Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
СААЗ не делал картриджей и не делает..И уж резьбы на картридже не было никогда!
У СААЗа до 2004 года стойки разборные ,гайка вкручивалась вовнутрь.А потом пошли неразборные стойки.
Ах, да Скопино- это и есть СААЗ
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от GUTA
Вообщем примерно понял, каким образом из неразборных разборные делать!
вот заводские сейчас у меня стоят, они 100 пудово неразборные.
могу ли я купить чисто вкладыши для стоек(не сами стойки). ?! на сколько я знаю - они дешевле идут чем стойки. И если корпус стойки разборный, то совсем не обязательно а даже вовсе не обязательно покупать стойки целиком. ведь самому корпусу стойки разве может что-то быть? мне кажется менять достаточно только вкладыши сами?! как вы считаете?
вот не знаю как на калину, а вот на 2110 очень много вкладышей сейчас есть. самых известных производителей. Вот если я куплю их смогут мне в сервисе это дело поставить? нарезать там резьбу как надо все ?!
и еще вопрос. чем все таки отличаются сами корпуса стоек 2110 и 1118 ? и сами непостредственно вкладыши тоже чем могут отличаться? все же взаимозаменяемое на скольок я знаю, дак в чем же разница?
На все ваши вопросы здесь на форуме есть ответы...
Резьбу нарежут и вкладыш вставят
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от Арнольд
не понимаю, зачем мужик все варианты перепробывал, если дефекты через месяц другой выявлялись... он издевался над собой или что? почему другую фирму-то не пробовал?
Я проделал все это для
1 ненавижу посторонние шумы в салоне
2 надоело читать в форумах бесполезные советы
3 ну и для вас родимых старался
Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь. Я про хорошую подвеску.
А Фирмы другие ничем практически не отличаются.
Все что находится в дорогих амортах сс находится и в дешевых СААЗ. А если бы не получилось с подвеской было бы обидно дорого.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от SemenovAN
А сейчас не Калина?
Сами делали? Неужели не помогло? Я после переборки результатом доволен.
Да сейчас на калине норма. Хочу люксовую.
А аморты купил и отдал мастеру прокачать. Хотя теперь и сам смогу. Но снимать подвеску без ямы или подъемника не очень то охота .
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от Мужик с топором
Все что находится в дорогих амортах сс находится и в дешевых СААЗ.
ну да, а все что етсь в мерседесе, етсь в калине
Оно -то так, только у других производителей нифига не стучит и не вытекет через 20 000...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от GUTA
и еще вопрос. чем все таки отличаются сами корпуса стоек 2110 и 1118 ? и сами непостредственно вкладыши тоже чем могут отличаться? все же взаимозаменяемое на скольок я знаю, дак в чем же разница?
разница в пружинах. Значит на стойках разница - крепление под пружину. У 2110 - цилиндр, у 118 - конус, у 119 - бочка. Верхняя опора - разная. Вкладыши оличаются геом. размером, как и сама стойка, и усилиями сжатия/отбоя. Теоретически можешь взять стойку 2108/2110, пружину 2108/2112, верхнюю опору 2110 и собрать это в калине. сооьветсвующие темы есть. Но, имхо, это шаг назад - цилиндрическая пружжина. Я думаю, как вариант, проще взять стойку САКС калиновскую. И разборная будет на будущее, и качество не СААЗовсвок Цена 75 уе в инете стоит.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от temych_p
ну да, а все что етсь в мерседесе, етсь в калине
Оно -то так, только у других производителей нифига не стучит и не вытекет через 20 000...
Добавлено через 3 минуты
разница в пружинах. Значит на стойках разница - крепление под пружину. У 2110 - цилиндр, у 118 - конус, у 119 - бочка. Верхняя опора - разная. Вкладыши оличаются геом. размером, как и сама стойка, и усилиями сжатия/отбоя. Теоретически можешь взять стойку 2108/2110, пружину 2108/2112, верхнюю опору 2110 и собрать это в калине. сооьветсвующие темы есть. Но, имхо, это шаг назад - цилиндрическая пружжина. Я думаю, как вариант, проще взять стойку САКС калиновскую. И разборная будет на будущее, и качество не СААЗовсвок Цена 75 уе в инете стоит.
Шаг назад - это выпускать НОВУЮ модель, внедрять НОВЫЕ узлы и получать на ней НОВЫЕ проблемы, не учитывая предыдущего опыта и удачных решений. Я лично то же буду по весне на 10-ую подвеску переходить в конфигурации: Эволекс опоры-Фобос пружины и Демфи стойки.
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
[QUOTE=SemenovAN;2669750]Зря вы так. Информацию нужно уметь фильтровать и отличать людей, которые сами делают от тех, которые балаган устраивают. Советов дельных очень много.
Так довольны результатом или нет?[/QUOTE\
Конечно не все бесполезные советы дают. Есть серьезные предложения но их мало.
А результатом я доволен. Отпишусь через некоторое время еще. Как себя подвеска покажет проверю.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от temych_p
ну да, а все что етсь в мерседесе, етсь в калине
Оно -то так, только у других производителей нифига не стучит и не вытекет через 20 000...
Добавлено через 3 минуты
разница в пружинах. Значит на стойках разница - крепление под пружину. У 2110 - цилиндр, у 118 - конус, у 119 - бочка. Верхняя опора - разная. Вкладыши оличаются геом. размером, как и сама стойка, и усилиями сжатия/отбоя. Теоретически можешь взять стойку 2108/2110, пружину 2108/2112, верхнюю опору 2110 и собрать это в калине. сооьветсвующие темы есть. Но, имхо, это шаг назад - цилиндрическая пружжина. Я думаю, как вариант, проще взять стойку САКС калиновскую. И разборная будет на будущее, и качество не СААЗовсвок Цена 75 уе в инете стоит.
Я имел виду все отечественные аморты одинаковы по качеству а не по конструкции. Да и по поводу шага назад. Нужно брать от прошлого лучшее. А новая подвеска считаю не доработанная. Слишком много жалоб. И вообще что вы к СААЗУ пристали. Я их ставил как пробный вариант. Будет возможность поставлю газо - масляные каяба. Вариантов много пожалуйста ставте асоми бильштайн кони итд . Вам решать. Но я за конструкцию 10 ой модели и точка.
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от temych_p
Я когда покупал картридж Скопино, у него резьба внутренняя. И вродекак на всех правильных стаканах гайка вворачивается внутрь стойки, а не поверх. Поверх нараних саазовских стойках была, не знаю, была ли там еще внутренняя гайка.
Еще раз:
СААЗ не делал картриджей и не делает..И уж резьбы на картридже не было никогда!
У СААЗа до 2004 года стойки разборные ,гайка вкручивалась вовнутрь.А потом пошли неразборные стойки.
Ах, да Скопино- это и есть СААЗ
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от dimm86
Я лично то же буду по весне на 10-ую подвеску переходить в конфигурации: Эволекс опоры-Фобос пружины и Демфи стойки.
пружины Фобос по качеству не ахти. уж лучше обычная вазовская 2108/2112. С опорами эволекс дела не имел, на десятке были АСОМИ - очень доволен.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Мужик с топором
[Но я за конструкцию 10 ой модели и точка.
Забавно другое. если зайти на автолада.ру в десятую ветку - там тулят подвесу от от приоры. Заходим в пориоровскую ветку - тулят подвеску от десятки Тут у нас аналогично Кто пересел на калину/приору с прошлых моделей, хочет втулить подвеску "как было раньше", кто на тех машинах - хочет как нынче Имхо, конусная/бочковидная пружина поинтереснее цилиндра.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Цена 75 уе в инете стоит.
Линейный вид
