Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
не у нас а у вас (с) и Вы это подтвердили фразой "этого не было и в помине" на фразу по Лады, "которые с приородвигателем были едва ли не самые динамичные и экономичные по сравнению с более дорогими импортными конкурентами". Как бы подтверждая что в реальности терминальной стадии ВАГинизма головного мозга не воспринимаются даже очевидные вещи. Ведь и в 2010 Лады с приородвигателем не перестали быть едва ли не самыми динамичными и экономичными. Такими они перестали быть с выходом болеее дорогой Весты.
Кстати был случай, когда обладатель полуседана выехал со второстепенной подрезав и продолжил неспешное движение, поскольку разгоняться он не собирался, а мне еще 400км нужно было проехать, я его решил обогнать.
И именно в этот момент обладатель немецкого автомобиля, за который заплатил репарацию тем, с кем воевал его дед, рискуя дочкой решил проучить дерзкую Калину, решившую обогнать его статусный авто. Такое случается с теми, кому нечем больше подтвердить статус, кроме как куском железа на который он импотечит время своей никчемной больше жизни.
Шансов у полуседана по сравнению с приородвигателем не оказалось, хоть вроде 2010 к тому моменту прошел, а вагосноб остался пыль глотать.
При этом по возрасту и опыту не гоню, скорее пенсионерю, в тоже время в дальних поездках поддерживаю максимально возможную в данных условиях скорость дабы минимизировать время в пути. Вот такой был опыт отношения к другим участникам движения со стороны владельца ВАГ.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Шо за проверенные решения? Дохлый 1.6? Ломучая АКПП? Тормознутый вариатор? Эргономика для биороботов? Долбежка в руль от неровностей? В целом очень страшный дизайн? Купи Рено и получи все эти ништяки. Вот за тем прочее и нужно.
АКПП4 рено не ломучая. Мотор 16кл не дохлый, нормальный мотор.
но конечно,куда там до вазовской троллейбусной механики и гремящего поршнями модернизированного, но тем не менее приоромотора
Ха-ха. https://www.drive2.ru/l/5828762/ Обновляли «автомат», чтобы сделать лучше и надёжнее. Но получилось ровно наоборот! Притом DP0 и AL4 нередко выходили из строя на абсолютно новых машинах и зачастую внезапно — без тревожных симптомов. Коробка вдруг включала аварийный режим, позволяя передвигаться только на третьей передаче, а на панели приборов загоралась россыпь тревожных символов, которые означали только одно: «всё, приехали». А бывало, что «автомат» умирал сразу и навсегда: никаких аварийных режимов — машина просто встаёт и отказывается ехать дальше.
На сколько помню на ресурсных тестах Авторевю у Ниссан-Альмеры это единственная каропка которая фатально накрылась.
Ты пьян? Jatco на Вазе.
И кстати а что там французам до робота? Ты уточняй. А то вышенаписанное тобой слабовато для доверия. У французов там рывки, расход.
Не выдумывайте. Приоромотор на моей колине работает тише и мягче нового сидовского.
Тише, тише а то набегут адепты корецев с проклятиями в твой адрес =))
Да я тут на стоянке подслушал как гремит клапанами 1.4 корейский мотор на солярке на холодную. И смех и грех, зато владелец счастлив был и доволен .. и ничего что расход у 1.4 как у моего 1.6 на весте те же 8.5 литров по городу =))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Линейный вид
