как почистить внутренние уплотнители от набившегося на ворс песка? Линейкой железной поковырять или есть более цивилизованные способы?
Как не знаю, но я линейкой все стекла исцарапал, когда решил при опущенных стеклах это сделать. А так они царапаются, но это место не видно. Надо искать другие методы, начинает уже надоедать. Кстати, все вот говорят - новые нормальные. Ничего подобного. По сравнению со старыми да, а суть сильно-то и не изменилась - песок на бархотке царапает стекло так же и когда чистишь сам еще добавляешь
У внешних уплотнителей нового образца есть два преимущества:
1 - они не загибаются наружу;
2 - они вровень в внутренними.
Из этого следует:
из п. 1 - песок все же менее склонен забиваться под уплотнители т.к. не возникает большой пылесборник из-за торчащего в сторону от стекла края уплотнителя.
из п. 2 - что даже если срачь будет, а он будет - "это наша родина, сынок" :-), его будет не так видно из салона, или вообще не видно.
У внешних уплотнителей нового образца есть два преимущества:
1 - они не загибаются наружу;
2 - они вровень в внутренними.
Самое прикольное, что у меня на ОКЕ!!!!!!!!! не возникает проблем с попаданием песка между уплотнителем и стеклом.
На 8 и 9 семействах так-же уплотнитель реально уплотняет.
На новейшей разработке ВАЗа Калине - есть такая проблема.
Странно вообще то наблюдать ЭТО у себя на новой машине.
Про то что загибаются уплотнители: не наблюдал у себя!
А вот песок -да, это целая проблема. Передние стёкла исцарапало сильно, даже менять думал, но ведь опять такое-же станет через год!
Про то что загибаются уплотнители: не наблюдал у себя!
А вот песок -да, это целая проблема. Передние стёкла исцарапало сильно, даже менять думал, но ведь опять такое-же станет через год!
Так песок и есть признак неплотного прилегания кромки уплотнителя.
Никто и не говорит, что уплотнитель сильно оттопыривается.
Всего немного и верхняя кромка, но этого достаточно.
По идее, должно быть , как слева, а на деле, как справа
Гагаринец, согласен с тобой. Та-же проблема давно гложет. Машина 2008 года, внешние уплотнители двойные, так называемые нового образца. И кромка тоже имеет характер слегка скругленный кверху (как у тебя на рисунке), а должна быть мало того что ровной, но и распологаться немного под углом к стеклу. Таким образом пыль и песок набиваются под нее, пока прочищаю плотным календариком пару раз в месяц (прочищается легко так как бархотка к стеклу почти не прижимается). Как я понял совсем недавно АвтоВаз стал применять внешние бархотки еще более нового образца (якобы За рулем, апрельский номер), которые стали вровень с внутренними бархотками. Это пришло отсюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=9255
У меня внешние уплотнители нового образца. Машина декабрь 2007 года.
Песок присутствует. Стекло не царапает вроде, но следы во время водных процедур остаются на стекле.
Когда собирался тонироваться - купил по совету тонировщикой внутренние уплотнители с бархотками за 600 рэ. Они сказали, что с завода внутренние идут пластиковые и царапают тонировку. А внешние менять не стоит. Ибо нефиг открывать грязные стекла.
Линейный вид
