Давно уже муссировали тему отмены техосмотра для новых машин. Вроде как сошедший с конвейера агрегат должен быть априори исправен и безопасен по всем параметрам (что вполне логично). Были предложения давать талон ГТО прямо на заводе, то хотели это повесить на дилера. Чем дело-то закончилось? Приняли в итоге какой-нть законный акт, который упорядочивает сие действо? Или так всё трёпом и осталось?
В нынешнем виде ТО новых машин - это просто дополнительная кормушка.
А честный ТО новых машин нужен. Хотя бы для того, чтобы нормально выставить свет и убедиться в штатном тормозном усилии.
И дабы создавать базу дилеров, выпускающих за ворота неисправные машины - и делать им сыктым.
А честный ТО новых машин нужен. Хотя бы для того, чтобы нормально выставить свет и убедиться в штатном тормозном усилии.
Тормозное усилие???
Решила я самостоятельно пройти ТО. Загоняют, проверяют тормоза.
- Ой-ой-ой, девушка, у вас вооот постотрите показатели тормозов не в норме, - а сам в это время вытаскивает биту заложенную у меня между дверью и сиденьем, - А зачем Вам бита? Подарите! Все равно вам с ней ездить опасно...
Мои круглые глаза видимо послужили ответом и мастеровой махнул рукой в сторону инспектора:
- Попробуйте договоритесь с инспектором, мож пропустит вас...
Догоравиваться у меня не было желания принципиально, потому и была направлена к дилеру за справкой, что это не является немсправностью.
Подхожу с мастеровому:
- Быть может это является статистической ошибкой?
- ??????
- Давайте еще раз на стенд загоним)
Загоняем. Компутер выдает совершенно ДРУГИЕ цифры!
И о какой регулировке тормозного усилия может идти речь???
Станция ТО не то место, где заботятся о качественной проверке, ведь для этого придется грамотно обслуживать собственное оборудование.
ЗЫ: Справку мне дали, проверив на собственном стенде дилера. Все норм. Заехала, в гаражи к "независимым экспертам", местным Кулибиным за пояснение технической стороны.
- Во время обкатки новые тормозные колодки еще не притерлись, и через 200-300 км эксплуатации все придет в норму, и даже расшатанное оборудование гайцов покажет удовлетворительный результат. На новых ино, обкатка тормозов, происходит на заводе, на холостом ходу. Потому, таких вопросов к ино возникать не должно.
Но! К сожелению, возникают.
При мне, завернули по той же причине новенькую Реношку
Подхожу с мастеровому:
- Быть может это является статистической ошибкой?
- ??????
- Давайте еще раз на стенд загоним)
Загоняем. Компутер выдает совершенно ДРУГИЕ цифры!
Попытка развода. Я за последние три года ГТО проходил трижды, два раза на новых машинках с пробегом порядка 50-100 км., один раз с пробегом 45000 тыс. км. И ни в одном случае проблем с тормозами не было. Для новых машинок установлены немного другие цифры разности тормозных усилий, чем для машинок находящихся в эксплуатации.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Не стоит верить, что техосмотр имеет реальную цель не выпускать на улицы не исправные авто.
Не знаю как в других регионах, а у нас в городе жалоб на предвзятость при ГТО давно уже не слышал. ГТО проводят у нас гайцы. Отучили их даже пробивать на не уплаченные штрафы.
В последний раз при прохождении осмотра наблюдал такую картину, некоторые водилы фактически приехали на диагностику неисправностей.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Тормозное усилие???
Решила я самостоятельно пройти ТО. Загоняют, проверяют тормоза.
- Ой-ой-ой, девушка, у вас вооот постотрите показатели тормозов не в норме, - а сам в это время вытаскивает биту заложенную у меня между дверью и сиденьем, - А зачем Вам бита? Подарите! Все равно вам с ней ездить опасно...
Мои круглые глаза видимо послужили ответом и мастеровой махнул рукой в сторону инспектора:
- Попробуйте договоритесь с инспектором, мож пропустит вас...
Догоравиваться у меня не было желания принципиально, потому и была направлена к дилеру за справкой, что это не является немсправностью.
Подхожу с мастеровому:
- Быть может это является статистической ошибкой?
- ??????
- Давайте еще раз на стенд загоним)
Загоняем. Компутер выдает совершенно ДРУГИЕ цифры!
И о какой регулировке тормозного усилия может идти речь???
Станция ТО не то место, где заботятся о качественной проверке, ведь для этого придется грамотно обслуживать собственное оборудование.
ЗЫ: Справку мне дали, проверив на собственном стенде дилера. Все норм. Заехала, в гаражи к "независимым экспертам", местным Кулибиным за пояснение технической стороны.
- Во время обкатки новые тормозные колодки еще не притерлись, и через 200-300 км эксплуатации все придет в норму, и даже расшатанное оборудование гайцов покажет удовлетворительный результат. На новых ино, обкатка тормозов, происходит на заводе, на холостом ходу. Потому, таких вопросов к ино возникать не должно.
Но! К сожелению, возникают.
При мне, завернули по той же причине новенькую Реношку
А у какого диллера есть оборудование для проверки тормозных усилий? Тем более у Вас АБС. Для диллера это было бы слишком накладно. Скорее у диллера нет никакого оборудования для проверки торм. усилий, Вы сами то его своими глазами у диллера видели?
Линейный вид
