоверяйтесь что это не подделка (левак - возращаете) и катайте спокойно 50-55 тыс. Раз в 55 тыс. думаю 3000 р. можете себе позволить если смогли позволить себе машину. И не ломайте себе голову, у людей после перезаправки обоймы слетали и подшипники наедались абразива, после чего помирали. Еще от переизбытка смазки начинали потеть и угваздывали ремни излишками. Лучше заводского вы все равно не сделаете, главное левые комплекты на развалах не брать.
Если бы так, то нет базара. Вопрос в том, что вой и люфт роликов и помпы начинается, в некоторых случаях, уже с 10ткм.
Да и при покупке нового комплекта очень легко нарваться на подделку...
ЗЫ Ставим подшипники сепараторами к блоку. Если выдавит крышку, то со стороны шариков. А это легко контролируется...
Линейный вид
