если аккумулятор обслуживать, то он живет 3 года, а если не обслуживать то 36 месяцев.
Себе наверное буду брать варту 62 ам/ч
У меня 4 года живёт, вроде норм. осенью буду решать оставлять ли ещё на одну зиму. Прошлой осенью вскрывал банки и доливал воды, также заряжал. До этого не лазил внутрь ни разу.
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Рустам, привет! Зачем ты меня хотел затащить во флудилку?) З.ы. Я редко-редко, но забегаю на форум гостем, посмотреть, чего трут бывшие калиноводы в разделе "Обсуждение других автомобилей" (там всё стабильно - Parenek славит Опель Астра Эйч, Satyr - ВАГовскую турбо-продукцию с движками, жрущими масло, и с очень "надежной" DSG, уазоводы - "неломающиеся" Патры, а народ, еще недавно клявшийся в том, что "лучше Калины нет машины", и пересевший на иномарку - хвалят свои пепелацы), ну и очень редко - в нашу ветку (после событий полугодовалой давности я ОЧЕНЬ разочаровался в кое-ком присутствующем здесь. Объяснять ничего не буду). Калиновод - это состояние души, по этой причине сюда периодически и заглядываю. З.ы. Мой Кот - бегает, меня - радует, набег буквально недавно перевалил за 30 тысяч. Всё нормально).
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
MadBug, да просто давненько не видно тебя. Хотелось узнать как у тебя дела, что нового, как машина. Ну, вот более-менее понятно стало.
Я тоже не часто пишу. Но регулярно забегаю. И также в раздел по сравнению заглядываю и в раздел с моторными маслами.
Купил сегодня ступичный подшипник Pelenga. Завтра, наверное, заменю. Не люблю когда что-то не так в машине. Хотя от него пока беспокойств нет. Единственный признак - небольшой посторонний шум при прокручивании ступицы. И то, это если рядом сидишь. На ходу в машине - не слышно.
Также хочу на выходных очередную ежегодную процедуру профилактики системы кондиционирования провести - с хлоргексидином.
Siberian, Достались передние сиденья от шевроле. штатные салазки по ширине один в один с калиновскими салазками. Срезаешь уши крепления от шевролетовских и сверлишь отверстия под необходимый крепеж и прикручиваешь. Сидишь немного выше чем на штатных сиденьях. Седло более жесткое и подушка по длинне будет
Это то что надо. Калиновские излишне мягкие. И коротковата подушка. У версии "Спорт" длина нормальная. Для меня на данный момент идеальные сиденья - в Октавии. И по жесткости, и по профилю, и по длине подушки.
Линейный вид
