У меня пробег 8300 км. Думаешь помпе уже кердык? И на что смотреть? На течь или ещё какие есть приговоры для помпы?
Если немного поездить с перетянутым ремнем помпе кердык придет и за 50км. Когда помпе уже близко она воет характерно... плюс сразу контроль за уровнем ОЖ потому как при первичном разрушении подшипника помпы внутрь попадает ОЖ и смотрите потеки по корпусу помпы снизу там на корпусе помпы есть маленькое дренажное отверстие если из него течет значит подшипнику жить не долго.
Цитата:
Сообщение от taxist_15
Двигатель 1.6 8-клапанный,ролик в норме,помпу менял вместе с ремнём,а что может случится со шкивами поясните п-ста.
При замене ролика натяжителя вы могли шпильку погнуть. Поэтому ролик стоит не в одной плоскости со шкивами распредвала, коленвала и помпой. Ремень будет интенсивно изнашиваться вместе с ребордой ролика, а потом просто наедет на реборду и перескочит на пару зубьев. Проверьте положение шпильки относительно блока маленьким угольником.
Последний раз редактировалось vovk; 19.08.2010 в 23:39..
У меня пробег 8300 км. Думаешь помпе уже кердык? И на что смотреть? На течь или ещё какие есть приговоры для помпы?
Скинуть ремень ГРМ, смотреть: течь, радиальный люфт, шум или закусывание при вращении рукой. Пробег на ее кончину влияет слабо, важно, как ее собирали изначально. Перетянуть ремень Вы не можете - у Вас автомат.
Вот вот. Я про это уже думал, а то мне тут говорят что перетянут ремень...Он не может быть перетянут, на 16 клапанниках самонатяжитель стоит.
Надо сервисников заставить посмотреть там всё, а то холодно лезть самому вообще не хочется. С другой стороны эти мудаки открывают капот смотрят даже не разбирая и говорят всё в порядке.
Я имею в виду - перетянуть руками с инструментом, а не неисправностью ролика.
Даже при незначительной перетяжке появляется (сразу заметный) шум.
Рекомендую после посещения сто проверять натяжение (если производились работы связанные со снятием ремня), Сам ездил около 1500-2000км, после замены головки движка, (зимой) с ослабленым роликом на 10мм. Видать выставили метку, а потом (не удерживая натяжитель) затянули ролик. А через год (после замены ссальника) был слегка перетянут.
Подскажите, пожалуйста! Недавно приобрели в салоне Lada Kalina, в комплектации "Люкс" с двигателем 1,6 16V. Возникла следующая проблема:
Пробег 455 км, засвистел ремень ГРМ. Точнее, начал он свистеть ещё на 370 км, но как-то так скромнно и тихо, я даже подумал - мало ли - может и не у меня вовсе. Сегодня поехал - стало намного заметнее - на переключениях передач и разгонах свистит. На холостых и при пуске мотора тишина. Что это может быть? Это может быть как-то связано с некачественной предпродажной подготовкой?
Теперь собственно вопросы - срочно надо ехать это устранять или как? Чем грозит, если ещё пару дней так поездить? И попадает ли это под гарантию?
Обкатываю строго по инструкци - первые 300 км вообще не превышал 2500 об/мин, сейчас - где-то 3000-3500 об/мин, и скорости строго по табличке.
Вы уверены, что звук от него, а не от ремня генератора? Если уверены, то надо на сервис. Если в приводе ГРМ что-то не в порядке - могут быть тяжелые последствия.