Приветствую!
у меня калина 2 с комплектации люкс с климат контролем.
С наступлением зимы заметил следующие, неприятные для меня, особенности:
1. Иногда вместо теплого воздуха начинает дуть холодный. при этом салоная температура далека от желаемой. глюк лечится выключением/ глушением авто. Все равно инетересно что это.
2. Стали мерзнуть ноги. начал выяснять и выяснилось следующее. Режимов обдува по факту всего два.
1. В самой нижней позиции обдув идет везде- в ноги, в боковые стекла-слабый, очень слабый поток для задних пассажиров.
2. Все остальные позиции. Тут как ни крути а обдува в ноги нет, центрального обдува тоже нет. даже если ставить на соответствующую позицию. Обдув, причем хороший такой, идет только в боковые зеркала и большая часть на лобовое. Если ставить только на лобовое, то обдув немного усиливается.
Получается что режимы с выбором направления обдува не работают. Выбрать , только ноги, или другой режим не возможно.
И мне ткните,где почитать,как должен работать кондей ,допустим при 0° на улице? У меня включиться и через сек 10 отключается. Как его заставить работать зимой?
Добавлено через 40 минут
Ща на Приора форуме вычитал про Панасоник. Должно быть: t° на испарителе не ниже 4°,t° на улице не ниже 5°. На К1 с Панасоником получается так же?
mpv2006, У меня проблема была здесь http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=985
Регулятор климата работал в одну сторону от MIN к MAX каждое положение
От MAX до +18 не работал.Пока в MIN не включал.
После ремонта езжу,тьфу тьфу тьфу налево - и по сей день всё нормально!
P.S: У тебя что то похожее,с мотором климат контроля,который заслонкой управляет.Не знаю как так на К-2 у меня было климат-температура моторочиком заслонка двигалась,а заслонки положения обдува механически тросом.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Всем привет!
Кто-нибудь менял у себя муфту? Она вообще существует в продаже отдельно от компрессора? Компрессор DAC CSP-15 (2191-8111012)
Нашёл одну, но не уверен, что это именно то, что нужно.
А случилось следующее: ехал по трассе, обороты в районе 3500-4000, резко засвистел ремень и я почувствовал запах палёной проводки. Сразу выключил кондиционер и съехал на обочину. Со стороны ремня шёл неприятный аромат и дымок. В итоге теперь муфта не работает, так как всё остальное в норме.
Питание на муфту приходит.