Наездил на своей Калинке с Приоровским движком уже 62000 км. Сердце начинает обливаться кровью, как подумаю про ГРМ. По утрам машина запускается с автозапуска, когда прихожу, вроде работает ровно. Вчера забыл поставить на автозапуск. Утром пришёл, завёл, слышен какой то стук, в районе ремней, буквально минуты 3-4 и всё прошло. Всё таки заехал сегодня в автозапчасти, поинтересовался, что могут посоветовать(так, как буквально месяц назад проверял ремень ГРМа, он был в нормальном состояние) решил заменить только ролики, продавец посоветовал взять пару(опорный и натяжной) роликов Итальянского производства, в коробочке зелёного цвета, с белыми по моему ромбиками, стоимостью 1050 руб за пару. Брать пока не стал, но к зиме менять однозначна придётся. Итальянские бывают или нет ролики? Если да, то стоит ли брать их?
__________________ Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....
...Всё таки заехал сегодня в автозапчасти, поинтересовался, что могут посоветовать(так, как буквально месяц назад проверял ремень ГРМа, он был в нормальном состояние) решил заменить только ролики, продавец посоветовал взять пару(опорный и натяжной) роликов Итальянского производства, в коробочке зелёного цвета, с белыми по моему ромбиками, стоимостью 1050 руб за пару. Брать пока не стал, но к зиме менять однозначна придётся. Итальянские бывают или нет ролики? Если да, то стоит ли брать их?
Если это Coram то не стоит, с их натяжными у людей были проблемы - они заедают.
Дак эта тенденция (одноразовые автомобили) уже по всему свету движется. Моторы одноразовые.Почти всё одноразовое.Себестоимость снижают.
Правильно, гарантий срок отходил и дальше проблема СНЯТА.Фирму производитель Это уже не интересует.Это все проблема владельца.Хочу поменять свою на 1117 с приоровским мотором вот и читаю что тут у Вас пишут.У себя менял ролик и помпу на 55000.Помпа стучит ролик гудит,а на той неделе меняли грм на АВЕО Так там ролик просто посинел от перегрева,хорошо сразу взяли .
Хочу обратить внимание НЕпрофессионалов на возможность профилактики ГРМ.
Ролики, установленные на машине, как правило фирменные. Менять их на новые - лотерея легко попасться на подделку. Если пробег за 60ткм, тогда да, лотерея 50\50...
Короче, о чем я хочу сказать. Ролики перед смазкой надо промыть в уайтспирите так, что бы шарики просто шуршали и подшипник легко крутился. При этом люфт не допустим. Если есть - под замену.
Налил в банку уайтспирита и просто прополоскал свой ролик целиком, предварительно сняв защитные крышки...
Слил уайт, и залил чистый и опять полоскать...
Потом высушил...
Как дозировал:
- со стороны сепаратора просто закрыл крышку без смазки.
- со стороны шариков набил смазки (купил по случаю, обещают до 170градусей. Литол - 24 - это на крайняк. Быстро сохнет\вытекает).
Одел в таком состоянии на дрель и повращал. Понаблюдал за смазкой. Явно лишнее убрал. Закрыл крышку и все протер насухо... Лишек смазки через сепаратор выдавит на другую (сухую) сторону...
Короче, поставил ролик, завел, послушал фонендоскопом - мягко шелестит. А вот натяжной с литолом погрубее... Было некогда, поезжу пока так, понаблюдаю. Планирую то же самое сделать с натяжным...
А ролик, который купил, после установки, гонит ремешок к движку. Я его по всякому... поставил старый - по середке...
ЗЫ машинко прошла 20ткм...
Да, забыл подытожить:
Цель данных манипуляций - вымыть и вычистить ВСЮ грязь из подшипника, а затем смазать (количество 1\3 от объема подшипника) ХОРОШЕЙ ТЕРМОСТОЙКОЙ смазкой.
Последний раз редактировалось Geksogen; 11.10.2011 в 17:27..
Прочитал практически все сообщения, понравилась идея Rusty с доработкой
ролика NSK с маркировкой 60TB062B01. Придумать бы еще как его использовать в двухрядном варианте, выточить например к нему что-нибудь....
со стороны шариков набил смазки (купил по случаю, обещают до 170градусей.
А название смазки озвучить никак?
Цитата:
Сообщение от Geksogen
а затем смазать (количество 1\3 от объема подшипника) ХОРОШЕЙ ТЕРМОСТОЙКОЙ смазкой.
Вот в этом вся проблема. Смазка должна быть не только хорошей термостойкой. Смазка должна быть предназначена для использования в высокоскоростных подшипникахи иметь рабочий диапазон температур от -40 до +150. Скорость вращения роликов достигает 6500 рпм. Литол 24 для смазки подшипников роликов ГРМ не подходит.
К сожалению, купить подходящую смазку для роликов большая проблема. Её просто нет в рознице. Если кто знает, где можно в Москве реально купить в розницу нормальную смазку, дайте знать, плиз.
На счет Литола согласен. Забивал сам. Через месяц подшипник оказался практически сухим.
Название смазки не запомнил, дам завтра, может и фото. Самому интересно ваше мнение. Тюбик остался в гараже. Одно пока могу сказать: цвет синий.
По звуку пока гуд...
Линейный вид
