Огромное всем спасибо. Попробую снять. Так как пробег более 160 тыс. !!! Покупал у перекупа на рынке. А эти с…и всегда пробег скручивают ! Двигатель 1,4. 16 кл. Сверху работать точно не вариант. Тут видел совет газануть до 4000 об. Вчера ездил на акб. Сегодня попробовал— газанул. Зарядка появилась !!! До самой работы всё ок было. А вот вечером , щас ехал с работы. Газовал и до 5500 об. , толку никакого. На секунду напруга прыгала до 13. И опять 12,4. ( я весь день на работе заряжал акб , так как 3 дня на нем ездил на работу). Благо до работы 5 км. И новый АКБ , 3 дня выдержал спокойно. Но я трус. До субботы( ремонта), далеко, решил подзарядить.
P. S. Узнал в магазине про щетки… надо 2 т. р. Приготовить, и со снятыми только приходить…. Жду выходные , и место у соседа в гараже….
Двигатель 1,4. 16 кл. Сверху работать точно не вариант
Есть вариант для "гинекологов" сверху, помешает только верхний шланг радиатора и вентилятор охлаждения - из случаев когда по низу всё во льду, тоже вполне рабочий вариант.
P. S. Узнал в магазине про щетки… надо 2 т. р. Приготовить, и со снятыми только приходить…. Жду выходные , и место у соседа в гараже….
Смотря какой генератор и РН ! Я за 70 рублей щётки брал,...контактные кольца что-то в районе 300 рублей...У меня 85А генератор,отечественный,снимал снизу...
Привет. Вчера снял гену. Стёрта кольцо медное. Под крайнюю щётку. Чтоб не морочить голову— купил новый генератор. Точно такой. « приоровский»—115 А. Поставил. Все заработало. 14,2 В. ! Ну а старый отдать бы кому на запчасти… там минимум поменять токосъёмные кольца и реле-регулятор со щётками. Но мне некогда. Яму выделили на пол дня. Поэтому так сделал.
Линейный вид
