АВТОВАЗ модернизировал подвеску и шумоизоляцию Lada Kalina

[sergey-perm]

Насколько я понял, задача стояла привести подвеску к логическимиреакциям.
Ибо вроде подвеска длинноходная, а всю мелочь с дороги на задницу передает. И только ленивый не сравнивал с подвеской Логана, где все логично и длинноходно и комфортно.
Вот и сдели такой вариант, плюс еще не забываем про Датсун, под него данная подвеска по ходу делалась.

[Wise]

Интересно как эта модернизированная подвеска будет вести себя на ухабистой грунтовке.
А то поездил я на тойоте рав4 - по трассе все здорово, стоит как влитая, мелкие неровности почти незаметны, а по грунтовке ужас. Такое ощущение что не смягчает, а наоборот отдает пинком все удары в кузов.
Сосед по даче на Логане тоже на жесткость подвески пожаловался. Говорит что на старой 2106 по грунтовке ездить было приятней.

[Eddy]

Сообщение от вюв

Хочешь чтоб тебе арки так зашумили?

Это пусть занудливому покупателю там зашумят. Можно например жидкие подкрылки или что-нибудь из инновационного.

[Josef]

Сообщение от Sergey_nn88

Да ничего особенного, просто нету его ))

Снова экономика должна быть экономной?? А как же ячейко образная конструкция и пенопласт в бамперах тоже нет? 0_о

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Atei

Москаль, да, с рэлюхами дикие проблемы, когда больше ничего не донимает)))

Релюхи вроде стандартные все, можно от какой либо ино подобрать.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от PostЯ

Того же мнения. А вот насчет "ходовка будет дольше ходить" больше зависит от качества ходовки и то что она станет жестче передавать на кузов тоже не плюс к долговечности. Манагеры воскликнут "ура" потому что калина стала еще больше похожа на логан (который на трассе уступал той же калине) и потому что они теперь менеджеры рено-ниссан-ваза.
А вобще, если все так как описано, то новость хорошая, только ориентироваться надо не "западные" образцы копроэкономики, а улучшать свою вобщем то не плохую конструкцию Калины

Там рено-ниссан и не пахнет, там уши от ZF-SASCH растут оказывается.

http://www.z-saaz.ru/Home/Press-Cent...7/default.aspx

[Евгений СТО]

Да ладно, всё норм будет с подвеской... Плюс, возможно к лету сделают штатные задние локеры или места для их установки)) Но это так, на уроне ОБС...

[Fanat63]

Не пробовали а ругаетесь) говорят эту же подвеску на датсун ставить хотят, поэтому так долго её рожали...

[Sed]

Сообщение от Wise

Говорит что на старой 2106 по грунтовке ездить было приятней.

Ну дык, я сам помню как матерился когда первый раз поехал на зубиле по гравийке на дачу. Кричал что-то типа "да чтож это такое то, как так можно то". После москвичей и жигулей на которых я там на третьей и четвёртой пролетал, на девятке плёлся на первой-второй иначе можно было зубы раскрошить. Зато по хорошей дороге конечно и в поворот можно на большей скорости войти и маневрировать проще. А вот по плохой современные подвески сливают целиком и полностью. А вспомните волговскую подвеску, баржа она и есть баржа.

[PostЯ]

Сообщение от Josef

Там рено-ниссан и не пахнет, там уши от ZF-SASCH растут оказывается.

рено-ниссан владеют автовазом, а по ссылке речь о СААЗовских амортизаторах в разработке которых принимали участие и инженеры ВАЗа (так как в ВАЗе они используются) и специалисты ZF. Обычная практика: АКПП с японцами, тросиковая МКПП с немцами, общие изменения в рамках копроэкономики (удешевления а ля Логан) с французами - главное, чтобы эти изменения улучшали, а не ухудшали Калину.

[Су-24]

Сообщение от Fanat63

говорят эту же подвеску на датсун ставить хотят, поэтому так долго её рожали...

А на счет гранты не в курсе? Тоже будут ставить модернизированную подвеску?

[frei]

Сообщение от Fanat63

Не пробовали а ругаетесь)

Ты уже попробовал? Колись, как оно