Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Ребят подскажите кто сталкивался, проблема с тормозами.
Я купил калину пол года назад, с момента покупки были плохие тормоза, при нажатии на педаль со всей силы, упираясь в спинку сиденья, в юз на асфальте уйти не возможно, машина замедляется очень плохо.
Я заменил ГТЦ, все колодки, тормозную жидкость, прокачивал систему неоднократно, результатов нет.
Вакуумник проходит все проверки, при нажатии на педаль и последующем запуске двигателя педаль проваливается, при глушении вакуумник ещё работает при нажатии педали не менее трёх раз, при заведённом двигателе выжимаю педаль, глушу и нога не поднимается как минимум минуту. Сифонов, подсосов воздуха нет, обратный клапан исправен.
Примечательно то, что у педали тормоза практически нет свободного хода, она очень твёрдая, даже по сравнению с другими автомобилями с заглушенным двигателем, пробую на других авто, при заглушенном двигателе ход педали гораздо больше и нажатия гораздо мягче, я прямо как будто слышу как из ГТЦ вытесняется тормозная жидкость и идёт по трубкам, а на моей такого нет, реально ощущения как будто к ГТЦ вместо тормозных трубок прикручены заглушки, как будто ГТЦ давит на тупик, можно было бы предположить что накрылись суппорта, но почему сразу оба? При замене передних колодок цилиндры суппортов ходили нормально.
Добавлено через 8 минут
Забыл упомянуть, брал авто Б/У 2006 года.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Тормозные механизмы должны быть на 14, колодки из последних ТИИР-505. Тормоза станут лучше, но до тормозов К2 не дотянутся. Там другой ВУТ.
Дело в том что они не то чтобы недостаточно эффективные, а в том что они явно неисправные, я не знаю автомобилей с исправными тормозами, на которых колёса не пойдут в юз при нажатии педали со всей силы в пол, упираясь в сиденье.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от d9thc31
Дело в том что они не то чтобы недостаточно эффективные, а в том что они явно неисправные, я не знаю автомобилей с исправными тормозами, на которых колёса не пойдут в юз при нажатии педали со всей силы в пол, упираясь в сиденье.
Да, у меня именно так и было.
Теперь нормально. И другие, кто поставил колодки ТИИР 299 или 505 - заявили, что тормоза, наконец-то, появились.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Это с 14 дисками. 13 механизмы не рассматриваем.
У меня все 4 колеса с радиусом 13, если резко нажму на педаль тормоза, то все 4 колеса на юз уходят, слежу чтобы задок при этом не заносило. Или я просто не секу, 13 - это не радиус колёс?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
У друга К1 2005 года, там с тормозами всё в порядке в юз идут как надо, да и у многих кто имел первые калины с 13 тормозными механизмами, тормоза были в порядке, все кто садился за руль моего авто удивлялись как я не боюсь ездить без тормозов.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
......
Это с 14 дисками. 13 механизмы не рассматриваем.
Мне не вариант рассматривать 14 тормоза, так как диски на 13, комплект хорошей зимней резины на 13 и заказал на завтра хорошую летнюю на 13. Хотелось бы просто довести 13 тормоза до исправного заводского состояния, так как у большинства владельцев первых калин с 13 тормозами, они работают вполне адекватно.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
У меня все 4 колеса с радиусом 13, если резко нажму на педаль тормоза, то все 4 колеса на юз уходят, слежу чтобы задок при этом не заносило. Или я просто не секу, 13 - это не радиус колёс?
Просто не рассматриваем и всё. Это уже анахронизм.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от d9thc31
У друга К1 2005 года, там с тормозами всё в порядке в юз идут как надо, да и у многих кто имел первые калины с 13 тормозными механизмами, тормоза были в порядке, все кто садился за руль моего авто удивлялись как я не боюсь ездить без тормозов.
Если начнём ворошить условия, при которых колесо идёт на юз, то вспомним свойства покрышек.
Овно- покрышки низкой ценовой категории Сразу идут на юз, но не тормозят. т.к. они овно деревянное и любые, даже деревянные колодки их пустят на юз.
Покрышки премиум сегмента Не идут на юз с теми же тормозами, т.к. они имеют максимальное сцепление с поверхностью и чтобы их заблочить, нужно настроить тормоза, которые станут тормозить.
Реши для себя вопросы с резиной, тормозами, проведи анализ срабатывания на юз у друга, марку и сегмент его резины, и сделай выводы.
Факторов, как видишь, очень много.
Поставь дубовую, пластмассовую резину и у тебя начнут идти колёса в юз :-)
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Покрышки премиум сегмента Не идут на юз с теми же тормозами, т.к. они имеют максимальное сцепление с поверхностью и чтобы их заблочить, нужно настроить тормоза, которые станут тормозить.
.......
Поставь дубовую, пластмассовую резину и у тебя начнут идти колёса в юз :-)
Дело не только в юзе, тормоза реально никакие, машина очень плохо замедляется, тормоза неисправны без сомнения.
Осталось грешить только на суппорта и трубки с тройниками, на выходных попробую проверить трубки до тройников и передних колёс.