Стрелка при движении лежит на 0. Иногда после толчка машины кратковременно оживает. Еще не показывает мгновенный расход (индицирует __ __ l/100km ) .
Цитата:
Сообщение от legko
а у меня печалькастрелка спидометра при движении стала ложиться на нольа вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобилято полный бак то пустой короче хрень какая то.
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Пару недель назад начала "отплясывать" стрелка ДУТ, авто при сбросе газа поддёргивалось.Прощупал жгут, разъёмы и релюшки топливного модуля. Не помогло. Планировал уже извлечь для проверки сам бензонасос. Но позавчера дуэтом со стрелкой ДУТ начала вальсировать стрелка спидометра. Внимание! ЭМУР при этом работал в штатном режиме. Прочитав здесь посты "братьев" по несчастью со схожими симптомами, результататов их изысканий по устранению сего Бага не обнаружил, пришлось выходить на "личку". Ещё очень помог ЛПК, там это вообще как ОРЗ весной.Так вот, уважаемые форумчане, попавшие в аналогичную ситуэйшн, пусть ваши поиски не уходят в сторону ДУТ! Я не знаю как ДУТ и Датчик Скорости связаны между собой, но лечение - замена Датчика Скорости или осмотр его разъёма. У меня при пробеге 15.500км сдох Приоровский (Калуга). Купил пр-ва Чистополь 340 руб. Менять проще на холодном двигле - руки сбережёте. На старом было немного стружки, есть повод призадуматься о природе шумов коробаса. Был рад кому то помочь!
2. если стрелки при выключении зажигания залипают - варианты решения
вариант 1
Цитата:
Сообщение от Dimmel
Уже два года мучаюсь с залипанием стрелок приборной панели из-за поднимающейся при нагреве подложки. Хоть проблема возникает исключительно в жаркое время, т.е. летом, но бесит это ужасно. Сначала просто сбрасывал клемму с аккумулятора, потом догадался вытаскивать предохранитель. С предохранителем легче чем с клеммой конечно, но каждый летний день это делать напрягает сильно.
Недавно решил избавится от этой проблемы раз и навсегда. Снял приборку, "стекло" с неё, и посмотрел какие стрелки цепляют. У меня это были тахометр и спидометр. Стрелки ТОЖ и ДУТ были подняты довольно высоко. С тахометром решил проблему довольно быстро - начал крутить стрелку против часовой стрелки с потягиванием вверх. Стрелка поднялась практически сразу. А вот со спидометром почему-то не получился фокус. Крутил стрелку спидометра очень долго и тянул вверх довольно сильно, но она так и осталась на своем месте. В итоге побоялся её совсем сломать и бросил это дело.
Заметил так же что подложку при желании можно приклеить супер-клеем, чтоб не поднималась. Но это крайний вариант.
вариант 2
Цитата:
Сообщение от oapv
Цитата:
Сообщение от 51rus
Добрый день. Стрелка спидометра переместилась на 80 км и начинает отсчет от туда, вместо 0 км. Подскажите, где копать, чтобы вернуть на 0 км?
снять клемму с АКБ мин на 10, потом сделать тест приборки для чего необходимо держа кнопку сброса суточного пробега включить зажигание
Последний раз редактировалось oapv; 07.08.2012 в 18:12..
Просмотрел почти все провода потёртостей больше не увидел. Зато эур вышел на диогностику ( "метод скрепки") - выдал 13 ошибку(неисправность датчика момента). Снял полностью весь эур. Перепаял все проводки какие можно было (герметиком не заливал использовал термо усадочный кембрик), поставил всё на место (помучился немножко) и он заработал. Теперь работает лучше чем до поломки. Настройки регулировки не трогал.
Всем доброго утра!
Проблема как и у многих, ехал я ехал и тут стрелка спидометра упала на ноль, потом пара конвульсий до 60 км/ч и всё, умерла. В общем-то дело привычное, я сразу заехал в магазин и купил датчик скорости. Поменял его, но проблема не прошла. Тогда решил, что это разъём виноват. Купил новый разъем, поменял, не работает. Для уверенности купил ещё один датчик скорости, не работает. В итоге спидометр не работает, одометр километраж не мотает, расход не показывает, ЭУР выключается, горит ошибка Р0500. Куда теперь лезти?)
Bekus, проверять целостность серого провода, он должен от датчика приходить на 11 контакт разьема под перчаточным ящиком и оттуда сразу уходить на ЭБУ, с другой стороны разьема уходит один привод, далее где то в жгуте есть соединение трех проводов, два из которых на приборку и на ЭУР
Вообщем такая проблема у меня стрелка спидометра сначала показывала +40км/ч.Даже в незаведенном состоянии показывал скорость 40км/ч,постепенно эта разница увеличивалась 60,120 и т.д.Вообщем сейчас заглушенная машина показывает скорость 200км/ч,одометр работает правильно,мгновенный расход тоже правиьно показывает,подскажите в чем может быть причина неисправности и поможет ли замена датчика скорости в данном случае если одометр правильно работает??
Заранее благодарен!
Мне тоже пришлось разбирать комбинацию приборов, стрелки тахометра и спидометра стали конкретно зависать в жару, раньше это случалось 1-2 раза за сезон. С мучениями вроде немного поднял стрелки на осях. Подложка приклеена крепко, так и не понял, из-за чего при разогреве стрелки начинают цеплять за неё.
Кстати, все приборки так себя ведут или только Автоприбор?
стрелка спидометра при движении стала ложиться на ноль
а вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобиля
то пустой
Линейный вид
