нужно сравнивать не ощущения от Калина -> Авео, а наоборот - Авео -> Калина. тогда разница будет. я когда после нового люксового универсала сажусь к себе или в 206, вроде как все так-же... а когда обратно - вот тут и появляется разница.
В общем то я езжу на обеих машинах, изредка на С4, Разница по большому счету заключается в шумке, и то примерно на 90 км\ч эта характеристика как то выравнивается. Во всех трех можно разговаривать не повышая голоса. Более 140 не разгоняюсь, в управляемости тоже особой разницы не вижу между этими тремя. Сцепление не калине похуже будет, но не катастрофично. КПП у ситроена лучше всех, но опять же не "на голову".
Но печка на калине однозначно лучшая Не только отопитель, сам мотор гораздо быстрей разогревается до рабочей температуры, со всеми вытекающими (трижды тьфу! не накаркать бы, ЭБУ не перенес пока)
В середине лета взяли на работу универсал в комплектации норма. Машина разъездная, поэтому эксплуатируется довольно интенсивно. Шум коробки досаждает, но думаю вылечим заменой масла. В остальном машина нравится. После ТО1 движок повеселел))) Багажник довольно вместительный, особенно при сложенных сиденьях - два кислородных баллона убираются без проблем) В общем за свои деньги очень даже приличный автомобиль)
Смею Вас уверить, менее чем за миллион Вы не купите НИЧЕГО, принципиально отличающегося от Калины. Иномарок я повидал немало, но не вижу ни единого повода для восторгов в данной ценовой нише.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
ИМХО, это не представительская машина. Для среднего россиянина пойдет, на дачу там или еще куда.
Золотые слова, прям про меня написано! Не ассоциирую машину как продолжение своего полового органа;-))) у некоторых явный комплекс, ибо хотят потолще и подлиннее... А ещё вспомнил про поговорку, что в чужих руках... всегда толще;-)))
Поэтому меня воротит от мажорной публики за рулями суперкаров... я - среднестатистический военнослужащий росиянин, о как!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Чтобы не менять лампы каждые 1-3-6 месяцев нужно купить один раз и поставить "хорошие" они будут подороже, но оно того стоит. На заводе ставят что подешевле и похуже.
Нормальная машина за свои деньги.
Но при Сталине справедливо многих заводчан расстрелять можно было бы.
Они сэкономили копейки, сделав коробку шумной, а проводку гремучей.
И можно было бы пластик "мягким" сделать, а то у тех, кто выбирает импортных одноклассников, это обычно главный аргумент
И с полным опусканием стёкол можно было бы что-то придумать.
Остальное вполне устраивает.
В этом году поменял калину на .... калину , при выборе новой машины был лимит 400р, при рассмотрении вариантов оказалось что у всех машин в этом ценовом диапазоне есть свои болячки и минусы , критерий который сиграл ключевую роль - свободное место в салоне, при 190см нормально умещаюсь , в отличии от ланоса и лолгана, В логане почему то тесно..... Калину эксплуатирую с начала 2007 го, на первой Калине - замена датчика скорости , замена крышки расширительного бачка, прошивка мозгов при продаже 30 000 км. вторая - в эксплуатации с мая месяца - пробег 10000км .... тфу...тфу ... тфу....
Не только отопитель, сам мотор гораздо быстрей разогревается до рабочей температуры, со всеми вытекающими (трижды тьфу! не накаркать бы, ЭБУ не перенес пока)
Линейный вид
