Прошел сегодня ТО-1. Но не обошлось без нашего Русского рас......а. В Авео 1,2 на ТО-1, ТО-3, ТО-5, меняется масло в КПП и вот на авторизованном центре отсутствовало это масло. Сказали как придет, позвоним.
ТО обошлось без учета этого масла(с заменой масла в КПП обошлось бы в 9000) 6757руб (мойка бесплатно) и 2,5 часа ожидания. За снятие и установки защиты (не заводской) денег то же не взяли
В машине лежал листок диагностики ходовой (тормоза, рулевая) три колонки- до, после и допуск, проведеные измерения все оказались в пределах допуска (на Калине таких листков никогда не было). В багажнике литровый флакон масла( в двигатель заливали масло из бочки разливное) и старые фильтра.
На Калине при этом пробеге было два ТО, ТО1 стоило в районе 4000руб, а ТО2 стоило 6300 (дополнительно делал развал).
ТО обошлось без учета этого масла(с заменой масла в КПП обошлось бы в 9000) 6757руб (мойка бесплатно) и 2,5 часа ожидания.
Так к слову: за эти деньги на калине можно всю переднюю подвеску поменять которая может отходить около 100 тыс легко. Судьба бюджетных иномарок работать на сервисы. В случае с калиной даже не представляю что такое ТО у оф.дилера. и зачем на него ездить... Моя з/плата вполне позволит мне при какм либо косяке исправить это легко, ну разве что новый двиг придется покупать с двух зарплат))) А любой косяк исправляется легко и быстро и самое главное крайне дешево! И косяки такие есть в любом авто, в случае с калиной их немного и они не критичны.
Цитата:
Сообщение от Набоков
на Калине таких листков никогда не было
еще бы нужно ведь обосновать за что бабло дерут...
Цитата:
Сообщение от Набоков
На Калине при этом пробеге было два ТО, ТО1 стоило в районе 4000руб, а ТО2 стоило 6300 (дополнительно делал развал).
"В районе 4000руб." - это 3750, а самое дорогое ТО у офф. дилера 4010 руб.... не помню какое по счету... да и то на 8 клапанных, а на 16 - еще дешевле...
У меня в семье две калины ни у одной рейка не стучит пробеги под 20000 км. это наверное очередной миф про калину
Это не миф, у моих двоих знакомых рейки застучали на 4500км и 5000км(ему отказали в гаранти, сказали что у вас рейка заменяна на старую), автомобили 2010 года. У меня стала постукивать на 60000км.
А.С.,
Цитата:
недавний случай: отказал правый (передний разумеется, т.к. компл. "норма") электростеклоподъёмник
Отказывал левый стеклоподьемник на 20000 км, причина оказалась банальна, зажевал дверную пленку (это было 8-е посещение сервиса, два из них ТО с устранением моих пожеланий).
Fear, вот и для меня лучше, но, даже не из-за разницы в стоимости авто, а из-за разницы расходов на обслуживание и возможности обслуживать самостоятельно.
ну так это само собой, поэтому мы и выбрали калину, купить авто одно, а содержать другое, к примеру нынешние пневмо-подвески немцев менее "живучие" и более дорогие в обслуживании по сравнению с моделями 90-х, но люди готовы платить за комфорт и престиж и пофиг им сколько стоит обслуживание и мне было бы пофиг при зарплате в 500 тыс.р, но при моей з/пл я выбрал калину, если бы зарабатывал в двое больше купил бы енота и не парился по поводу расходов на ТО и был уверен в том, что енот лучшая машина за свои деньги
Цитата:
Сообщение от А.С.
Над чем глумиться? И зачем? Вы это дело бросьте! Кстати такие ветки, вроде есть, добавить что-то, обсудить-пожалуйста, а дурью маяться без Вас желающих достаточно.
А затем, что эти авто явный развод на бабки и к ино их отнести нельзя в отличии от авео
Вован1118,
Существуют разные категории людей, одним в удовольствие повозится в выходные со своим авто, вторым некогда (время - деньги), а многие ни бум, бум в автомобилях.
Я отношусь ко вторым. И потом, если завод накосячил, то пусть и исправляет. Я оставлял авто в сервисе и уезжал работать, вечером забирал, если в сервисе говорили, что работы на 3 и более часа.
Добавлено через 9 минут Fear,
Цитата:
А затем, что эти авто явный развод на бабки и к ино их отнести нельзя в отличии от авео
Зря вы так. Вот я бы с Калины пересел бы на логан, а вот с Авео на него, нет.
Но не будем в этой ветке обсуждать Логана, а то девушки так любят мне предупреждения раздавать.
ВОВАН 1118 мы уже поняли,у тебя нет денег ни на что ,кроме Калины.А про подвеску и 100 000км-спасибо поржал.У меня ,если ты еще помнишь была Калина.На 60 000 уже с новой подвеской и новой рейкой,а и новыми ШРУСами (и пыльники представь себе не рваные были) и целиком новой выхлопной системой+катализатор на холодной сварке ибо перед продажей нет смысла менять его. то есть при пробеге 40000-50000 в Калину уже начались капитальные вложения--не маловат пробег то для нормальной машины?
то есть при пробеге 40000-50000 в Калину уже начались капитальные вложения--не маловат пробег то для нормальной машины?
Маловат, видимо как повезёт. Я стойки на 81000 км поменял (как раз после покупки Авео), ШРУСы где-то на 40-50тыс точно не помню. рейка и выхлопная система пока родные, пробег 109000. зато на 104тыс.км. поменял радиатор отопителя. Последнее - неделю назад менял сцепление, мною же сожженое, при попытке самостоятельно из грязи выбраться, не получилось, бегал в ближайшую деревню за помощью. Так что не только как повезёт, но и как ездить.
ВОВАН 1118 мы уже поняли,у тебя нет денег ни на что ,кроме Калины.А про подвеску и 100 000км-спасибо поржал.
О как! да ты экстрасенс) Уже мою наличность посчитал в кармане. Вот ведь привычка у многих пересевших на что то подороже жигулей орать что у других просто денег нет. Фантазер ты однако.
Деньги у меня есть и на другую машину, но машина нужна для работы и для того чтобы в ближайший лес на выходные можно было съездит, а деньги кроме машины можно много еще на что потратить.
По поводу подвески читай выше у отца отходила 100 тыс. У меня - 50 тысяч, езжу дальше пока просто пробег такой... У отца вторая калина пробег 15 тысяч пока- ни одного заезда в сервис. Наверное что то не так делаем...
Цитата:
Вован1118,
Я отношусь ко вторым. И потом, если завод накосячил, то пусть и исправляет. Я оставлял авто в сервисе и уезжал работать, вечером забирал, если в сервисе говорили, что работы на 3 и более часа.исе и уезжал работать, вечером забирал, если в сервисе говорили, что работы на 3 и более часа.
В том и дело, что я не могу оставить машину где то и уехать мне она нужна каждый день. А послкольку это рабочая машина, её содержание я считаю в рублях. Зачем мне нужно просто так боятся и вкладывать деньги в сервисную гарантию, если случись поломка - по факту смогу быстро и не дорого отремонтировать в любом сервисе? На одни только ТО того же авео за 100 тыс пробега уйдет денег столько, что на эту сумму ни в одной калине за всю жизнь столько не потратишь на ремонты... А говорить о том что калина якобы ломается чаще и это тоже плохо, что лучше платить за ТО и т.д. и т.п. - это тоже пройденный этап. Плавали - знаем. В калине косяков не больше чем в том же авео...
БорисbIч, А я и не в твой адрес, вполне возможно проблем у авео тоже хватает, но даже если у половины владельцев авео есть косяки с коробкой, то в случае с калиной это 100%, ходовье у авео наверняка не идеальное, но врятли у каждого второго рейка стучит с ноля и т.д
Ну зачем говорить, что 100% у Калины. если на моих двух этого не было сталобыть уже точно не 100%!
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Lexa85
У меня в семье две калины ни у одной рейка не стучит пробеги под 20000 км. это наверное очередной миф про калину.
Цитата:
Сообщение от Fear
Lexa85, Вам повезло, а в другой семье на обоих стучит, не давно был на встрече ростовских калиноводов, нас было всего 5 и у четверых стучит, машины у всех свежие
Fear, вот видишь уже явно не 100%, для смеха подсчитаю: 5 Калин из Ростова+2 Калины Lexa85 и + 2 моих итого 9 Калин из них у 4-х неисправности получаем 44,4%, то есть далеко от 100, кстати, такой же процент полок по коробкам вполне может быть и у Авео!
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Набоков
Прошел сегодня ТО-1. Но не обошлось без нашего Русского рас......а. В Авео 1,2 на ТО-1, ТО-3, ТО-5, меняется масло в КПП и вот на авторизованном центре отсутствовало это масло. Сказали как придет, позвоним. ТО обошлось без учета этого масла(с заменой масла в КПП обошлось бы в 9000) 6757руб (мойка бесплатно) и 2,5 часа ожидания. За снятие и установки защиты (не заводской) денег то же не взяли В машине лежал листок диагностики ходовой (тормоза, рулевая) три колонки- до, после и допуск, проведеные измерения все оказались в пределах допуска (на Калине таких листков никогда не было). В багажнике литровый флакон масла( в двигатель заливали масло из бочки разливное) и старые фильтра. На Калине при этом пробеге было два ТО, ТО1 стоило в районе 4000руб, а ТО2 стоило 6300 (дополнительно делал развал).
Набоков, большое спасибо за честный рассказ о прохождении ТО на Авео. У меня два ТО на Калину в общей сумме по стоимости обошлись в 5600 руб. (2770 +2830) Так что разница очень даже ощутима!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Набоков
Отказывал левый стеклоподьемник на 20000 км, причина оказалась банальна, зажевал дверную пленку (это было 8-е посещение сервиса, два из них ТО с устранением моих пожеланий).
У меня тоже отказал стеклоподъемник водительской двери. Подъехал на сервис к 8ч 30мин в 10часов был уже свободен! Работа минут 40-50 оформление бумаг мин. 15-20, ну и чуть- чуть подождал пока уних планерка кончится, вот и все!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от GonzoMan29ru
ВОВАН 1118 мы уже поняли,у тебя нет денег ни на что ,кроме Калины.
Не надо считать деньги в чужом кармане, это не красиво, да и потом Фабия это такая же буджетка, как и Калина!
Последний раз редактировалось БорисbIч; 15.07.2011 в 11:57..
Линейный вид
