Всем привет! Только что с тест драйва. Наверное будут резок, но хочу поделится своими впечатлениями. Считай, горькая правда.
Записался еще вчера, г. Оренбург. И вот сегодня вечером приехал в салон.
По экстерьеру., внешне кросс от обычного универсала особо не отличается, и не в коем случае не скажу что кросс красивее, ну смотрится он по своему симпатично и все, то есть нейтральное впечатление по экстерьеру.
По интерьеру., так же красив как и обычная калина 2, опять же оранжевые вставки придают интересный вид, впечатление приятное.
Сиденья передние, скорее почти что одинаковые с обычной калиной, но есть что-то типа боковой поддержки, в принципе сидеть удобно.
Заднее сиденье не понравилось, спинка жесткая, подголовник расположен тоже как то не удобно, не для комфортной езды заднее сидение это точно, да и само сиденье как то приподнято к верху, честно не понятно удобнее от этого или нет, но мне не понравилось.
Поехали, вот тут мое впечатление очень мрачное, рулевое управление отвратительное, ладно еще руль в нулевую зону не возвращается, самое неприятное это когда рулем резко влево вправо порулишь, зад машины начинает вилять, причем с таким опоздание, это ужасно. (На "гранте седан люкс" утром тоже ездил, там не так все плохо с управлением, хоть и тоже не айс)
Теперь про подвеску, к ней у меня было больше всего внимание, нашел я убитую обочину, и разочаровался, передние стоки отработали приятно, но с задом что-то совсем все плохо, зад почти пробивало (как будто) отработала не приятно, ездил я на "он-до" так вот там у меня таких претензий не возникло, на кроссе она не энергоемкая это факт.
Добавлено через 6 минут
Про шумку забыл, машины были на шипах, в принципе, лучше чем в "гранте седан люкс" но на скорости где то от 80 км/ч становится шумновато, и задние пассажиры начинают немного громче разговаривать, но в целом по шумке претензий нет к данной модели.
это когда рулем резко влево вправо порулишь, зад машины начинает вилять,
,а что ты хотел от кузова УНИВЕРСАЛ,да ещё при увеличенном клиренсе,это тебе с такими требованиями надо брать Калину спорт хеч.Не бывает универсальных машин,если где то что добавить,то где то убудит.
Еще понравились двери, и как открываются и как закрываются, вроде как доводчики есть,
Дверь чуть толкнуть, она сама закрывается, но настроены все по разному. Дверки я могу сравнить со своей калиной которой я владел с 2010 по 2012г. На старой были двери по хуже.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Vovik/
,а что ты хотел от кузова УНИВЕРСАЛ,да ещё при увеличенном клиренсе,это тебе с такими требованиями надо брать Калину спорт хеч.Не бывает универсальных машин,если где то что добавить,то где то убудит.
Ну допустим кто-то может и смириться с такой управляемостью. Хотя мне управление совсем не понравилось. Но как отрабатывает подвеска я не ожидал.
Если поедете на тест драйв найдите плохую дорогу метров 500 хотя бы, сами попробуйте.
Теперь про подвеску, к ней у меня было больше всего внимание, нашел я убитую обочину, и разочаровался, передние стоки отработали приятно, но с задом что-то совсем все плохо, зад почти пробивало (как будто) отработала не приятно
Интересно, нагрузка какая была? Если сзади нагрузки не было, то почему пробивалась подвеска? В видео тестах с хорошей нагрузкой по кочкам на скорости прыгали и были довольны.
По рулевому могу согласиться отчасти. Есть такое. Сам за рулем Калины 2 не ездил. У кого не спрашивал - кто то говорит все нормально и "ноль" четкий есть и пр. Кто то наоборот.
Но если сравнивать обратную связи по рулю, то Полоседан и ВАЗ 2115 однозначно лучше Калины Кросс. Не то, что бы это меня напрягает, но непонятно, как рулевое доводилось вообще и нужен ли там ЭУР?
По подвеске ничего криминального не заметил....
По этому спешить с покупкой Кросса не стоит, думаю, пиара уж много с лишком.
Нужно ждать отзывов первопроходцев...
Еще раз повторюсь, пройдите тест драйв, если дороги плохой нет, ну уговорите менеджера немного хоть проехать по плохому покрытию, желательно или асфальт в ямах или просто плохую обочину где тоже есть ямы и камни, сами все поймете. А те кто купил вам правду не скажут, не признаются.
Не то, что бы это меня напрягает, но непонятно, как рулевое доводилось вообще и нужен ли там ЭУР?
С ЭУРом однозначно лучше ,на К2 езжу с мая ,управляемость не то чтобы плохая ,иногда как бы подруливать приходилось,но самое интересное поставил новую резину на зиму ,все отличие от стока чуть шире и откуда что взялось оказывается и управляемость и ноль внятный .Кстати подвеска на своей машине мне нравится .крены минимальны хотя и универ с высоким центром тяжести. Думаю к весне с кроссами станет получше сьезжу протестирую .свое мнение составлю.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Линейный вид
