Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
В тяжелых условиях (московские пробки) менять масло не через 15 тысяч а через 7,5 ткм не помешает. Особенно если масло не синтетика а полусинтетика и движок 1,6. На более современном 1,4 имхо 15 тысяч на синтетике вполне нормально.
__________________
В конце концов все будет хорошо ...
У Питер-Лады выписка из положений о пятилетней гарантии:4.2Гарантия не распространяется:-на кузов и его составные части...-на повреждения в результате механического,химического,термического или иного внешнего воздействия;-на детали,подвергающиеся износу,зависящему от интенсивности условий эксплуатации и стиля вождения владельца а/м и вышедших из строя по причине износа... При таких условиях получить по гарантии что-нибудь реально невозможно!
mikl 7, твой пост потверждает мое мнение о межсервисном разводе. Если гарантия не распространяется ни на что практически, зачем она нужна?
И про какие тяжелые условия эксплуатации идет речь про пробки? Я понимаю движение по пескам пустыни или по горным дорогам, таскание тяжелого прицепа, движение в жуткую жару или безумный холод. Но какие факторы в пробке влияют на то, что нормальная полусинтетика умрет за 8 тыс км? Машина двигается на пониженных передачах, везет только саму себя и одного-двух пассажиров. Если вентилятор работает как надо, тепловой режим не сильно отличается от того, что по трассе.
А теперь посчитайте затраты времени и денег на доп. ТО и возможные убытки при поломке деталей из весьма малого списка деталей, которые попадают под "продленную гарантию" и поймете, что вас разводят, прикрываясь "умными словами".
По истечении заводской гарантии гарантия салона практически ничего не дает, а само межсервисное ТО это просто осмотр машины на выявление неисправностей, стоить будет почти как обычное ТО только с машиной делать ничего не будут. А масло между ТО если очень хочется можно и самостоятельно поменять.
Ещё на первом ТО задала вопрос сервисменам о промежуточных ТО, они же сами меня и отговорили, сказали лучше уж на эти деньги сделайте у нас тонировку или чип-тюнинг, но если вам нужна пятилетняя гарантия на стеклоподъемник то пожалуйста приезжайте платите свои лишние деньги. Естественно отказалась, тем более заводской гарантии 3 года 50 тысяч вполне хватает
__________________ "Истину возможно найти исключительно в Святом Писании. Все остальное – правда, она для каждого своя"
Мне в Гермесе дали гарантийный талон с графиком ТО
2000-3000
9500-10500
19500-20500
29500-30500 и тд.
но в том же талоне было сказано, что гарантия равна трем годам со дня продажи или 50000 км пробега, что собственно одно и тоже, что и заводская. Позвонил в салон, задал вопрос, менегер ответил, что эти ТО носят рекомендательный характер...ибо масло в движке 15000 км не выхаживает.
Поэтому, ТО буду проходить согласно сервисной книжке, а не талону
И куда оно девается? Глупости все это. Как это не выхаживает? Все мировые производители уверены, что их масло выхаживает, для этого масло такое и делают, чтоб выхаживало, с чего тогда в Гермесе думают по другому, проводило крупные научные и статичстичесике исследования?)) У Мазды например вообще масло раз в 20тыс. меняется... И ничего, вроде Мазды ездят даже лучше чем Калины))))
Линейный вид
