Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
vovka1985, если рассуждать логически, даже не влезая в каталоги.
У 11183 широкий ремень, зуб-трапеция.
У 21116 узкий ремень, зуб полукруг.
Отсюда, как минимум, разная форма зуба на шкиве.
Ну а если глянуть в каталог, без этой трепотни, то там русским по белому на схеме А140 для двигателя 11183
под номером 23 имеется деталь 21080-1005030-20 - Шкив зубчатый коленчатого вала.
а то был сегодня в магазине хотели купить товарищу а нам говорят что какой у вас тоит есть 2108 и 1118 и у них разные внутренние диаметры .Вот у 1118 каталожный номер 21116-1005025-00....и тот и тот написано на 8 кл.........ищем на калина 8 клапанная 1.6.....и как вот узнать какой стоит не снимая?
Здравствуйте. Двигатель на холодную работает со звуком нерабочих гидридов но стоит перезапустить и звук пропадает. В чем может быть причина? По показаниям датчиков вроде нет отклонений.
всем добрый вечер ...пишу не про свою машину, а о машине товарища калина 1.6 8 клапанов изначально обнаружилась такая вещь что ремень стал гулять по шкиву распред вала то влево то вправо аж свисать с него.....Поменяли помпу был люфт в ней ...ничего не изменилось ...Хм дальше меняем гемень грм ,натяжной ролик а оригинал Гейтс ...даже шпильку ролика поменяли ....все равно сползает .....дальше меняем нижний шкиф коленвала ....все равно все без изменений ((((уже все новое ....осталось только шкиф распред вала....из за него может гулять ремень ??? и из за самого распред вала ? если у него люфт какой то в постелях возник или будет просто стук ?уже не знаем куда лезть и что менять
vovka1985, Врядли распредвал виноват.
Тут либо помпа прикручена с наклоном - сгоняет ремень. Либо ролик натяжной тоже косо стоит.
Было что лаком быстросохнущим мазали под один бок ролика, для выравнивания плоскости притягивания ролика.
d.dmitry,а что может с новой шпилькой и роликом все равно косо стоять он может ?хм само отверстие может быть внутри кривое .....а вот на помпе ремень стоит ровно посередине как ни странно ....а что за лак обычный строительный ?какой бок надо мазать завтра может попробуем.....
моторист Володя внимательно осмотрел дистанционную шайбу, которая ставится под ролик натяжения ремня, и обнаружил(потом показал мне), что на ней на заводе была сделана подклейка, - нашлепка из акрилового лака, толщиной в доли мм, которую неопытные механики при замене ролика не заметили и поставили обратно шайбу не так, как она стояла на заводе. Про это никто не знает, кроме опытных работников-ветеранов сервиса и АВТОВАЗа!
По словам моториста, на АВТОВАЗа все собранные моторы в сборе проверяются на конвейере, и моторы, у которых ремень ГРМ сползает, - отправляют на доработку в спец.цех.
Сползает ремень в сторону от двигателя не из-за несоосности коленчатого вала, помпы и пр., а из-за изначальной непараллельности посадочной плоскости под ролик натяжения ремня поверхностям шкивов. Завод, зная эту проблему, - решал ее путем ручной доработки, - выравнивая плоскость посадки дистанционной шайбы за счет быстровысыхающего акрилового клея, подмазывая его под одну из сторон шайбы