Дубров Евгений, Там резиновая пробочка-заглушка. через её можно салидолу качнуть?
Нет, никак. Упор рейки не пропустит. Смаж через пыльники. Шприц 20 куб, трубочка, смесь литола и трансмиссионки. Отличный результат. И это легко. Хомутики только прикупи пластмассовые. Для пыльников.
реально под конец темы кто о чем... читать сложно...
Поясните знатоки, я не понял, почему нельзя заварить этот "люфт" ведь как отписывались тут резину рано или поздно разбивает почему нельзя жестко зафиксировать эту лабуду зачем он там вообще реально же неудобно ездить поставил прямо руль чуть наклон дороги и поехала она в сторону наклона сама по себе постепенно... напрягает так кататься + ещё эти "закусоны" бред... кто вообще придумал эту фигню...
кстати это есть на всех эурах или только на махачкале? я тож что-то не понял этого...
Поясните знатоки, я не понял, почему нельзя заварить этот "люфт" ведь как отписывались тут резину рано или поздно разбивает почему нельзя жестко зафиксировать эту лабуду зачем он там вообще реально же неудобно ездить поставил прямо руль чуть наклон дороги и поехала она в сторону наклона сама по себе постепенно... напрягает так кататься + ещё эти "закусоны" бред... кто вообще придумал эту фигню...
А про что ворпос, собственно?
Махачкала у меня вроде бы, редукторный, короче. Приятно кататься, проблем нет.(плюю, стучу).
А вопрос про люфт, тему извините за наглость, вы читали, хотя бы название))? Фотографии конструкции и способы решения проблемы смотрели?) Если всё так замечательно у вас может посмотрите есть ли он в реальности т.е. может видео запишите как нибудь под руль камеру направите покачав чуть чуть без усилия руль будут ли отзываться карданчики это видно сразу невооруженным глазом или всё же есть у руля "мертвая зона" которую в этой теме устранить пытались и даже успешно разве что не на долго, как я понял...
Одного я не догнал почему сварка противопоказана в решении этой проблемы...
Последний раз редактировалось Mitjaych; 10.06.2012 в 12:23..
тоже стучит эур, у меня махачкала 2 ревизии так сказать, это у кого пластиковая крышка и просто гайка которой ничего не регулируется, а первая ревизия это металлическая крышка и под ней гайка под спец ключ. с эти вариантом все относительно понятно подкрутил и поехал дальше, а с моим я так понял надо подкладывать внутрь шайбы чтобы выбрать лишнее перемещение, хотя тут некоторые товарищи говорили о том что есть фото что где и как подкладывать...но я пока не нашел.
Попробую просто провернуть на какой то угол, а то достали стуки.
PS а кто таки знает какой вал покупать если ЭУР выкинуть?
рассматриваю как вариант временной замены а может если понравится то оставить.
Поведаю свою историю. Был у меня на калужском ЭУРе люфт, миллиметров 5 на рулевом колесе (сообщение 89 в этой теме). Стуков при этом не было, но свободная болтанка очень напрягала. Руль у меня не снялся, сидит, как влитой. Решил снять ЭУР в сборе с рулём и домой в тепло (морозы как раз стояли). Зажал в тисках вал эура, где карданчики стоят, покачал руль, убедился, что люфт именно в самом усилителе. Пробовал снять руль и съёмником и нанося удары молотком по рулевому валу - ничего не помогло, буд-то монолит. Уже отчаялся и решил оставить как есть, всё-таки усилитель рабочий. После этого снова зажал в тисках вал со стороны кардачников и как оказалось, люфт пропал - видно при попытке снять руль погнулся шплинт, соединяющий два вала. С тех пор неприятной болтанки нет.
Николай-Калиновод, Что-то я не въеду,столкнулся недавно с ЭТОЙ проблемой/ghjxbnfk тему ,а как это получается? я сейчас просто/yf месте руль на90* повернул-дребезг исчез,на 45* не исчезает,ладно 90 так 90,но а как это,я ведь вместе с рулевой рейкой кручу,там что-то с чем-то тоже в зацепление входит вот он на излом и идет,а что я карданчик откручу,руль перекручу,а что от этого изменится? руль-то по идее как юла крутится,или все таки выбирается положение(нужное)между червяком и шестерней? Странно,14000км,а уже какие-то проблемы,и зачем там что-то помечать? собрал как получилось,потом на ходу руль отцентровал,в движении,по шлицам и все,я всегда так делал.
Линейный вид
